Wankel motor jellemzői és tulajdonságai
Gőzgépek, valamint a hagyományos belső égésű motor jellemzi teljes hiánya - alternáló mozgást a dugattyú kell alakítani forgómozgást a kerekek. Ez az oka az alacsony hatásfokú, nagy kopás a főbb elemeit.
Számos mérnök próbálta megoldani ezt a problémát, felfedezni a belső égésű motor, minden részletét, amely csak forgott. Azonban a készülék képes volt kitalálni egy mechanikus autodidakta, nem végzett semmilyen nagyobb, vagy akár speciális szekunder oktatási intézményekben.
Egy kis történelem
1957-ben, egy kevéssé ismert mérnök-feltaláló Felix Wankel és az NSU vezető mérnök Walter Fred volt az első, aki úgy döntött, hogy felszerel egy forgódugattyús motor az autó. „Kísérleti” volt az NSU Prinz. A kezdeti tervezési messze nem volt tökéletes. Például egy gyertyát kellett megváltoztatni, miután majdnem egy teljes szétszerelése az egység. Ezen felül, a megbízhatóság, a motor maradt kétség, de a gazdaság nem tudott említeni.
Miután sok kísérleti csoport vette fel a megjelenése autók a hagyományos belsőégésű motorok. Azonban, az első forgódugattyús DKM-54 lehetett bizonyítani nagy potenciállal.
Így az eredeti faj ICE kapta, hogy bemutathatjuk az autóiparban. A jövőben már fokozatosan kidolgozott, de a kilátások a forgódugattyús motor már nyilvánvaló. RPD utal, hogy a besorolás forgórészes motor, mint az egyik 5 tagjai a sor.
Sok fajta rendkezelôegységet. Az egyetlen különbség - a felület, a test és a megadott telefonszámot a rotor arcokat. Különböző intézkedéseket az ilyen motorokat használják az autóiparban és a hajógyártás.
méltóság
Wankel-motor, mivel a létesítmény volt sok kedvező előnnyel dugattyús motorok. Az egység már fokozatosan kidolgozott, ezáltal javítva a hatékonyságot és a termelékenységet.
Előnyei között meg „Wankel” a következők:
- Kis mérete és súlya. „Wankel” majdnem 2-szer mensheporshnevogo belső égésű motor, amely pozitív hatással van a gép kezelése, elősegíti az optimális montazhukorobki átvitel lehetővé teszi, hogy a belső tágasabb.
- Összehasonlítva egy kétütemű motor, Wankel-motor jóval kevesebb részből áll. Ez több előnyös a javítás.
- Kétszer annyi energiát fogyasztanak, mint a hagyományos motor.
- Nagy zavartalan működését - hiányában transzlációs visszatérő mozgás jótékony hatással van a kényelmes utazást.
- Töltése alacsony oktánszámú üzemanyagot.
Minden eleme a motor egy irányban. Ez javítja a belső egyensúly és a gép csökkenti a vibrációt. „Wankel„feszültséggel egyenletesen és simán. Abban az időben, amíg a forgórész 1 ismét a kimenő tengely 3 tesz egy kanyart. Minden égés megy végbe a fázisok, a forgórész forgása 90.
Ez arra utal, hogy a forgó motor egy rotor, amely képes a moschnostza ¾ minden egyes fordulatára a kimenő tengely. A motor 1 henger adnak áramot csak ¼ a kihajtótengely az egyes tekercs.
hiányosságokat
A motor hátrányok szokatlan tulajdonosok és a mechanika. Ez az egység változást igényel sok szokások. Például az RPD nem lassul, és a támadás up „vnatyag” kudarcra van ítélve. A kompakt motor alacsony tehetetlenség, nem lehet azt mondani a tömeges dugattyús motor. Amikor chastyhzapuskah-off „dobott” svechi.Zvuk motor egyes autósok is nevezik hátrányai.
További komoly hiányosságokat szerves forgódugattyús egységet. Először is, van egy üzemanyag-fogyasztás növekedését. Ez könnyen magyarázható szuboptimális forma kamera, elveszti a hő a falon keresztül. Ezen kívül a motor „megeszi” a sok olaj. Wankel távú működés alacsonyabb, mint a hagyományos belső égésű motoroknál -rotornye uplotneniyaregulyarno viselni.
Jelentős szerepe van a merev külső jellemzői a forgódugattyús motor. A munkagépet a motor szükséges elég gyakran, hogy manipulálják a kar átvitel. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy szükségünk van egy rövid tápvonal és a megnövekedett számú fogaskerekek.
Az ideális változat variátor szerelvény. Azonban sportkocsik gépek nem éli túl, de a családi típusú autót igényel nagyobb hatékonyságot.
Hátrányai RPD hasonló hiányosságok stroke-dugattyú egység. Vajon mi lehet gyógyítani ugyanolyan módon. Megnövekedett tüzelőanyag-fogyasztás strays közvetlen befecskendezés, hiányzik a rugalmasság - a beállítás fázisban. Ez növeli a hatékonyságot és a kezelhetőséget. Szintén csővezeték konfigurációja megváltozik, hogy növelje a rugalmasságát. Az ilyen változások és végeztünk a motor Mazda RX-8.
