Vasúti pálya és a vasúti elemében, a vasút, a világ

Vasúti útalap - komplex műtárgyak talaj, ami az alapja a vágány szerkezetének. Altalaj igazítja a földfelszín és a szükséges terv, profil és a stabilitás a vasúti path kap terhelést a sínek és aljak, ballaszt és gördülő állomány, egyenletesen eloszlatva azokat a mögöttes természetes alapú.

Az altalaj kell felelnie a következő alapvető követelményeknek:

Meg kell erős, stabil, megbízható és tartós;
valamennyi felülete az útburkolatot, a készülék a szolgalmi jog kell megtervezni és védeni, hogy a légköri víz nem stagnál bárhol, és ha csupán a legnagyobb annak kiáramlási oldalon vagy speciális vízelvezető létesítményeket, és folyóvíz nem szabad csökkenteni lejtők és bázis;
útalap építési kell biztosítani a minimális költsége az építés és üzemeltetés a lehető legnagyobb gépesítése a munkát.

Továbbá az útalap kell összekötni a autópálya pritrassovyh, karbantartható, és biztosítják a folyamatos működés közben kihagyás modern és korszerű típusú jármű a vonat maximális sebessége és a becsült torlódás.

A főbb típusai a földmű - halom mélyedés-kitöltés, a lepárlási, cut-and-fill, null tér (w 4,56.).

Elemei altalaj - a fő oldalon, lejtők, és a bázis (4,57 ff.). Továbbá, az útburkolatot társul eszközök elsősorban a gyűjtésére és (vagy) víztelenítés: y töltések - padka, hosszanti árkok vagy tartalékok (a tartalékok vett primer az építési töltések) bemélyedések vannak, - küvetta, bankett és zabanketnye árok ( víztelenítés a horony) Cavaliere (tárolására földesek) árkok. A magasság a töltésen vagy A mélyedések mélysége van 1-2 25-30 m Nagy töltések dolgozik magasságokban általában cserélni viaduktok és a mélyedés -. Alagutak. -Fill, cut-and-kitöltés és cut-and-konstrukció elsősorban a hegyvidéki területeken. A fő kitöltés helyén található teljesen mesterséges talajon, cut-and - a természetes talajon. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a félig-cut-and-halom, mert a különböző körülmények között a szövet szilárdsága, amelyek mind a vasúti húrok nehéz biztosítani a stabilitást a lejtők az ömlesztett, az ilyen típusú földmű ritkán használják.

Vasúti pálya által épített csoport (standard) vagy egyedi projektek. Csoport tervezési döntések szabályozzák a normatív dokumentumok; ezek főként indoklás nélkül mérnöki számítások (cl 4,58 -. 4,66).

Egyedi tervek kifejlesztett útalap épült komplex fizikai és földrajzi, éghajlati, geológiai és üzemi feltételeket.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő