Válogatás a karburátor a VAZ 2101-2107
Az klasszikus modell VAZ gépkocsik kell megérthető 2101 2107. A tulajdonosok az ilyen autók karburátor gyakran folyamodnak találni hatékonyabb megoldásokat, hogy javítsa a dinamikus teljesítmény és / vagy csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Gyorsulás és a gazdaság függ közvetlenül a porlasztó modell a motorháztető alatt, és annak minőségét kiigazítás. Ha a tulajdonos úgy dönt, hogy telepíti egy harmadik fél szénhidráttartalmú, akkor meg kell vizsgálni számos speciális vonása a kiválasztás.
Alapítva modellek porlasztók
Különböző modellek karburátor középpontjában a környezetre, elvesztése áramlás vagy a jármű legnagyobb dinamikáját. Karburátor is létre motorokhoz, különböző méretekben. Egyes modellek a karburátorok az egyik hajtómű könnyen telepíthető, a másik, és bizonyos esetekben szükség lesz változás.
Karburátor DAAZ / Weber
Karburátor DAAZ (Dmitrov Auto Komplett Plant) 2101, 2103 és 2106 voltak a termékek, amelyeket elő, köszönhetően a Weber cég engedélyt. Emiatt az említett minta a porlasztó DAAZ és Weber karburátor, de azt értik ugyanazt az eszközt. Ezek a modellek különböznek karburátor maximális egyszerű konstrukció és kiváló gyorsulási képességeit.
A hátrányok ilyen modellek méltán tekinthető a magas üzemanyag-fogyasztás szintjén 10-től 14-litert száz kilométerre. Egy másik komoly probléma ma szinte teljes hiánya a modellek még b / y elfogadható üzemképes.
karburátor ózon
A hátrányok között ez a modell jelentős karburátor design. Eljárás aktív működés vezet több problémát a másodlagos kamrába. Megnyitása a kamra nem mechanikusan, hanem azért, mert a pneumatikus szelep.
Ha a karburátor Ozone szennyeződött vagy állítsa megsértik, akkor a 2. kamra megnyitása késői vagy zárva maradnak teljesen. Ez vezet észrevehető hatása a veszteséget a tápegység, a romlás gyorsulás dinamikája, hogy csökkentse a maximális sebességet instabil működését a motor sebessége nagyobb, mint az átlag.
Solex karburátor
Nem kevésbé népszerű modell karburátor DAAZ 21053, amely engedéllyel Solex cég termékei. A porlasztót bizonyult a költséghatékony és egyúttal dinamikus megoldás szereléshez motorok „klasszikus”. A design a modell nagyon eltér a korábbi DAAZ karburátor. Karburátor Solex egy visszacsatolási üzemanyag-ellátó rendszer (visszatérő). Ezzel a megoldással a felesleges benzin visszaesik az üzemanyagtartályt. Tank vonal fogja megmenteni mintegy 400-800 gramm benzin száz kilométerre hajtott.
Külön változatai ez a modell lehet egy sor kiegészítő elektronikus rendszerek. A fő technológiák közé alapjárati fordulatszám vezérlés elektromos szelep, automatikus hidegindítási rendszer stb Az ilyen újítások találkoztak export autó megvalósítási módok. A FÁK országokban terjedt karburátor Solex c elektromos vezérlés alapjárati szelepet.
A rendszer használata volt a probléma. Az ilyen típusú karburátor levegő és üzemanyag csatornák keskeny és könnyen eltömődnek. Ha a karburátor nem szolgálja egy időben, akkor az első, hogy megfejtse a rendszer üresjáratban. Karburátor Solex fogyaszt 6, legfeljebb 10 liter üzemanyag, csendes üzemmódban. Ami a hangszórók, akkor a hozamok csak a fejlődés korai szakaszában Weber.
Minden szénhidrát említettük kerülnek a klasszikus VAZ motor átalakítás nélkül. Az egyetlen árnyalatot a kiválasztás a válogatás a karburátor képest működő térfogatának a motort. Abban az esetben, hogy a meglévő karburátor tervezett más összeget, akkor az előírt kiválasztási és cseréje a fúvókák, valamint a gondos beállítása a karburátor.
Beállítása egyéni karburátor
A tulajdonosok, néhány esetben a „klasszikus” nem vették igénybe a telepítése nem szabványos modell karburátor saját autó. Ez a telepítés igényel némi változtatások és a további beállításokat. Beszélünk a modell a karburátor Solex Solex 21073 és 21083.
Solex Modell 21073
Ezt a modellt dolgoztunk ki egy motor térfogata 1,7 liter volt, és telepített névlegesen Niwa jármű erőátviteli. Solex karburátor 21073 különbözik a többi nagy csatornák és fúvókák. Szerelése ez a modell a többi autó VAZ karburátor lehetővé teszi a növekedés dinamikája, de a tüzelőanyag-fogyasztás emelkedik a szintje 9-12 liter száz.
Solex Modell 21083
Solex 21083 került a VAZ 2108-09. Ha tedd a „klasszikus” motorokat, majd szükség finomítására. motorvezérlő rendszer 01-07 és 08-09 van néhány különbség. Telepítése ilyen karburátort módosítások nélkül vezet az a tény, hogy körülbelül 4000 rpm sebességű befújt levegő elérheti a hang, és a motor nem kapcsol tovább szétcsavar. Telepíteni ezt a modellt, meg kell fúrni ki a karburátor diffúzorok elsődleges és a másodlagos kamera a terjeszkedés. Azt is meg kell telepíteni a nagy repülőgépek. A folyamat időigényes utómunka, de az eredmény lehetővé teszi, hogy alacsonyabb a benzin fogyasztási modell 21053, hangszóró meghaladja a számok 21073.
Összefoglalva
Végül hozzáadjuk, hogy vannak egy- és kétkamrás modell porlasztók külföldi gyártás. A hátránya ennek a választásnak közé tartozik a magas költségek, nehéz beállítani és fenntartani, és nem mindig a jobb dinamika és a gazdaságosság, mint a modellek karburátor DAAZ fent felsorolt Solex vagy Weber.