vizsga

Vezetés valós forgalom.

A második szakasz a gyakorlati vizsga a közlekedési rendőrök mozgását foglalja magában az autó az iskola a városban. A jelölt a versenyzőknek kell mutatni a készségek önálló vezetés valós forgalom. Az eredmények szerint az elbíráló hozza meg a döntést a kiadásának lehetőségét a jogosítványt vizsgázó. Ezt a vizsgálatot elvégezni egy speciálisan kialakított útvonalon. Minden útvonalhoz tartozik egy bizonyos sor elemeinek az úthálózat, közúti jelzőtáblák és útburkolati jelek, valamint a jelölt képes végrehajtani a szükséges műveleteket utasításai alapján a vizsgáztató szabályainak betartását az út.

A vizsgák szervezésével

A vizsgálat kivitelezése általában egy képzési jármű, amelyen képzett. Az autó, van egy jelölt mellett gépjárművezető-oktató, aki megtanította. Mögötte a vizsgáztató, ez határozza meg az útvonalat és sorrendjét feladatok (navigálás közben).

Minden jelölt utasításai alapján az elbíráló kell mutatnia az utat, mert képes arra, hogy:

Indítson mozgás;
- Ne újjáépíteni;
  - Mozgás különböző fordulatszám-tartományban, attól függően, hogy az útviszonyok;
    - Pass gyalogátkelőhely és leállítása útvonalon járművek, csomópontok;
      - Tedd balra, jobbra fordul, Megfordulás;
        
        Végezze előzés és kerülőutak;
        
        Fékezés és megállás különböző sebességgel bejáratánál a kereszteződés;
        
        Válassz egy helyet, hogy hagyja abba, és megáll.

Időtartama vizsgálata legalább 20 percig, de miután megkapta a jelölt értékelés „nem teljesítette”, a vizsgálatot meg kell szüntetni idő előtt.

A vizsgálati eljárástól

A parancs a vizsgáztató (Driving Instructor) jelölt vesz a vezetőülés egy képzési jármű rendelkezik dokumentumokat a vizsgáztató (útlevél vizsgadolgozat), arra készül, hogy mozogni szerint a készségét az elbíráló, amely a feladat „jobbra vagy abba az irányba, a főúton, az összes irányváltoztatás fog beszélni előre teljesíti a közlekedési szabályok "

Ha mozog a vizsgáztató utasítja a jelölt, felügyeli a megfelelő feladatok végrehajtását a vizsgálati lapon rögzíti a hibákat, hozzáadja a pontok száma a jelölt büntetőpontok és kiteszi a végső pontszám a vizsgára.

Az elbíráló kell adni a csapat a jelölt egyértelműen és jól előre. Például a „balra a következő kereszteződés” időt kell adni, ha a vizsgázó a lehetőséget, hogy megfelel ennek a követelménynek. Csapatok tisztának kell lennie. Például a „válasszon ki egy helyet fordulni és megforduljon”, „ki egy hely, ahol megáll és marad.”

Tilos provokálni a jelölt, hogy mi vagy intézkedéseket megsérti a közlekedési szabályok követelményeinek. Például a vizsgáztató nem tud adni a parancsot „Forduljon jobbra”, ha tudja, hogy teljesíti ezt a követelményt, a vizsgázó, hogy továbbra is előrelépni ebben a mozgás meghatározott területen.

Abban az esetben, biztonsági fenyegetések megelőzése érdekében a közlekedési baleset, gépjárművezető-oktató azonnal beavatkozni a vezetési folyamat vizsgálata. Jóváhagyás esetén jelentkező baklövések vagy megnyilvánulásai képtelen vezetni az elbíráló utasítja a felmondás a gépjárművezető-oktató vizsga és megáll az autó. Vizsgadolgozat a vizsgálat eredményeire alá kell írnia az elbíráló majd vizsgázók.

A második szakasz a gyakorlati vizsga szerint értékelik a rendszert: a pozitív értékelést „telt” negatív „nem telt el. Ebben az esetben a hiba vannak osztva. kicsi - 1 pont, közepes - 3 pont, durva - 5 pont.

