Wroom emelni a kapacitás a kocsi fekete mágia

- fotós nagy műértő nagy sebességnél és bonyolult mechanizmusok

Minden technikához kapcsolódó - Ian Koomansa a szakma és hobbi: a létrehozása hűtőrendszerek a leggyorsabb számítógép a világon, hogy tanulmányozza a legveszélyesebb fordulat a híres Nürburgring. A fő szempont - a minőség garanciája, ahonnan a gép esetében, néha igen nagy mértékben függ.

Azóta találták fel a belső égésű motor,

emberek próbálják növelni a teljesítmény szerint.
A régi időkben, mielőtt a motor kezdett kezelni a számítógépet, ez volt a kérdés, tiszta mechanika.

Ásni a karburátor, lehetett benne, hogy présel ki még néhány lóerőt, majd dicsekedni előtt egy szomszéd. A technológia azonban nem áll meg, úgy, hogy a végén a 20. században, minden autó jön le a futószalagról volt szerelve egy számítógép-agy, amely ellenőrzi minden egyes motor paramétereit. Ezek ECU (motorvezérlő egység) egy sor unalmas előnye. De merült gyermekkori avtofrikov csak egy dolog érdekel: mit lehet tenni velük, hogy az autó haladt gyorsabban?

A jó hír az, hogy a számítógépek adhat megbízásokat mások lesznek megbecsült kérdés nélkül. Számítógép - agyatlan vasat, ami jó, ha van, hogy neki, hogy szabadítsa fel a vadlovak rejtett valahol a mélyben a lélek a motor.
A mai világban a tuning varázsló felgyorsíthatja az autó, nem kap a keze piszkos. Újraprogramozni a vezérlőegységet új paraméterekkel, laptop elég púpozott szoftver.

Csak ne aggódj túl korán, figyelmeztetnem kell, hogy nem minden autó van „hangolva” elektronika. Meg kell emlékezni az aranyszabály közös: a motor nélküli turbófeltöltő extrém többletkapacitás ne nyomja össze. Hacsak ez egy motor egy nagyszabású, az eredmény nem éri meg a költséget ECU.

A forgógépek más történet. Ahhoz, hogy megértsük a különbséget, egyet kell érteni a működési elve a motort. Adj nekik a hatalom határozza meg legnagyobb a levegő mennyiségét, hogy le lehet nyelni. Motorok a „természetes légzés” van egy határ: hengerűrtartalmú, mert nem tudják felhívni több levegőt saját hangerő. A termelés energia szükséges levegő és az üzemanyag, és pontos arányban. A felesleges üzemanyag nélkül légfelesleg elvesztését eredményezi, hanem a kapacitás növelésére.

Turbófeltöltő - módszer légbefúvás be a motorba. Air belép a motor nagy nyomás alatt, így ugyanabban a térben fér több levegő, mint korábban. Több levegő, akkor még több üzemanyag és még több erő. És még több erő - betört egy boldog mosollyal.
A turbófeltöltő által vezérelt egységet úgy, hogy ha az ECU lehetővé teszi, hogy a kompresszor húzza egy kicsit több, mint máskor, a motor kap több levegőt és. akkor tudod.

A számítógép beállításainak módosítása rendkívül hasznos lesz mind a benzin- és dízelmotorok, ami turbófeltöltő. Attól függően, hogy az adott modell autó tud támaszkodni, hogy 15 és 25 százalék vagy még több. Ha a gép rendelkezik 200 lóerős, miután átprogramozása őket lehet, hogy a 250 - nagyon jelentős hatása. Plusz, azt várhatjuk, hogy az üzemanyag-fogyasztás változatlan marad költség. Magic!

Akkor mi a csapda, kérdezed?

Először is, minden tuning, mint általában, a költségek nem olyan olcsó, mint azt gondolnánk: meg kell birkózni a jó hírnevét. Hibás beállítások nagyon valószínű, hogy komoly károkat okozhat, ezért nem érdemes bízni rajongók.

Ezen kívül, mivel a motoralkatrészek most dolgozik alatt egy kicsit több a stressz, akkor valamivel gyorsabb kopás. Bár ez a hatás nem olyan nagy, és a problémák a mechanika a kapacitásának növelésével 15-25% nem valószínű. Azonban megváltoztatja a program beállításait lehet tekinteni garancia megsértése, ezért jobb, hogy vizsgálja meg a feltételek előre.

Végül a probléma az lehet, hogy belép az íze, szeretné szorítani még nagyobb teljesítmény. Itt a költségek elképzelhetetlen, és a feleségük vagy a barátnőjük összeegyeztethetetlen.

Végül, a gép nem egy csomó nagyon különböző dolog, hogy fog a legtöbbet komolytalan számok. Egyes gépek, hogy mentesül a gyár háromszáz lóerő ma már lehetséges, hogy gondolkodjunk a Youtube-on, amelynek kapacitása 1000 Minden attól függ, a mélysége a zsebeit és a túlterheléstől, szeretné érezni, ha megnyomja a gázpedált.

Ebből a szempontból csak egy tuning vezérlőegység - egy alku. Ez az extra lóerőt a legalacsonyabb áron, és az autó után, úgy néz ki, és a hangok pontosan ugyanaz, mint korábban. Ha szerencsénk van, akkor talán még meg tudja győzni a feleségét, hogy ő csak úgy érzi, mintha az autó gyorsabban megy, mint tegnap. Szerelemben és háborúban, minden eszközzel jó. És amikor beszélni a háború, azt hiszem, az autók.