Válasszuk ki a motorolaj HC-szintetikus vagy szintetikus PAO
Ha a cím teszel a kábulat - kiváló. Tettük és elérni. Próbáljuk levelet másképpen: „Válaszd motorolaj: HC-szintetikus vagy szintetikus PAO”. Így világossá vált? Nem! Nos, akkor várjuk a magyarázatot.
Tisztelt autósok. Marketingosztályainak olaj cégek évek elmagyaráztam, hogy a szintetikus olaj jó a motor számára. És most mindannyian tudjuk. De az a tény, hogy a szintetikus olaj kétféle - tudom ezt. És érdemes vizsgálja meg az ügyet. Végtére is, hogy milyen faj tartozik bázis szintetikus olaj - a HC-szintetikus vagy szintetikus PAO - attól függ, hogy a fogyasztók és a költségtényezők. Mi rejlik mögött rövidítések?
Mi HC-szintetikus?
Ha a motor olajos kannát írásbeli HC-szintetikus, azt jelenti, hogy a bázis olaj, amelyből készült, elő hidrokrakkolás technológia nehézolaj. Azok, akik érdeklődnek a részleteket a technológia képes önállóan „Googling” .Mi korlátozhatják fokozott biztonsági leírást, hogy az olvasó csak kap egy általános képet róla. Tehát a hidrokrakkolás egy bázis ásványolajat eltávolítjuk szennyező elpusztulnak és hosszú molekuláris lánc. Azaz olajat szintetizálódik tyazhelyhuglevodorodov.
Mi a szintetikus PAO?
Alapolajok tartozó PAO szintetikus termelt gáz. Ez annak köszönhető, hogy a szintézis könnyű szénhidrogének Polialfaolefin (PAO), amelyek alapján az ilyen típusú olajok. Ezzel a technológiával, az anyagot kapunk, amely olyan homogén molekuláris szerkezete, mentes a kén és fém szennyeződések.
Könnyű vagy nehéz
Első pillantásra nincs különbség, amit egy módja annak, hogy ezt vagy azt a alapolaj viszkozitása az azonos áruk, például 5W30 nem látható. De a gyakorlatban a kiaknázása motorolajok mást sugall. A legfontosabb különbség abban rejlik, hogy a termo-oxidatív stabilitását az olajat, és egyszerűen fogalmazva időtartama mezhservisnogo futni előtt olajjal besűrűsödik. Ez legtisztábban jellemzi az alábbi ábrát.
Diagramja termooxidatív stabilitását a motorolaj, attól függően, hogy milyen típusú alapolaj: ásványi, szintetikus - hidrokrakkolás, teljesen szintetikus.
Miért termikus stabilitás?
Tanulatlan olvasó megkérdezheti: „Miért érdekel a termo-oxidatív stabilitását motorolaj, ha szigorúan kövesse az autógyártó feltételek cserélni?” Ebben a tekintetben, meg kell értened, részletesebben: van ez így? És akár általában az átlag autós, aki a városban él, egyértelműen megfelelnek a autógyártók számára olajcsere periódusai alatt?
Nézzük megbecsülni. Hagyja, hogy a motor olajcsere periódus minden 15 ezer. Km. És a sofőr fogja kondicionálni minden nap, hogy menjen dolgozni, a parttól 50 km. Ugyanakkor az úton, akkor töltenek átlagosan 1 óra reggel és 01:00 este. Ezzel a működési mód, hogy meg kell változtatni az olaj, ahogy azt a kilométeróra jön 300 nap után, vagy durván egy év. Ez idő alatt, a motor utolsó 600 óra. És hogyan lehet vezetni a 600 órát, ha nem állnak a közlekedési dugókat, és ha jár a motor, 2500 rpm (közvetlen hajtás, ez megfelel sebesség 90-100 km / h)? Szorozni? Kiderült, 60.000 km. Ie kiderül, hogy a feltételes tartózkodási metropolisz a motor fordul négy (.) ismétlését olaj a szolgáltatás során intervallumot. Képzeljük el, hogy ez idő alatt építették fel a motor? Ezért van az, termo-oxidatív stabilitását motorolaj olyan fontos a városi használat az autó.