Pozitív fokozat, amikor a jelölt a járművezetők a hibákat gyűjtött összeg legfeljebb 4 büntetőpont. Negatív fokozat van, ha az összeg büntetőpont hibák 5 pont vagy több.

Vizsgált hagyjuk újra letétbe gyakorlati vizsgálatára (megszerzéséhez a negatív érték) nem korábbi, mint 7 nap után, egy sikertelen szállítás.

JAVASLATOK Sikeres vizsga

Munkahely előkészítése és az elején a mozgás:

Mielőtt elindultok, gondosan állítsa be az ülést és a háttámla.

Szükséges továbbá, hogy állítsa az állítható tükrök. Vnutrisalonnoe tükröt a lehető legjobban láthatók az út a hátsó ablakon, és ezen keresztül az oldalsó tükör látnod kell a széle a hátsó szárnyak a gép és a szomszédos sávok. A folyamat során a kiigazítására tükrök érdemes megjegyezni a „halott” zónák neprosmatrivaemye a tükörbe, és ne felejtsd el őket, mivel abban az időben a vizsga, illetve azt követően. Ezután szabályok szerint, akkor van szükség, hogy rögzítse a biztonsági öv, és akkor lehet mondani az elbíráló készségét a vizsgára.

Ha a vizsgáztató azt mondja: „go”, akkor:

nyomja le a tengelykapcsoló pedált;

indítsa el a motort (csak az első hallgatni, talán ő fut);

kapcsoljon első fokozatba;

csökkentse a kézifékkar (ha a lejtőn, akkor csökkenteni kell a kart egyidejűleg megkezdődött a mozgás);

tájékoztatja a többi járművezetők és a gyalogosok, hogy el kívánja kezdeni a mozgást - balra irányjelzkkel (vagy jobb, ha a mozgás indul meg a bal oldalon az út);

győződjön meg arról, hogy miután megkezdte a mozgást, akkor nem okoz interferenciát szállítás, mozog az úton (nézz a tükörbe, vagy kikapcsolja a fejét);

a „gáz” pedál emelni a motor fordulatszáma körülbelül 1500 -1800 / perc;

Lassan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált, hogy a középső pozícióba, és tartsa ebben a helyzetben néhány másodpercig;

egy pillanatra, mielőtt az autót újra ellenőrizni mögött mozgó járműben (a tükrön keresztül, vagy kikapcsolja a fej);

elkezd egy mozgalom, amely nagyon lassan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált, és ezzel egy időben adjuk hozzá a „gáz”.

A növekvő mozgási sebessége akkor kell sebességet váltani nagyobb, és ha a sebesség csökken, éppen ellenkezőleg - az alsó szinten. Mert akkor nem lesz képes gyakran elvonta az út a sebességmérő és számos egyéb eszközöket, majd csak hallgatni a motort. Ha megváltoztatja a mozgási sebessége a hang és a rezgés a motor fogja mondani, hogy mikor kell sebességet váltani.

Ezután meg kell kombinálni a gyakorlati vezetési készségek és elméleti tudás. Meg kell szakszerűen dolgozni a kezét és a lábát, és ugyanabban az időben, egészen a látni és megérteni, hogy mit látott, és a helyes döntéseket, összhangban a vonatkozó jogszabályok és alapelvek a közúti közlekedés biztonságát.

Felhívjuk figyelmét, hogy a vizsgáztató, ellentétben az oktató, csak ad parancsokat, magyarázata nélkül ugyanabban az időben el kell végezni az adott manővert. Ahhoz, hogy sikeresen befejezni a második szakaszban a gyakorlati vezetési teszt érdemes megjegyezni dolgozatokat az elmélet. Elvégre ők jól illusztrálja, és részletesen tárgyalja az összes közlekedési helyzetben, akkor jön az egész nem csak a vizsgát, hanem utána.

A vonatkozó bekezdések a közlekedési szabályok és közúti táblák konkrét iránymutatást, a maximális sebesség a mozgás megengedett bizonyos körülmények között. Azonban próbál közelebb a határidő megengedett sebesség a vezetők gyakran elveszíti az ellenőrzést az út fölé. Ezért, amikor kiválasztja a sebességet akkor ne csak utasításai alapján a közlekedési szabályok, hanem a saját tapasztalat.

