Winglets - ez

szárnyvégen (más néven winglets vagy winglets; Engl szárnyrészig «szárnyat.") - egy kis kiegészítő elemek végein repülőgép szárnyakkal vagy nyúlványokkal formájában lapos alátét. Szárnyvégen szolgálja, hogy növelje a hatékony fesztávolságú. csökkenti az induktív reaktancia elő törés végén nyilazott szárny örvény, és ennek következtében növeli a felhajtóerőt a szárny hegyét. Anélkül szárnyvégi létrehoz egy emelő erő a fennmaradó 5% -ának az a szárny, annak vége. A záró növelheti a nyúlás a szárny, szinte nincs változás fesztávolságú. Alkalmazása szárnyvégekre javíthatja az üzemanyag-hatékonyság, a légi jármű, vagy a repülési távolság az ernyőt. Jelenleg az azonos típusú légi járműveken lehet különböző változatai befejezés.

Tól sorozatban gyártott Magyarországon repülőgép, véget kell Tu-204/214 és az IL-96.

Történelem és fejlesztési

működési elve

Az emelőerőt a szárny van kialakítva miatt nyomáskülönbség a szárny alá, és több mint a szárny. Mivel a nyomáskülönbség a levegő áramlik át a szélén a szárny a nagynyomású terület az aljától a tetejéig az alacsony nyomású, ezáltal egy tip örvény. A formáció örvénylő mozgásba kárba energia, amely ahhoz vezet, hogy a megjelenése egy kiváltott erő húzza. Tipp örvény is vezet újraelosztása az emelő erő a szárnyfesztávolság csökkenti a hatékony terület és nyúlás, és csökkenti az aerodinamikai hatékonyságot. Telepítése winglets segít elérni optimálisabb eloszlás alakja a lift.

A gerinc végződő

A gerinc vége egy vízszintes szárnyvégekre amelynek nagyobb hajlás szöge, mint a fő része a szárny. A fő célja az ilyen végződés - az üzemanyag-fogyasztás, nagyobb teljesítmény alatt mászni, csökkentve a kifutópálya hossza a felszállás közben. A gerinc végződések csökkentheti az induktív ellenállás a szárny. ezek a toldalékok tesztek NASA és a Boeing azt mutatták, hogy az üzemanyag-hatékonyság ilyen befejezést 5,5% vs. 3,5-4,5%, amely biztosította a szokásos függőleges véget. A gerinc végződések már használják a repülőgépek Boeing 767 Boeing 777 és a tervek szerint a légi járműbe beépített a Boeing 787 és Airbus A350.

Különböző síkok és sárkányrepülő, amelynek csúcsa: