vezetés, szállítás kereszteződésnél kereszteződésében szabályozatlan viteldíjak, biztonságos működés

Journey of kereszteződésénél egyenlőtlen utakon

Közeledik szabályozatlan kereszteződés. A járművezetőnek meg kell tudni, hogy pontosan merre mozog - a fő- és másodlagos. Ez segít eldönteni a kiemelt jeleket. Tegyük fel, hogy a jelek a helyükön voltak, vagy ha a bemutatott technikákat megállapították, hogy mozog a főúton. A főút megy egyenesen, azaz Ez nem változtat irányt. Villamos pálya metszéspontjában van.

Emlékezés a szabályokat az utazási szabályozatlan kereszteződéseket a sorrendben, amelyben bemutatják:

1. Te vezetsz, hogy a kereszteződés a főúton, tehát van egy kedvezményes utazás joga, mint a TC, aki közeledik a kereszteződés egy mellékút. Nem számít, milyen irányba megy a kereszteződésnél. Át az első;
2. Az előnye, hogy villamos - villamos pályák találkozásánál nincs jelen, ezért általában zárva;
3. A szabály az „akadályt a megfelelő” van szüksége, csak ha azt szeretné, hogy forduljon balra, vagy pedig egy kereszteződésben. Ehhez meg kell, hogy kihagyja a jármű (lemondani az utat), ami szintén megy a főúton, hogy megfeleljen a helyes irányba, és a jobb oldalon.

Miért a jogállamiság „akadályozza a megfelelő”, ha a TC ellen, és egyenesen a jobb?

Képzeld el, hogy balra fordult a kereszteződésekben (értelmileg viszont az autó a bal oldalon) - Egy szembejövő autó lenne a jobb oldalon, és a beavatkozás a jogot, hogy ugorjon. Ugyanez történik, amikor egy közeledő autó jobbra - ez is lesz a jobb oldalon, és következésképpen akadályozza a jobb oldalon.

Tehát megállt metszéspontjában, a főút és ha nincs villamos síneket, akkor az teljes mértékben kihasználja a lépés, hogy a közlekedés, amely közelít a kereszteződés egy mellékút. De még ebben az esetben, biztonsági okokból ajánlatos a sebesség csökkentésére és váltson alacsonyabb sebességfokozatba vezetni az keresztezi a „gáz tartalék” vagy a tartalék kapacitást, azaz a MKM mód (a maximális nyomaték). Ezután, ha szükséges, képes lesz, vagy drasztikusan lelassul, vagy felgyorsítja élesen. De ahhoz, hogy a fék és sebességváltó fogaskerekek szüksége, mielőtt a kereszteződés, különösen akkor, ha megy, hogy egy fordulat egy kereszteződésben.

Néhány szó a helyzet, amikor egy balra kereszteződésében szabályozatlan. Ha vezetsz, a főútvonal mellett, és előtte a szabályozatlan kereszteződés ahol balra, majd balra, mielőtt irányjelző, győződjön meg róla, hogy nem fogja előzni. Meg kell tenni előre, és mielőtt maga a fordulat, akkor a legjobb, ha gyorsan be a fejét, hogy a bal és látni egy halott zónát.

Ha utazik a kocsi mögött ment az előzés - lehetetlen megakadályozni - a legjobb csökkentse a sebességet, hadd előzni, majd nyugodtan készülni a forgatást. A papír közben véletlenül előzés a keresztútnál tekinthető hasonló forgalmi helyzetet.

És mi van, ha a keresztútnál irányt jelent jelentkezzen 2,4 „Adj út”? Ez azt jelenti, hogy már megérkezett a kereszteződésnél egyenetlen utakon és mellékutcában, a szabály alapján az utazási szabályozatlan csomópontok, további intézkedések a következők lesznek:

1. Az első jármű halad a kereszteződés, felhajtott a főútra, így megáll, és hiányzik a (utat számukra), aki lovagol a főúton;
2. Az előnye, hogy villamos - villamos pályák találkozásánál nincs jelen, ezért általában zárva;
3. A szabály az „akadályt a megfelelő” van szüksége, csak ha azt szeretné, hogy forduljon balra, vagy pedig egy kereszteződésben. Ehhez, kivéve, hogy átadja helyét a jármű haladási főúton, még mindig van, hogy lehetővé tegye eszközök (sorolják őket az úton), akik utaznak, hogy találkoztunk egy másodrendű út irányába jobbra és balra. U-turn metszéspontjában ebben a helyzetben nagyon kívánatos manővert. Azt végrehajtani jobb keresni egy másik helyre.

Az ábrán egy szabályozatlan T-alakú kereszteződés. Kérjük, vegye figyelembe - ez az eset áll fenn, ha a jelzések a kiemelt zárt lombozat a fák, és látni őket nem lehet egyszerre.