Ha a szem nem látja jeleit és a vonal jelölések, közlekedési lámpák és egyéb gépek, ha nem született az elme világos terveket kell követni, akkor tudja, - megy valaki, nem a sebesség! Ebben az esetben meg kell azonnal csökkenteni a sebességet, amellyel képes lesz látni és gondolkodni.

Elhelyezkedés az úttesten

A jobb szélső sáv lehetővé teszi, hogy mozog a lassú sebesség, a szomszédok zavarása nélkül az úton, de ugyanakkor arra kényszeríti, hogy számos kitérőt szélén állt az úttest gép, amely együtt jár bizonyos nehézségekkel. Ezért, ha egy kis időt kell menni egyenesen, akkor van értelme, hogy alkalmazkodni tudjanak a második sávban. Ne felejtsük el, az SDA követelmények.

Amikor az út a falu csak két sávos ebben az irányban, akkor a jogot, hogy minden sávban. Ha három vagy több sáv lehet mozgatni sem őket, kivéve a bal szélső felhívni, amely csak, hogy készítsen egy balra (fordított), vagy ha más sávok vannak elfoglalva.

A másik dolog, helységen kívül. Ott, függetlenül attól, hogy hány sáv működik egy szabály: „tiltott hold szabadon hagyott sávot a megfelelő” (kivéve, ha arra készül, hogy balra, vagy visszalépés).

Újjáépítése a szomszédos szalag

Mielőtt újjáépíteni a szomszédos sávban, akkor tartalmaznia kell az irányjelző a megfelelő irányba, hogy győződjön meg arról, hogy a manőver nem zavarja a közlekedés, mozgó ezen szalag (nézz a tükörbe, vagy pedig a fej), és csak ezután forgassa a kormánykereket. Formációk ajánlott simán kis szögben (10 ° -15 °) a hosszanti tengelye az út. Ne felejtsük el továbbá a „kézzel írt” szabály újjáépíteni: „lemondanak mindig az, aki újjá, és a kölcsönös újjáépíteni - az egyetlen, aki egy hátrány a jobb oldalon.”

Amikor elhaladnak az akadályokat, mint a hagyományos sávváltás a szomszédos sávban, meg kell győződnie arról, hogy a manőver nem okoz zavart a mozgás egyéb járművek.

És ha lesz? Akkor a sebesség csökkentésére vagy akár le is állíthatja a szélén az úttesten, várni a pillanatot, amikor nem a gépek mögött, és csak akkor megy körbe a „rossz” teherautó.

Mégis meg kell emlékezni, hogy amikor elhaladnak, vagy csak múló állni közlekedési kialakított „halott” zóna (jobb első), ahonnan egy gyalogos hirtelen jelennek meg jogsértő, álmodik átkelni az úton csak előtte az autó.

Útvonal megállás útvonalon járművek

Közeledik a busz (trolibusz) áll a megálló jelzett, figyelembe kell venni a „halott” zónában, a fentiekben tárgyalt, és meg tudják tervezni tevékenységeiket alapú toyu, hogy ki a kijelölt megállók tömegközlekedés előnyt még a check közvetlenül a második sáv . Ahhoz, hogy ez a manőver nem vált egy meglepetésem, és tudták, hogy az utat a busz (trolibusz), anélkül, hogy hirtelen fékezéskor, meg kell tartani az irányítást a bal irányjelző lámpák. Akkor viszont a pillanatban, amikor a leszállási-kiszállását utasok vége, és a sofőr elkezd felkészülni indulás a stop.

A villamosok könnyebb. Ha látja, hogy előtte egy villamos megálló lesz a megállás a az út közepén, akkor kérjük, hogy megkezdi a fokozatos visszaesés mértéke. A gyalogosok, utasok, akik majd át az úttesten a járdán a villamos oda-vissza, megvan az az előnye, és akkor kötelesek elismerni őket az úton.

Útvonal gyalogátkelőhelyek

SDA ad konkrét iránymutatást ebben a témában a különböző helyzetekben, a vezetők és a gyalogosok számára.

