Vélemények a gépkocsi-tulajdonosok chevrolet lanos i véleménye Lanos autók tulajdonosai
Minden jó!
Beszélt „Lankov” 8 hónapos és úgy döntött, ideje megosztani látogatók Dorma benyomások ezt a járművet.
Mind a fokhagyma nélkül hízelgés és a hazugság. Azt hiszem, ez érdekes lesz, elsősorban azoknak, akik gondolkodás vásárol ezt az autót. A gép normális, de van egy csomó sebek, amelyek azonnal el kell hárítani. Bizonyára valaki jól jöhet. Köszönöm Lanos-klub, nagyon hasznos tapasztalatokat és tippeket článek üzemeltet.
Nézzük perod azt mondják, hogy a gép kapott nem ápolt, egy elhanyagolt állapotban. De minden javítható.
Ezt megelőzően a birtokában szinte minden modell váza, és majdnem tudta, és ellátogatott az összes állomás a városban. Ha számít az összes befektetett pénz a korábbi AvtoVAZ lehet elborzadt. Nos, rendben, nem arról szól, hogy most.
Vettem Kazan, desztillált Naberezhnye Chelny. Útközben a gép bizonyult maga és minden iskolában. Eleinte megrémült, kezdte megbánni vásárol az autót. A gép nem volt a sorban több mint 100 km / h.
Motor kiabál és dudál, de nem megy (nincs vontatási mint vezetés közben gáz) + kopogtattak a felfüggesztés (a tulajdonos figyelmeztette megölte a labdát) + egy furcsa hangot 1200-1400 rpm, hogy a motor a fej területe. Valami rezonál.
Én vezettem a haza, elhagyta a kocsit a parkolóban. Azt hiszem, holnap egy újabb nap. A boncolás fogja megmondani.
A következő napon, összegyűltek az összes készpénzt, és elment a barátok, hogy a töltőállomás az ellenőrzés.
Emelt az autó nyomait olaj a motor védelmére. Nézve a motorháztető alatt nem látható. Részletes vizsgálat azt mutatta, hogy az áramlási tömítések elsőkerék-meghajtású a PPC (ahol a belső gránátok / cv ízületek kerülnek beillesztésre)
Csere + új szintetizátor. Castrol olajat egy dobozban.
Továbbá, a vezérműszíjat a hengerrel (mester bemutatott a kupac), mint ezen belül a motor el lehet érni a törés időzítése (tesztelt és bizonyított egy másik kísérlet). Pointereresovalsya a mester a zümmögés, és nem a tapadást az ICE változat volt egy csomó, és mindannyian igényel komoly beruházásokat. Climb offline lanosovodov rábukkant a témát a repülő borda vozduschnom szűrőt. Tünetek tezhe hogy a Lankov. Kaptam, hogy nézd meg. Pontosan! Száll. Vezetnek be, és íme, ő ment! Kiderült, hogy csak nem volt elég levegő. A zümmögés eltűnt, vágy jó, de volt egy rezonancia körülbelül 1200-1400. Azt hittem, hogy a probléma a fej, de a mester azonnal megtalálta az oka. Mint kiderült, nem 2 csavart a kipufogócsonk védelem, hogy a védelem és vibrált. Postan csavarok és elfelejtett, mint egy rossz álom.
További vizsgálat a házból. A jobb labdát, mint várni kell cserélni (költség szegecs többet jelent natív). Cseréje.
Plusz még úgy döntött, hogy cserélje ki a kormánymű tip. Rack több rokonok, azt hiszem, és túlélni a következő télen.
A kopogás az ütközéseket eltűnt.
A kavicsos úton voltam hallotta a más jellegű. Mint kiderült, dübörgő slide (ez a probléma minden článek de kezelt).
A megkötött és szerzett egy kenőanyag az útmutatóban.
Aztán hallatszott a zümmögése csapágyak, megerősítve fordult. Lépések hátulról, vettem új, de a mester megnézte a régi, szerzett zsírral (ez még egy fájó a gyárból száraz csapágyakat, nincs kenés), húzta vissza a normál és minden rendben volt. I visszatért az új áruház.