Hogyan működik
A motor jár Vankelyapo elve, ami elég egyszerű megmagyarázni még a tudatlanok a mechanika. Az egység minimális alkatrészek, így gyorsan megérteni, hogy mely rendszerek használják bizonyos időközönként.
Dugattyús helyébe a RAP 3 forgórész felületei lehetnek, amelyek az erőt éghető gáz nyomást a excentrikus tengely.
Az állórész belső felületeit epitrohoidalnoy konfiguráció. Ez jellemzi a magas kopásállóság, mert van egy speciális bevonattal. A tetejét a rotor nahodyatsyauplotneniya és bemélyedések a felszínen statoraimeyutsya - ezek egyfajta kamrák, ahol égés történik. A tengely forog különleges csapágyak. Ők hozzák a testet. Szintén valosnaschenekstsentrikom - rajta, és forog a rotor.
A fogaskerék van szerelve a házban. Ez összekapcsolódik a fogaskerék a rotor. A közös hatása ezeknek a fogaskerekek teremt mozgás a rotor. Ez lehetővé teszi, hogy hozzon létre egy 3 kamera, amely folyamatosan változik a hangerő.
Sebességváltó arány 2: 3, amely egy fordulata a tengely a rotor forgatás 120 fok. Ha a forgórész miatt a teljes forradalom, mind kameryvypolnyayut négyütemű. Éghető gázok hatnak az excentrikus tengely révén a rotor - van tehát nyomatékot.
A forgórész és az állórész három rekesszel rendelkezik. Bemeneti fordul elő, amikor az egyik a csúcsai a motor el kezd, hogy átlépje a bemeneti az üzemanyag-befecskendezés. A kamra térfogatának növekedésével, ami a keverék kitölteni. Ezután a felső ablak bezárul. Mint a hagyományos dugattyús motor teljesítményét, a forgórész összenyomja a dolgozó keveréket gyújtás előtt.
Ez tömörített, a legnagyobb tömörítési fordul elő a szikra kamrában. Ennek eredményeként a stroke végezni. Miután a nyomás kimeneti nyílás kinyílik a kipufogógáz, és elhagyják a kamrát.
Amikor egy fordulatot a motor forgórész 3 végre a ciklust - ez szükségtelenné teszi a használatát kiegyensúlyozó eszközök.
A munkafolyamat gyenge kapcsolatok. Az első - a megnövekedett terhelés a tömítést, és a második - a felesleges dinamikus faz.Ne átfedés optimális, és égéstérben konfiguráció. Azonban van egy pozitív pillanat - ha az RPM növekedés üteme a láng terjedésének gyorsabban nő, mint az üzemanyag keverék áramlik.
Ez lehetővé teszi, hogy alkalmazza a RAP benzin alacsonyabb oktánszámú. A működési elve a Wankel elég egyszerű, hogy egy időben felkeltette a figyelmét a sok találmány az autógyártók.
érdekes tények
Nem minden autós tudja, hogy a Wankel egyik 5 altípusai a besorolási rotor motorok.
Tömörség, pörgős, nagy teljesítményű - nem az, hogy van, hogy gyakorlatilag az összes motorkerékpár gyártó? Határozottan, ez az. Azonban a forgó motor motomire nem fogás. Minden fogadást a klasszikus dugattyús motorok.
Van azonban néhány kivétel történetében motorkerékpár-gyártás. Például 1974-ben, Hercules termel egy hatalmas sor a Wankel, amelyek fel vannak szerelve a motor KC-27. Ezek voltak a rotor szerelvények vannak felszerelve lefúvatás. A motor volt obem294 kocka. cm. Az erő aggregátumok 25l.s. Kenéséhez az egység, az olaj kellett lennie a saját, hogy töltse ki az üzemanyagtartályt.
A nachale1980 rotációs motor használt gépek Norton motorkerékpárok. Annak ellenére, hogy a kísérleti prototípusok ezeknek a motoroknak megjelent 1970-ben h.Inzhenery Norton sikeresen megvalósított RAP sport. Végére a 80-as években nem volt egyenlő.
Ma, a cég gyárt 588 köbcentiméteres modeldvumya rotorok NRV588. Norton is fejlesztés mérnökök 700ss változata az úgynevezett NRV700. Ez egy hatalmas sport bike ellátott üzemanyag-befecskendezéses 170 lóerős Wankel.
Mint látható, a korszak forgódugattyús motor még nem fordult elő. Dugattyús rendszer, és továbbra is vezető az autóipari és motostroyeniya. Tulajdonosai kerékpárok forgódugattyús motor képezhet csak egy kis kör Wankel rajongók. A megújult érdeklődés a „Wankel” Norton Company mondja a közelgő emelkedése fejlesztések és eredményeket ért el ezen a területen.
Az egyik ok, amelyre a motort nem történik, hogy felkészítse a gépjárművek és motorkerékpárok - A pontosság érdekében a berendezések gyártását. A legkisebb házasság okoz motor meghibásodása. Ez nem teszi lehetővé a forgódugattyús motor egységet cserélni még uzkihotraslyah termelés.