Vélemény tulajdonos lada (vázák) I Lada 2018. január előzetes az úgy, ahogy van
Helló Szeretném megosztani benyomások a művelet az autó. Az autó került egy új kereskedő a PF 330 ezer rubel, luxus berendezés. Én a saját meg a 2 év, a futás 30000km. Mielőtt priusza volt 2 klasszikus penny hanem hét.
Motor 98 1.6 LE Mit is mondhatnék, nagyon intelligens, nagy nyomatékú és gazdasági egységet, emésztés 92 benzin. Áramlási út 6 liter, a város 8-9.V fagy -30 gyári gond nélkül.
Body. Fekete színű igényel folyamatos takarítás. Festék szelíd, van néhány zsetont a motorháztető és a szárnyak. Ha nem rozsdásodik árnyalat jelenik meg. Két Europen nyíló ajtók kezdett szétesni. A törzs egy szedán mérete szeretem. Én nagyra során szemetet, azt követően, hogy a lakásban. Tükrök nagy, nézd át őket az öröm.
Villanyszerelő. Fényszóró ragyog is, ködlámpák is biztató. tolatólámpa jó, ez szép, hogy vegye vissza. Egy pár alkalommal leégett mennyezeti megvilágítás láb. Nemrég leállt vissza el.steklopodemnik.3 változtak az idők a láb lámpa.
PPC. A Novya gondjai voltak a felvételét az első sebességváltó és a hátsó (ropogó) 15,000 km priterli tetszik, de messze nem ideális. Munkaútjának hosszú és nem pontos.
Felfüggesztés. Kellemetlenül kemény, néha bekopog a boxba. Kombinálva a természetes gumi KAMA lovas felett dudorok nagyon bosszantó. Minden repedés a járdán továbbított a kabinban, és úgy érezte, nagyon zsákmány és a fül.
Szalonban. Véleményem egy torpedó jól működött kialakítás szempontjából. Nem csak, mint egy felirat OPEN a borítón. Műanyag torpedó kemény, de nincs hang problémák. Tücskök és él valahol máshol a ajtókárpitok. Próbáltam küzdeni - fáradt, szerzett elfelejteni. Télen a meleget az autóban, és a nyáron a hő könnyen megbirkózni a légkondicionáló. Zaj nincs, a motor hallható az egész fordulatszám-tartományban. Sebességgel, a zaj a kerekek az agyra irányuló nyomás, hallja a szél fütyül a tükrök.
Ennek eredményeként több mint 30.000 km csak törött ablakokat, amely megváltoztatta a garanciális cserélje ki az izzót nem probléma. A árak nem magasak, a szolgáltatás minősége normális. Most az ára az új Priora 380-400000. Rub. és ez, bocsásson meg, képtelenség.
+50000000 futásteljesítmény
Privet.Reshil kiegészítésére felülvizsgálatát én mashine.Probeg jelenleg eléri a 80 000 km-t.
Miután hallott a borzalmait egy törött öv, úgy döntöttem, hogy nézd meg az időzítés .Pompa burkolat, a feszítő görgő és a heveder érdekében, de a film volt, hogy megkerülje lyuftom.Zamenil videóra INO fém .Dumayu 100 ezer. Km. lovagolni, és változtatni is.
Nemrégiben akadt ablakok peredniy.Poehal szétszerelés és a vásárolt több tucat bu 500 rubley.Promazal jól, azt hiszem inkább.
Salon kilazult bolshe.Borotsya neki, hogy nem uzhe.Zabil erők.
Reggel néha podtraivaet világít chek.Zaglushil indított, szerzett stabilno.Katushki ellenőrzött fúvóka lövés promyval.Vse egyenlő troit.