Aztán vette fel az első. Vettem első Vologda re 2109, cserélni, mint a normál, de nem szerencse a bal, vagy megnősült, vagy nakosyachili varázsló. Miután 500km csapágy röfögés. Cserélni, volt minden normul.
Fékeket. Gyakorlatilag nincs vibráció és könnyű + szívverés fékezés során.
Felszínre még egy fájó článek. Az első féktárcsák nyersek, Made in hz, amit a gyár és az első pad is gomno. Meghajtó csak eszik a 40t.km.
Cseréje. Brembo féktárcsák (normál, nélkül, bármilyen típusú krémek szellőztetés és kopások) + Brembo párna. Vérzés Torm. rendszer kiigazítása vissza fékek (nem mélyed, hogy a mester csinál, de nem változott semmi). A csere után és priterok párna, fék tetszett.
Továbbá, a helyettesítő szelepfedél tömítést (taknyos, egy másik fájó článek és Nexia), és a csere olaj a belső égésű motor a Eneos 5W30.
Következő ehayu bádogos. A bal első sárvédő a területen világít erős Scratchy fém + horpadás. Work 3tys + festék kiválasztása 700r. Kész is, festett színátmenetére találatot. Elégedett.
Ezután vegytisztító szalon. Az egyik kezében Vanish szőnyegtisztító másik ecsetet, és elment. Innen estig. Ülések, ajtók, szőnyeg, panel. Salon lett az új és vkusnopahnuschy)
A múlt héten, a hó kidöntött, és a városi hatóságok nem volt hajlandó visszavonni snowplows.
Kitartó ragadt a sodródik és lecsúszást magukat érezni. Füttyentett kioldó csapágy. Úgy tűnik, végre elkészült le a folyamatos próbálkozás, hogy ki ül a hóval védelem.
podshpipnik önmagában nem kerül sokba, de ha megszűnik a dobozt, amikor az öröm nem olcsó. kuplung tárcsa és a kosár volt jó állapotban (75 ezer kilométer, és lett volna még annyi), de ha egyszer elindult, úgy döntött, hogy megváltoztatja a markolat teljesen. Tettem Valeo.
A fagy által néhány kezdték elhagyni fagyálló repedés radiatore.Prihoditsya öntsünk havonta egyszer egy liter.
Honnan kellemes:
Nagyon elégedett az ára alkatrészek és azok elérhetőségét. Szinte mindent, amit vásárolt Lankov majdnem eredeti. Azok a részek, a gyártók, a tétel ugyanaz, csak az a termék, hanem a GM logo logo Olcsó valódi gyártója, és az ára is majdnem 2-szer kisebb az azonos minőségű (ez csak akkor szükséges, hogy előre tudják, hogy mit tegyen, és mit cég). Összehasonlítva vázák árak nem sokkal magasabbak.
A végén, azt akarom mondani, hogy Lankov a gép minden nap megteszi. Mit tettem bele, figyelembe véve a vételárat, és az ő éves vezetői rám, azt hiszem, ez normális.
Elvileg minden megváltozott szerint az út szerint változik a szabályozás. Amellett, hogy a kioldó csapágy (és akkor azt hiszem kitaszították a) a személyes soron kívüli nem szükséges.
Képek az Lankov nem, hogy nem látta a Rep chtol :-) Lay hasonló Lankov.
Pro Parts. Bizonyított személyesen.
A front sztúpák. csapágyazás származó vázák 2108 Ár GM 1600R / Vologda 450R
IAC (IAC) alkalmas a Chevrolet Niva Ár GM 1900 / 400R a Niva
Rendben, szia. Amely megmondja, hogy elérni a célt. Sok szerencsét mindenkinek, szögek, nem pálcát.
Ó, igen! Copley Honda Airwave. nravitsa ez nagyon, nagyon hoschisa.
Hasznos volt a vélemény? Igen 0/0 Nem