Vélemény skoda ii tulajdonos Skoda 2 restyling restyling 2018-ban a cseh felszerelni, és azt mondja, minden
Ne ítélj szigorúan döntöttünk, hogy csak írok a Skoda. Arra ösztönzi, hogy írom ezt a felülvizsgálatot csak az a tény, hogy valamilyen okból nem tűnik számomra az összes értékelés objektív, így írja meg tud valaki jól jöhet.
Miért esett a választás Skoda?
Ugyanakkor meglepő, hogy a szemem esett a Skoda Octavia pusztán kíváncsiságból, mint az autó úgy néz ki egyértelműen nyugdíjas, hajtott a szalon ofitsialam a törzsön nézett az autó belülről, és alapvetően ült a volán mögé, és ride'm nagyon tetszett, mint a a korábbi gépek „yaposami”. És kérdezem itt minden Kaluga szerelvény, azt mondta, hogy az egyik, hogy töltse ki a cseh elegans és ráadásul ez egy egyszerű magas minőségű gép 6 evőkanál. helyett DSG, tudva, szóltam, „Pook”))) Megvan 910 TR plusz dopa (tisztán mesh típusú lökhárító, króm küszöbértékeket, szőnyeg, és így így tovább), és a sisak körülbelül 1 mln.10 TR
Aztán úgy döntött, hogy tisztázza, mi a cseh szerelvény eltér a Kaluga azt mondták, hogy nem volt semmi, csak úgy néz ki, a magyar stand nyári gumik Kama Euro és érdemes „cseh 70 több” és a cseh gumi hídon. Így magam, értem, hogy mit lehet és kabátok vásárolni két azonos, csak az egyik anya szőrme egyéb mesterségesen Kérdéses, hogy mit kell viselni szebb? bár egyformán meleg;))))
Barátom megvette ugyanazt a fél évvel a DSG 7 Kaluga összeszerelés, majd söpört fél évvel úgy döntött, hogy hasonlítson Kaluga sok nyikorog és a tücskök, a rendes és ajtók talán a Krivorukov ott matygami gyűjteni, DSG 7 fut 25000 slolmalos kuplung javítás 47 TR Hála Istennek, legalább nem az egész doboz, és helyébe a garancia, én is ugyanazt a két éves működése (76 m kilométer.) Égetett 3-szor izzók félhomályban, és minden;))))
Összegzés Ha azt szeretnénk, hogy vesz egy autót normális esetben a cseh szerelvény, vagy a német, de nem krivorukost albán és magyar. Én biztosan hazafi hazája, de van még tenni, kivéve tartályok nem tud semmit, az ilyen mentalitás;))))
Dinamikáját fogja mondani, egy dolog. autóm befogva Euro 5, reflash az agy normális szolgáltatást, és most termel mintegy 205 LE az összehasonlítást a BMW steganulsya 523-1 x F test. hátrahagyott messze, és ha megy ráfordítások mintegy 130 fogyasztása 7,2 könnyedén elfér.