Vibrációs szigetelés (szigetelés) a burkolat
Hello mindenkinek! Azt már régóta szeretett volna csinálni egy komolyabb hangszigetelés motorháztető, mint az eredeti Shumka. És így virradt pár szabad napot, és egy régi „álom” valóra. Szeretném kifejezni köszönet Maxim tanácsot anyagok!
Többet a témáról:
Többet a témáról:
► Autós Pioneer MVH-X460UI;
► magassugárzók (magassugárzókkal) háromszögekre tükrök;
► Termelés kifutókon magassugárzó;
► A telepítés Hertz DSK 165.3 az ajtón;
► Rezgő Zaj polcok és a hátsó ívek + Hertz DCX 570,3;
► Rezgő Zaj ajtók;
► Vibrációs Zaj alagút / padló / első ívek;
► Vibro-zaj (szigetelés) a burkolat;
► Az eredeti szigetelés motorháztető;
► Vibrációs Zaj tető;
► Rezgő Zaj borító + bélés;
► Zaj szigetelő burkolat pillére;
► A hangszigetelt vezetékek és műanyag műszerfal.
Felhasznált anyagok:
1) vibroplasta M2 - 2 lap (Ár: 292 rubel / lap);
2) 4 AKADÁLLYAL LM COP - 1 lap (Ár: 187,5 RUB / lap).
Miért ilyen anyagok?
Hood elég rezgésterhelést az autó, ezért szükség van egy jó rezgéscsillapító, de ugyanakkor, hogy nem kívánatos a terhet erősen. Eredetileg akartam tenni a motorháztető vibroplasta GOLD - egy helyettesítő / módosítás a klasszikus vibroplasta M2. De a boltban nem volt, ezért kellett vennem az M2 vibroplasta ... Az eladó azt mondta, hogy egy jó gitt M2 és sűrűbb a vas, hogy a mester is inkább M2. és hatása közötti különbség őket nem rendelkezik, vagy nem érzi (összes ezekkel a szavakkal az eladó, nem feltételezik, hogy elfogadja vagy elutasítja).
Következő volt egy nagy probléma -, hogy mit tegyen a második réteg. A cikk elolvasása után a motorháztető hangszigetelés azt tapasztaltam, hogy az emberek többnyire Izoton LM5. Sajnos, ez az anyag nem jelent meg sem a 4 üzletek utaztam. Később, köszönhetően a Maxim kiderült, hogy ez az anyag már régóta termelésből kivont, így csak 10 és 15 mm változatban, az egyik a boltok később azt mondta, hogy Izoton 5mm változata már elismert hatástalan. és mivel Azt fogják tetejére szerelt eredeti szigetelés, majd 10 és 15 mm-es nem áll jól nekem. Ennek eredményeként, valamint a Maxim döntött az lenne a legjobb, hogy kibír AKADÁLLYAL 4 LM CS. Légy óvatos! AKADÁLLYAL 4 kétféle változatban: és anélkül fóliával. A motorháztető van szükségünk változat fóliával. Fólia nélkül a címben nincsenek betűk LM. Általában, mint minden festett ...
Ismerkedés a folyamat:
1) Vegye ki a gáz motorháztető őr, hangszigetelés natív (aki), és jól benne az én motorháztető. Telepítése előtt a motorháztető hangszigetelés nagyon jó, mostam, furcsa, de ez a 1,5 év alatt szinte nem szennyezett;
2) körülveszi papír és vágott sablonokat folt lyukak. Őszintén szólva, a munka nagyon kényelmetlen, és ez jobb csinálni együtt. Köszönjük, hogy segít a barátnőm! Mindössze annyit kell tennie, hogy 5 sablonok: 8 lyuk, de közülük 3 ismétlődik egy tükörkép;
3) viszünk fel a sablonokat vibroplasta és korlátok. Felhívjuk ki és vágja ki. Én lusta volt nyomon követni, ezért a sablon nem „utazott” a szélek körül tűzött papi ruha csapok és vágás;
Mintegy fúvókák szándékosan maradt helyet, hogy jobban felmelegedett a motor, télen meleg.
5) Ragasztás AKADÁLLYAL LMA 4 COP. Ismét, egy jól zsírtalanított beillesztett vibroplasta M2. Ezt kell tenni óvatosan, mert ha megérinti a ragasztóanyagot, a fekete foltok az anyagban, és nem lehet őket ragasztani. BARRIER 4 COP LM öntapadós anyag, így a védőréteg elegendő szétválasztani, és egyszerűen ragasztott a felszínre. Ismét azt javasoljuk, hogy a ragasztó az egész darabot egyszerre, hanem fokozatosan, így nem alakult ki a légbuborékokat. Ha mégis, úgy tűnik, majd óvatosan írószer kést hogy a metszést a húgyhólyag és a visszavonását a felesleges levegőt. A maradványok az anyag zárt körben néhány ilyen. lyukak, hogy még mindig fedezi az eredeti hangszigetelés;
6) Ezután tegye a helyére a teljes munkaidőben zajszigetelés (most fog ülni elég szoros) és a gáz motorháztető ütköző (akik).
A következmények a telepítés a gáz motorháztető zár ...
Ítélet:
Vonatok nap azt mondják, hogy a különbség a zaj a motor, kívül és belül egyaránt az autó, nem vettem észre. Miközben olvastam egy cikket méréseket a zajszintet. számukra ez valóban csökkent. A motor most egy kicsit gyorsabban bemelegszik, és hűlni hosszabb. Lebeg a motorháztető az esőben nem volt telepítése után szokásos hangszigetelés. Abból a tényből, hogy tetszik - a gravitáció a motorháztető zárva van most egyszerűen és szilárd hang.
Text sokat, mert Szeretném elmondani minden részletet, hogy mások könnyebb navigálni. Köszönjük a figyelmet!
Kibocsátási ár: 772 ₽