Vásárlás egy használt (használt
Chevrolet Lacetti - az egyik legnépszerűbb autók közé tartozik. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy kedvező áron a vevő egyre tágas belső, jó felszerelés és egy szilárd megjelenést.
Lacetti belülről nem készült drága anyagok, de elfogadható minőségű.
A Lacetti telepített három benzinmotorral 1,4; 1,6; 1,8 liter.
Lacetti egy motorral a 1,6 literes (109 LE) gyakoribbak. Ez a motor volt szerelve nem csak a „mechanika”, hanem „automatikus”. Szerint a legtöbb szakértő Lacetti a motor 1.6 - a legjobb megoldás.
Lacetti motorral ellátott 1,4 literes (95 LE) van az alapváltozat, de ugyanakkor szedánok ez a verzió nem fog találni. A városi vezetés ezt a motort, általában hiányzik, de az autópályán, miután 120 km / h - ez nem elég.
Karbantartási intervallumok Lacetti műhelyében minden 15 000 km. Az árak azonban olyanok, hogy sok tulajdonos végén a szavatossági idő, visszautasítani a márkás benzinkutak. A legdrágább (mint a legtöbb jármű) 60 000 km - a csere az olaj a motor megy, doboz, vezérműszíj.
A „mechanika” Lacetti, még új gépek voltak problémái felvétele harmadik sebességfokozatban, különösen akkor, ha megy rajta a második. Clutch „sétáló” akár 60 000 km vagy annál több.
Futó Lacetti átlagosnak a megbízhatóság szempontjából: stabilizátor kell cserélni, miután 50 000 km; kerékagy csapágyak - 80 000 km; első és hátsó lengőkarok - 100 000 km; ABS szenzorok hagyhatja az első jármű működéséhez télen sót szennyeződés; Első fékbetétek - 20 000 km; féktárcsák - 40 000 km; hátsó fékbetétek és tárcsák - kétszer annyit, mint az első.
Gyakran előfordul, hogy Lacetti után 10 000 km kezdenek szivárogni az első lengéscsillapítók. Steering Lacetti kapott a Opel Astra, amely a kényelem a szerelvényt a szállítószalag fogaslécet megy a rúd együtt. Még egy óvatos sofőr kormánymű rack a Lacetti folyhat 20 000 km, meg kell változtatni teljesen kormányzott rúd.
Ahhoz, hogy vásárolni vagy nem venni?
Ha vásárol egy használt Lacetti futásteljesítményes alatt 100.000 km készen kell állnia, hogy jelentős beruházásokat: a csere a hátsó karok, kerékagy csapágyak, lengéscsillapítók ára $ 1,000 vagy több. Még mindig nem vennénk figyelembe a fogaslécet csere, ami húzza a másik 1000 zöld.
Annak ellenére, hogy kedvező áron az alkatrész és a munkaerő, helyreállításának költségeit Chevrolet Lacetti könnyen meghaladhatja az összeget, amely megmenti vásárlásakor használt / az autó.
Az átlagos beszerzési Lacetti aligha helyénvaló - néhány ésszerű, hogy mentse fel és kap egy új autót, vagy egy használt autót egy magasabb osztályba.