Autógyártók teljesen találkozott a problémával. Tíz évvel ezelőtt, a marketing verseny fogja látni, aki kijelenti, hosszabb szerviz intervallumot. És most már az összes hatósági szolgálat ponttal alacsonyabb a valós olajcserék. Ez úgy történik, csendben, anélkül, ahonnan hangos. Ez akkor fordul elő alapján az a tény, hogy minden szervizkönyv volt egy külön megjegyzés. Azt mondja, hogy a rövidebb távú olajcsere ajánlott „nehéz”. Között ilyen körülmények között közlekedési és a mozgás a nagy városokban!
Mit lehet cserélni a szintetikus?
Vissza az elejére a történet - a motorolajat. Ma a fő típusú olaj, amely a korszerű személygépkocsik - szintetikus. Sőt, gazdasági okokból, az NA-szintetikus, azaz által előállított termék hidrokrakkolás technológiával. Az Internet nyitott terek talál egy csomó beszélgetés a stabilitás és a minőségi motorolajok különböző gyártók. De ha nézni a laboratóriumi vizsgálatok eredményeit, kiderül, hogy a különbség „mint” között különböző márkák termékeit, tekintve mezhservisnogo távon nem haladja meg a 25-30%. Ez túl sok, de ez biztosan nem írja felül még kétszer ismétlését a motorolajat.
A megoldás abban rejlik, mint mindig, a felszínen. Ez az átmenet a más típusú bázis PAO szintetikus. És szeretem a legjobban ebben a határozatban - úgy történik autótulajdonosok és nem függnek az autógyárak.
A teljesen szintetikus motorolajok tartalmazhat lehetővé teszi a motor tiszta, ami különösen fontos a modern, nagy teljesítményű motor.
Előnyei PHA-szintetikus
Az első ember, hogy teljes mértékben értékelni a munkáját motorolajok alapján PHA-szintetikus voltak versenyző. A verseny alatt a motor fejlesztése erőforrásait egyetlen faj: a pilóta nem bántam meg, próbálja présel ki a motort kényszerített mindenkit, hogy mire képes. És akkor egy alkalmas pillanatban történt a különleges tulajdonságait olajok az ilyen típusú, még nem érintettünk a történet. Itt vannak.
- Nagy súrlódási tulajdonságok;
- Üzemanyag-megtakarítás miatt kisebb a súrlódás;
- Stabilitási hőmérséklet motor alkatrészeinek túlterhelések;
- Alacsony olajfogyasztás;
- Nagy ellenállás az oxidációval működés közben.
Mindez lehetővé tette, hogy nyomja a legnagyobb ki a motort, és ugyanabban az időben, hogy a célba.
Sport „istálló” PHA-szintetikus start vándorolnak és civil járművek, míg végül felváltotta észrevétlen HC-szintetikus.
Fordított átmenet HC-szintetikus PHA-szintetikus lehet egy új szintjét értik, amit a felhasználó nyeresége az átállás. Mert amellett, hogy a minőség, jelentősége motorsport említettük, egy egyszerű felhasználó kap néhány előnye a mindennapi működését a gép. Itt vannak:
- Stabilitás kémiai tulajdonságok teljes időtartama alatt a használat;
- Tisztaság a motor a magas detergens;
- Magabiztos motorindítás alacsony hőmérsékleten;
- Extra hosszú időközönként.
Nyilván van valami, hogy harcolni.
Olaj maximalisták.
Amikor beszélsz a szakértők olajipar teljesen szintetikus motorolaj (ez egy másik népi PHA-szintetikus), mind azt mondják, hogy elhelyezni a terméket olaj maximalisták és szerelmesek vezetni. Figyelembe véleményük, éreztem a szívemben, hogy néhány disszonancia, és az előállítás során a cikk végül képes volt elgondolkodni rajta. Rájöttem, hogy nem értek egyet velük. Nem értek egyet, először egy ilyen szűk célközönség. Természetesen, ha szeretsz vezetni, anélkül, hogy a PHA-szintetikus anyagok nem. De ez nem csak olaj rajongók vásárolni a legdrágább.
