Volkswagen Transporter T4 belső saját kezűleg
Mivel a teljesítmény a drága családi egyterű Volkswagen T4 Caravelle eltér a „bázis” modell Transporter befejezi, és egy komplett belső. Átalakítás kisbuszt hivatalba kerekeken nem sok erőfeszítést szállítani a párt kocsi - kérjük megfeleljen a vendégek a repülőtéren - nincs probléma. A lista folytatódik.
A középkorban, a francia hajógyár Bretagne Zhyulvenoll alkalmazott új módszer, ha gépelés hajó borítás, ami neki a neve „karám”. Így született meg a caravel, az egyik az első hajók, amelyben a spanyol tengerészek megrohamozta az óceánok. És a XX században, VW-Audi csoport nevet használta „Caravel” jelölésére luxus változatát is kisteherautók.
A történelem a Volkswagen márka.
History Volkswagen legendás márka nem olyan tartós, mint a sok jól ismert autós cégek, de tele van az események. Végtére is, a fő, egy veszélyes mix a politika, intrika, a mérnöki tehetség és az emberi sorsok. Bíró magadnak, akkor kezdődött a 30-as években Németországban. A gyökere a cég Volkswagen vált kiemelkedő autómérnök Ferdinand Porsche, majd irány a saját CB Stuttgartban és részt vesz tervezése kisautók 4 hengeres boxer motor.
1934-ben, az irodájában kapott megrendelést nagy politikai jelentősége van: a megújuló tömeggyártását olcsó kisautók. Az a tény, hogy a rendszer, majd a jobb Németországban, nagyon érdekelt a tömeg a lakosságot. Az egyik módszer a hódítás és népszerűsége lett a „népautó” német - Volkswagen. A megrendelés érkezett és kivégezték. 1935-36 számos prototípust az autó, amelyek közül az egyiket megvizsgálta és jóváhagyta a Führer. Egy évvel később, három tucat ilyen gépek épültek Daimler-Benz, átesett az átfogó tesztelés. A amelyek eredményeit szükségessé tette kiegészítéseket a szerkezet. Ugyanakkor kezdtük és a tömegtermelés. Gép (tudod mondani, az első Volkswagen) jól sikerült: egy egyszerű, megbízható ahhoz, hogy használható és olcsó - így elérhető, hogy a tömegek a lakosság. De a legfontosabb dolog - ez eredetileg megállapított hatalmas modernizációs potenciál. Más szóval, az autó kirúgták egy időben a potenciális tartalék a következő években 40-50.
Volkswagen folyamatosan fejlesztik, és ez maradt a sorban Németországban 1972-ig. Ugyanakkor ez így masszívan megépített, hogy egész életében, ő tartja a „generikus funkciók.” Az összes gép lepecsételt hordozó platform, farmotoros elrendezés és 4 hengeres boxer motor. Az évek során a kibocsátás a szállítószalag ereszkedik több mint 15 millió (!) „Zsukov”. De a történelem, a Volkswagen márka lehetne fejleszteni, és egészen más forgatókönyv. Miután a növény volt a kezében az angol, igyekeznek, hogy rögzítse a „gazdátlan” vállalkozás amerikaiak. A Wolfsburg még jön Bizottság a Ford Motor Company, élén az akkori elnöke a testület Ernest farfekvéses. Vizsgálata után a növény, amerikai szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy nem megfelelő vásárlások Volkswagen növény. A legvalószínűbb, hogy ugyanolyan jól, mert különben a ma már híres márka shagnuvshaya el időt külföldön, nemcsak Németországban, hanem Európában is, ez lehet meghalni jár.
Azonban a „Beetle” - nem más, mint egy oldalt a történelem, a Volkswagen márka. Nem kevésbé volt híres és a Golf modell indult be a termelés 1974-ben, és 78-én ez a modell kezdett termelni, a másik oldalon az Atlanti-óceán. Eddig már láttuk a fényt az öt generáció Golf. Nyolcvanas Volkswagen az elején terjeszkedik Ázsiában 1982-ben megállapodást írt alá modell kibocsátás Santana szándékok Kínában. A 91-én kezdődik a munka gyár Chang-Chune. Emellett folytatta győzelmi felvonulás az amerikai kontinensen. Együtt Ford 1985-ben Argentínában, a cég kínál Autolatina. Így a Volkswagen vált egy dinamikusan fejlődő cég, amely nem csak kinyitja a növények a világ, hanem gyűjti gyűjteménye jól ismert márkák. Így 1965-ben a Daimler-Benz vette meg az Audi, és a korai 90-es a konszern tartalmazza a cseh Skoda és a spanyol Seat. Ma, a cég tulajdonosa szintén a Volkswagen és a Bugatti, Lamborghini és a Bentley. Felállás Volkswagen elég széles, a legnépszerűbb modell - Polo, Golf, Bora, Passat. Viszonylag nemrég vannak luxus SUV Volkswagen Phaeton és Touareg. Széles körben ismert, és a vonal a haszongépjárművek számára a márka üzleti: Multivan, Caddy, Caravelle, Transporter, LT és transzfer.
Ma Volkswagen van szinte minden piacon a világ, és nem valószínű, hogy találni legalább egy országban, ami nem tudta volna őt logó. És a népszerűsége a Volkswagen Magyarországon még azt sem.
