viselni hüvelyek
A főtengely folyóirat elhasználódik sokkal gyorsabb, mint a főtengely-csapágyakat, bár keménysége sokkal kisebb. Lehet kérni, mi az oka a kopás betétek? És az ok egyszerű - a folyamat kopásának motoralkatrészek, betétek felhalmozódnak szilárd részecskék, ezek a részecskék összejönnek a piszkos olaj résbe, viszont azt eredményezi, hogy a karcolás nyakára.
Amikor szükség van cserélni elhasználódott betétek? Meg kell cserélni, vagy nem lehet meghatározni a különbség összefüggésben nyakú - bélés. Először be kell állítani a méretét részek, hogy emlékezzen a hajtórúd csapágyhézagot nem haladhatja meg a 0,1 millimétert, legfeljebb őshonos 0,15 milliméter. Azonban ajánlott, hogy helyettesíti a hüvelyek motor minden nagyobb javítások, azaz a henger - dugattyú csoport.
A korszerű motorok túlnyomórészt vékony falú kagyló. Ebédidőben acél letétbe alumínium réteg általában ón vagy ólom-alapú. Vannak más típusú bevonatok :. Ólmozott bronz, ólmozott bronz galvanizáló, ólomötvözetek ón, ólom és az indium, stb szúr szerelt szoros illesztéssel. Hogy megakadályozzák a betétek a forgó antennák szerepelnek a megfelelő bemélyedések és furatok a forgattyús házban, továbbá elfordulás ellen, még preload megakadályozza, hogy a képződött összenyomjuk a bélés és a fedél kupakot az összekötő rúd a hajtókar Journal. A szoros illesztés van kialakítva annak következtében, hogy a gyártás a bélés van egy valamivel nagyobb méretű, mint a lyuk, amelybe be van helyezve.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Tompa Stuchek 1-2 másodpercig, amikor a hidegindítás után az éjszaka, amikor az olaj jön stuchek eltűnik.
teljes verzió