PHA-szintetikus - a termék a költség-tudatos!
Hadd magyarázzam álláspontomat. AEP-drága szintetikus HC-Synthetics, de nem sokkal -primerno 30% .Ha ez majdnem kétszeresen felülmúlja a termikus stabilitás, anélkül, hogy további pozitív tulajdonságait. Ez védi a motort, és hogy elkerüljék a nagyobb kopás, nagyobb futásteljesítmény szolgálatok közötti, és végül, hogy a legjobb állapotban a motor működése közben. Ez vezet ekonomiikak lehetséges szolgáltatás, és az üzemanyag. Mi több, a PHA-szintetikus különösen igaz a modern hő-terhelt motorok, amelyek nem szerkezetileg mégis összeszűkült olajcsatornákból. Miután a csatorna eltömődött, a motor és a „sapka”. Az alkalmazás egy teljesen szintetikus olaj ilyen fejlődés lehetséges.
Vásárlás a PHA-szintetikus?
Az a kérdés, hogy úgy tűnik közhelynek korában diadalmas kapitalizmus, de az időpont, amikor a vásárlás során. Mivel a hétköznapi fogyasztók megtalálják a „összeomlása” az üzletek teljesen szintetikus olaj helyett vajat gyártott hidrokrakkolási technológia?
Íme néhány egyszerű tipp, hogyan kell kezelni a saját graffiti a tartály olajjal. Így az Európai olajtermelő, inkább, hogy utalás a leírásban a vaj, ez által az Országgyűlés technológia (hidrokrakkolási), vagy írja, hogy az olaj „HC-szintetikus”. Vetozhe míg a japán, koreai és amerikai gyártók olajok biztonságosan hívja a saját, sőt, vagy Hidrokrakkolt ásványi olaj 100% -os vagy teljesen szintetikus. Igazán értem, hogy milyen olaj van a tartály, akkor csak akkor lehetséges révén komplex laboratórium. De van néhány apró dolog, ami meg lehet keresni, amikor kiválasztják az olaj
- Ha az olaj a Németországban előállított, a felirat «vollsynthetisches» általában elegendő, hiszen Németország az egyetlen ország, ahol a törvény határozza meg az szintetikus olaj.
- Ha a címke szerint „NA-szintetikus” vagy „NA”, ez az olaj által kibocsátott hidrokrakkolás, és nem PAO szintetikus.
- Ha az olaj megy 0W- érettségi, ezek alapján a legtöbb esetben szintetikus.
- Ezeket a szintetikus olajokat nem költsége kevesebb, mint 450 rubelt literenként.
- Olaj 5W, 10W-, 15W-, 20W többnyire „félig szintetikus” vagy „hidrokrakkoló”.
Rövid választ igénylő
Azoknak a témában érdekelt
Q: Van egy javaslat, hogy a szintetikus olaj több folyadékot, ami keresztül szivárgást okozhatna a tömítéseket és a motor tömítés. Igaz ez?
Válasz: Nem, szintetikus olajok önmagában nem okoz szivárgás a javítható motor használatlan tömítések és a tömítések! Szivárgásokat általában okozta kor és az ásványi olajok, amelyeket a tömítések egyszerűen megszilárdulnak (dubeyut) és a munka elveszíti rugalmasságát.
Kérdés az idősebb generáció nem befolyásolják negatívan a garancia, ha az autó olyan szintetikus alapú motorolaj?
Válasz: Természetesen nem. Gyakorlatilag az összes grandees a globális autóipar gyári öntött szintetikus motorolaj, és ajánlom őket a további használatra, beleértve a végén a garanciális időszak!
FONTOS: ahhoz, hogy ne veszítse el a garanciát az autó, az olajat a gyártó által ajánlott auto viszkozitás, az évszaknak megfelelően és régió működését. Az is fontos, hogy ne haladja meg a csereperiódus létre a jármű gyártója által.
Kérdés: fut az új motor szükséges ásványi olaj? És csak akkor van szükség, hogy váltani szintetikus?
