Vasút az olimpia
Minden hír »
Alelnöke az épület komplex RZD Oleg Tony beszélt arról, hogy a cég épít Szocsiban felkészülés az olimpiára
Olimpia igényel vezető utak a helyszín a játékot. Ezen túlmenően, az olimpiai létesítmények még építeni, amelyek tonna rakományt szállított simán az új olimpiai tőke - Szocsi.
O. T .. Két évvel ezelőtt befejeződött az építkezés, és üzembe helyezése 2 cargo terminál - teherszállítás yard „Rosselkhozakademia” és a „Szocsi”. Amit épített ott, lehetővé teszi, hogy fogadja el amellett, hogy 15 millió tonna rakományt évente, és a gyakorlatban, az oroszlánrészét a teljes, amelynek Szocsi létesítmények épülnek most, amit a vasúti és lemerült a következő terminálok.
EI .. Szocsiban, az ólom és más utakon: közúti közlekedés, a víz, de nem mindig ezeken a területeken lehet biztosítani az ellátás biztonsága miatt az éghajlati és földrajzi helyzet, a város
O. T .. Fekete-tenger, télen hullám elég magas. Ez azt jelenti, hogy mi lenne, és mennyit akarunk a vízi szállításra, a természet ad egy bizonyos fajta korlátozást. Mint tudjuk, a vonatok mindig. Valóban, és az út, amely az időszakos problémákat: földcsuszamlások után is az eső, földcsuszamlás, stb Road M-27 már többször blokkolt - korlátozza, minden esetben, a mozgás a nehéz járművek rajta.
EI .. A sok közlekedés, néhány áruszállítás vételi pontok nem elég. A fogyasztás növekszik minden nap, és nem csak azért, mert az építési olimpiai létesítmények.
O. T .. hogy készítsen egy csomó, meg kellett növelni a kapacitást a Tuapse-Adler vonalon. Ki kell építeni 30,3 kilométeres, a második vágány kihagyni akár 70 pár vonat, amely lehetővé teszi, hogy a behozatali akár 20 millió tonna rakomány évente. Ez ível 9, idén bemutatjuk 8 őket - azaz, 25 km-re a projekt kerül bevezetésre az idén.
EI .. építése olimpiai létesítmények - egy nemes cél, de az élet továbbra is az olimpia után, és a cég, amely semmiképpen nem működik a veszteséges, lesz alkalmazkodni a változó körülmények között. Freight yard van szükség most, de miután az építkezés befejeződött, azt kockáztatják, elavulnak
EI .. Nem titok, hogy az utakat Szocsiban nem a legszélesebb. Dugók vannak még most is, amikor a város látogatható csak a turisták. Ha a város árvíz több ezer sportoló és rajongók, hogy a repülőtereken rendkívül nehéz lesz. A probléma az, hogy dönteni Aeroexpress, amely már menti az utasokat a hiányzó a gépet Moszkva
EI .. Ezzel szemben az áruszállítás yard, aeroekpressu haszontalansága ne kerüljön veszélybe. Éppen ellenkezőleg, ez a közlekedés, hogy Szocsi még vonzóbb a turisták számára
O. T .. Piac kutatás megerősíti, hogy a turisztikai szolgáltatások mindig a kereslet. Sochi - a város-központban, és bármi történt, ő még mindig fürdővárosban. Különösen, az olimpia után, amikor megépítették a legújabb szálloda, vagyis amikor a turisztikai kapacitás növelése többször, és növeli a turisták száma a központban. És ez - a potenciális ügyfelek.
EI .. kedvéért kapacitásának növelése utak Szocsi Orosz Vasutak fejlesztett egy másik projekt. A cég is kezdett annak végrehajtására. Ez a párhuzamos közúti és vasúti út a városba. Plus projekt építeni a következő egyszerűbb és gazdaságosabb
O. T .. munka rendkívül nehéz körülmények között. Nem csak geológiai és természetes, de: ez egy nemzeti park - amint Mzymty Valley - két, akkor, ha részt veszünk a projekt mentén a tenger - part - három, és ha akár a város - az azonos Adler, és a rekonstrukció az Adler állomás - ez egy nagyon sűrű városi - négy. Mert egy ilyen nagy projekt tart a lehető legkisebb területen, persze, akkor meg kell próbálni építeni ugyanazon a folyosón. Ahhoz, hogy engedje újra, az hatással van a környezetre, mivel ez egy nemzeti park, mint egy élő folyami élő hal.
És E. .. A nemzetközi szintű versenyt jelent a nemzetközi szolgáltatás minősége és a magas színvonalú infrastruktúra. Állomások Szocsi fogják átalakítani.
O. T .. Terminal Adaptation használatra fogyatékos emberek által. Dagomys, Matsesta, Hosta, új átmeneteket, új navigációs, hangjelek felvonó tolókocsiban lehetőségek - mindez kerül sor gyakorlatilag az idei és a jövő. A következő évben, ez a projekt végrehajtása, és minden rendben lesz üzembe. Természetesen adaptált és akarat állomás Szocsiban, természetesen, az összes állomás Moszkva, Budapest és Krasznodar.
És E. .. Az új technológiák nem csak érinti a fogyatékkal élők.
O. T .. Természetesen mi a legújabb műszaki megoldások, különösen a tervezet megállapított valamennyi energiatakarékos technológiákkal. Ha vesszük a lefedettség, azt LED-ek. Ez az első alkalom, valószínűleg az országban össze, amit gyakran látni a Nyugat - ha van egy könnyű pole és napelem rajta. És ez a technológia is alkalmazható. Egyedi állomás lesz beépített Adler - ő lesz az első állomás épült nem mellett a síneken és az egész, vagyis a fent az úton. Mi lesz a legfrissebb légkondicionáló rendszer, amely lehetővé teszi, hogy terjeszteni patakok, attól függően, hogy a napfény - ez egy okos rendszert, amely lehetővé teszi, hogy nincs meleg, amikor a már fűtött a nap, és újra elosztja a hőt. A légkondicionáló fogja képezni a hasznosítás, ami azt jelenti, - lesz kevesebb energiát fogyasztanak.
EI .. Beruházás az új infrastruktúrát kell indokolni. Vonzóbbá terminálok együtt kényelmesebben és kényelmes szállodák - kell minél több turistát Szocsi, aki korábban preferált repülni külföldön. Ez viszont megtérül a költségeket és a nyereséget.
Javasoljuk:
Tíz legjobban fizetett női sportolók a világ
A leglátványosabb tesztek Army játék
Ön képes lesz arra, hogy válaszoljon 10 kérdésre matematika a diákok? egy időre
Azok az országok, a legnagyobb jövedelmi egyenlőtlenségek
photostories
Art - a tömegek ... kutyák! A New York-i képzőművészeti kiállítást emberi négylábú barát