Van még egy, mondhatni, és műszaki szempontból. Ez vonatkozik a biztonsági kereszteződések irányban. Ez a látogatás a szabályozatlan kereszteződés másodrendű út. Ez olvasható a cikkben Leaving haza, légy óvatos.

Ha ahelyett, hogy a jel 2,4 „Adj utat” a saját útját kell beállítani, hogy 2.5 „stoptábla”, ez azt is jelenti, hogy már megérkezett a kereszteződésnél egy kisebb út, de ebben az esetben az SDA megköveteli, hogy hagyja abba, vagyis teljesen megállnak, mielőtt követni fogja át a kereszteződést. Sign 2,5 általában telepítve zárt csomópontok, amelyek rosszul látható. Ezért célszerű, hogy hagyja abba, értékelje az útviszonyok és csak miután meggyőződött arról, hogy a biztonsági manőver nincs veszélyben, akkor folytathatja a vezetést.

Szabályozatlan kereszteződéseket. ahol jelentős a jelek 5.19.1 és 5.19.2 zebra át kell adnia a gyalogos átkelés az úton, nem csak akkor, ha jobbra vagy balra (p.13.1 SDA), hanem ha megy közvetlenül megváltoztatása nélkül a mozgás irányát (cikk 14.1 SDA) . Ez vonatkozik a teljesen minden ellenőrizetlen kereszteződéseket. ahol van egy gyalogos-átkelőhely, nem számít, melyik irányba mozog - a fő- és másodlagos. Ha a gyalogos átkelés a kereszteződésben nem jelzett, gyalogosok vehetik át az úton a határátkelőn az úttestek, de ebben az esetben, csak megbizonyosodtunk, hogy nincsenek a szembejövő járművek.

Gyakran vannak olyan csomópontok, ahol a főút megváltoztatja annak irányát. Ez azt jelzi, hogy a tabletta 8,13 „főút irányába”, telepített jel 2.1 „főút”. Ebben az esetben azonnal meg kell tájékozódni, milyen módon közeledik egy kereszteződést. Algoritmus szabályozatlan kereszteződés utazási nem változik, de a vezetők, akik hajtott fel egy földúton, kell, hogy legyen különösen óvatos. Egyes vezetők mozog a főút mentén, nem minden esetben tartalmaznak az irányjelző, de ehhez szükség. Ezért, bár az autó ki van kapcsolva a irányjelzők nem érkezik a kereszteződésnél, nem tudja meghatározni az irányt a további mozgás. A kimenet ebben a helyzetben - állni, és várni, amíg meg nem jelenik a lehetőségét biztonságos haladási válaszút előtt áll.

A speciális esetben, amikor a főúton a szabályozatlan kereszteződés jobbra, és át kell adni az előre irányban. Ebben a helyzetben a figyelmet, hogy van - bárhol fordul a főúton, mert mozog jobbra, akkor meg kell engedni, hogy autókat, hogy az utazás végig a főúton.

A képen látható alább, a fények ki vannak kapcsolva, ami azt jelenti, hogy a szabályozatlan kereszteződés és a főút ebben a kereszteződésben megváltoztatja az irányát jobbra.

Cikk Ha egy lámpánál egy kereszteződés nem működik tekinthető ugyanezen az úton helyzetet, és megérteni a hiba a résztvevők a baleset.

Journey of kereszteződésénél egyenértékű utak

Ha ugyanazt a technikát már megállapította, hogy a kereszteződés előtt van egyformán fontos utak. akkor a szabályok szerint az utazási szabályozatlan csomópontok előnye irányban azonos kereszteződéseket meghatározott mintájára:

1. A kereszteződésnél egyenértékű utak az első pont (forgalmi előny főút) már nem hatékony, mivel az utak most egyenlő értékű;
2. Az előnye, hogy a villamos: villamosa egyenértékű úton az az előnye, mozog a úttalan jármű, függetlenül a jövőben a mozgás irányát. Ha nincs villamos pálya a körforgalomnál, akkor az elem ki van zárva;
3. A szabály az „akadályt a helyes.” Áthaladó metszéspontjában egyenértékű utak, a versenyzőknek kell engedni a jármű, amelyet jobbról közeledő.

Így lovaglás fel a kereszteződés azonos módon. először figyelni, hogy a villamos pálya. Ha nincs villamossal vagy kereszteződés nélkül villamosvasút, további mozgást végeznek a szabály szerint „akadályt a helyes.”

Forduljon jobbra a kereszteződésekben egyenértékű a legkönnyebb -, hogy bárki, kivéve a kerékpárosok lovaglás az út mentén és gyalogos átkelés az úttesten, az út nem kell elismerni. Amikor mozog előrefelé van szükség, hogy így az ilyen járművekre, hogy közeledik a jobb. Ennek megfelelően teljesítő egy balra vagy U-turn egy kereszteződésben, a sofőr először engedni a közlekedés, ami közel van a jobb, majd a mozgó autók az irányt a szembejövő egyenesen és jobbra.