Válasz: Nem, ez egy régóta félreértés. Járatni az új motor és az azt követő művelet lehet és kell alapul venni szintetikus motorolajok. A legjobb bizonyíték - azon túl, amit a szintetikus öntjük új motorok már a szállítószalag autó gyári!
K: terjed ki a szintetikus motorolajok elsősorban szét a szuper-modern technológiai autók vagy autó működő szélsőséges időjárás (hőmérséklet), valamint a „taxi” módban, és hasonlók?
Válasz: Nem, megint egy félreértés. Szintetikus motorolaj (egy szem a viszkozitás és fokozatú SAE / API) használható teljesen olyan járműtípus, bármely régiójában, az üzemeltetési és bármely osztály terhelés. A bonyolultabb működési feltételeit a jármű, annál nyilvánvaló előnyeit olajok a szintetikus alapú, mint a standard ásványi „kollégái.” A legmagasabb fokú védelmet a motor alacsony hőmérsékleten is befolyásolja az erőforrás ugyanakkor nagyban megkönnyíti kezdődik.
Kérdés: A kiadásokat növeli (szén-monoxid) alkalmazásával olajok, szintetikus felett ásványi?
Válasz: Megint nem igaz: éppen ellenkezőleg, műszálas, jó (használatlan) motor kevesebb figyelmet az ellenőrzés szintje, hanem az ásványi olajok. Hulladék - öröklődését bomlási bázis ásványi olajból, szintetikus minden tekintetben sokkal stabilabb legyen.
Q: Összehasonlítva az érték az ásványi olajok szintetikus, a benyomást nem megfelelő használata az utóbbi, mint a kevésbé hatékony.
Válasz: Természetesen, hogy a szintetikus olajok drágábbak, de sokkal gazdaságosabb, mint a „ásványvíz” - gyors indítás, hideg időben, korai hozzáférést a működési paraméterek, jobb kenést magas hőmérsékleten és túlterhelés - üzemanyag, hosszú élettartamú olaj - kisebb csere, megtakarítás „feltöltési” (ez egyszerűen nincs szükség). Ehhez hozzáadjuk a hosszabb élettartam és a készülék, hogy egyértelműen megkötése mellett szintetikus olaj.
Kérdés: Mi a helyzet a szintetikus lakkal betétek és iszap?
Válasz: Ismét: a leírt probléma a kérdés - az előjoga, csak az ásványi olajok, szintetikus, sokszor nagyobb, mint az ásványi mutatók az összes „tudományok”.
K: El kell mosni a motort, mielőtt a szintetikus olaj?
Válasz: Lásd a választ az első kérdésre :).
K: Kell használni szintetikus alapolaj a motorok az autók, nagy futásteljesítmény?
Válasz: Nincs különbség, hogy mi futott úgy dönt, hogy cserélje ki az ásványi olaj, a szintetikus, van egy új autót, vagy egy jól kopott. Való átállás óta szintetikus motorolaj, biztos lehet benne, hogy a motor védve van a teljes program mellett néhány jellemzőjét a belső égésű motor jelentősen javult. Hála tisztítószerek (foglalt szintetikus), egy autó futott, akkor vezet a motort annak érdekében, lemossuk a magas és alacsony hőmérsékletű lerakódás. Visszatérve a tárgya a mosási - ellentétben a „pyatiminutok”, és még teljes térfogata öblítése a motor kenési rendszer, szintetikus motorolaj Mobil üledéket enyhén mostuk (simán), és akkor fennáll a veszélye a nem pontszám olaj csatornák nagy mennyiségű iszap.
Kérdés: Szintetikus motorolaj gyorsan szerzett egy fekete színű, ez azt jelenti, hogy azonnal ki kell cserélni?
Válasz: Nem, a gyors változás friss szintetikus olaj színe mondja, hogy a tisztítószereket dolgozni mosására fülledt lerakódások motoralkatrészek. Különösen vonatkozik dízelmotorok. Ha a vásárlás napjától használata csak a szintetikus olaj, fekete a pálcát ellenőrzés szintje soha nem fog látni! Kivéve, megint csak dízelmotorok - sajnos, a korom mennyiségét a hazai gázolaj mint kénvegyületek meghaladja az összes megengedett szabványoknak.