Ez minden problem.If elfogadni. lehet lovagolni)
Magatokat Hachi. Csecsenek NEM ÉRVÉNYES hacham pasties K SERPONOSYM. Priora GAMNO. Ez egy érthető dolog. És hol vannak a Kaukázusban. A Kaukázus mindig éltek és élnek jobban, mint bármi más. És a törvények ott rendesen. Tehát ne Guys PIZ..DI..TE és megvitatására Priora! Michael FSB
frfeshil változik 2111, az ő 12 éves, próbáltam egy ino és vstaki morálisan prishol ELŐZETES -sedan, hogy vegye ugyanaz a 3 letku.Vrode mint Van típusú Renault Kangoo, ezért meg kell dolgozni, hogy az elmúlt hat hónapban evett öt évig, órajele 160t .km. és elkezdte önteni, amelynek piaci értéke 200 p. evett több mint száz, sőt nabegaeshsya egy komplett minden Vinu egy saját darab vas. A technika még én is tudom minden boltban így buy'll felvenni.
Nos, most rúg. Felhívjuk figyelmét, hogy élek egy kisvárosban, és a szolgáltatások nem széles körben elérhető, hogy egyre inkább a tollat kell tennünk mindent, vagy a „Smith” egy vésővel és kalapáccsal.
Ez annyira aranyos hangokat. Már „több mint 50 ezer.” tazovoder szerte az országban.
Előzetes nonszensz persze, de minden loshki akik megpróbálják bemászni a mások szemében rovására az autó még rosszabb.
Priore ment egy taxi. Glushak szeretni fogják kibaszott a nappaliban megéri! Irreális hangosan működik! Glushak haza!
ment a szalon, néztem kocsi - próbálta beállítani az első vezetőülés alatta, Che van, és ragadt minden. sem itt, sem ott, kinyitottam ochechnik - esett le a fedelet, kinyitotta a hátsó ajtót rájött, hogy nem kapok vissza, nem emeli fel a lábát a fülét, zárt zárt obratno..dveri nem egyértelműen desyatochnym a csengés. Nem szeretném, ha megvette az autót
valaki azt írta, hogy priusza superpodveska átláthatatlan, és most, hogy ez nem a jég. tisztázott.
dolog történik valami köcsögök és hachi gondolja hajsza új Tipo hűvös és vicces, hogy amikor elmegyek, és látom, hogy a medence boomer akarja előzni
Igen! Beho van Callas!
Igen bu CBF Pénisz hosszabbító vezetéket, és a tulajdonosok a korábbi vicces, amikor látom a számla a szolgáltatás és ellenőrzéseket tankolás.
Machine szar, de a legtöbbet beszélt, és ellopják
Tudod, hogy miért Priory lopott? Mindegyikük majd lovagolni keresztül a köztársaságok az Észak-Kaukázusban. Van szar nagyon nagyra és a hatalom nem nem! Ki volt ismert, 90% autók levágott szoba!
Önkéntelenül felmerül a következtetést: Priora - Khach autót. chonye szemek fagyasztható haldoklik. Igen, igen, és mesterséges szigeteket őket az árát az új edények, hogy saját törvényei.
Uganyat ezt a dolgot a Moszkva és a meghajtó a Kaukázusban? Ne írjon nonszensz.
barátom ilyen dagestanochku két héttel ezelőtt egy 450 K felvette a hátsó kelnek most elég dopami-szakadás fürtök a hülye fejét barátjának adja „Cruz” '10 480, amely az azonos színű)))
Nos, nos, itt vettem a padlón Suite Bath 305 TR Nos, nem ez nem 450
De 330 nem ostobaság.
ez nem hülyeség, meg kell ér 250 max konfigurációban.
PPC desyatochnaya, így ez shnyazhnaya érdekes poyuzat új, megerősített, érdemes összehasonlítani a különbség. Kama is jég nélkül, nagyon zajos, bár és társalgó, megfelelően tömíteni és lesz elég csendes
Nos, jól van arra rögzítve van prilepi, PPC dobás, gumi, disochki, podemnichki kenni hathavonta hogy ne szakadjon. és szeretnék Mercedes) szinte.