Van egy ajánlás -, hogy megpróbálja látni az arcokat e (járművezetők és a gyalogosok), akivel már keresztbe „módon pályán.” Amikor megjelenik egy személy, akkor mindig meg tudja állapítani, hogy mi fog történni a következő pillanatban, és készen áll rá.

Előzés tartják az egyik legnehezebb és legveszélyesebb manőverek az úton, így a vizsga alatt jobb lenne, hogy tartózkodjanak a előzés. Azonban, ha a vizsgáztató szükségesnek tartja, hogy megadja a munka, először meg kell érteni, hogy az előzés eleve valami kitérő akadályokat egyetlen akadály mozog!

Ahhoz, hogy biztonságosan végre előzés során figyelembe kell venni a különleges követelményeket a közlekedési szabályok, használja a tapasztalat egy kis kitérőt az akadályokat és fejleményei a szomszédos sávokban, valamint, hogy megpróbálja „látni” különböző változatai az események, hogy gyorsan változik időben és térben.

Most a legfontosabb dolog -, hogy indítsa el az előzés csak akkor lehetséges, ha 150% bízik a sikeres ez!

Fordulat

Mielőtt elkezdené jobbra fordulva van szükség, hogy előre állítsuk be újra a szélsőjobboldal, majd ragaszkodni ebben a helyzetben a teljes forduló alatt.

Ha a méretek a jármű nem teszik lehetővé ennek a követelménynek SDA. akkor ez a követelmény hagyjuk visszavonulni, de csak akkor, ha a biztonsági minden többi közlekedőt.

Mindenesetre, forgatni (jobbra, balra és hátra), akkor nem kell a szembejövő forgalom!

Ha balra fordul, és kapcsolja teljesen megszünteti a lehetőségét, hogy a veszélyes hibákat lehet csak egy módon -, hogy forduljon balra, és kapcsolja csak a képzeletbeli központ a kereszteződést. Ide kereszteződés végén balra forgás (visszaírás) történő bármely sávban, de csak annak jobb oldalán.

Itt lehet beszélni egy csomó, vagy nagyon keveset. Mivel a legtöbb, akik olvassák ezeket a csatornába tett sikeres elméleti vizsgát, majd kezdődik egy hosszú beszélgetés nincs értelme. De a tanács mindig lesz. Nyílt és vizsgadíjak az egyes feladatokra, ahol meg kellett elméletileg át a kereszteződés, meg új szemmel, új gondolatok. Hogy most közeledünk a kereszteződésnél, hogy igazi! Tehát, ha személyesen, a magam és el kell döntenie, hogyan kell vezetni képes rá, minden sávot, hogy mi legyen a továbbítás sebességét és arról, hogy tartalmaz egy irányjelző lámpák, és ha szükséges, milyen ponton, és hasonlók. Meg kell tervezni, majd végre minden szükséges, hogy időben rendezni a forgalmi viszonyok időben, hogy a helyes döntés az „öt plusz” áthajtani a kereszteződés.

Indexek jobbra (vagy balra megáll a bal oldalon az út>;

nézz a tükörbe, és (vagy) viszont a fej;

Újjáépítése a véghelyzet;

fék és tengelykapcsoló (nagy és közepes sebesség), vagy fordítva - a tengelykapcsoló, akkor a fék (kis sebességnél>;

Pont (szélével párhuzamosan az úttest);

Ezután kivesszük a combokat a pedálok, és kapcsolja ki az irányjelzőket.

Továbbá, az elbíráló szerint utasításait, akkor meg kell folytatni mozgás az útvonal mentén, vagy ha a munka volt az utolsó, hogy elhagyja az autót (lehetőleg pozitívan értékeli a vizsga).

Az alábbi táblázat a büntetőpont. amelyet be lehet állítani, hogy egy hiba a gyakorlati vizsgát a városban.

Hiba jelölt vezetők is kap 1, 3 vagy 5 büntetőpont. Elmulasztása szállít esetén következik felhalmozási 5 vagy több büntetőpont a pontos szállítás.

Az asztalon jobb megismerésére a vizsga előtt a közlekedési rendőrök, annak érdekében, hogy megakadályozzák a veszélyes 5 pontos hibát.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő