Válassza köröm autó egyszerűen, minden az autókról
Kiválasztása festék egy autó egy hatalmas választéka
Miután készített festmény autó, meg kell borított lakk, ami tovább megvédi a berendezést a rozsda és így a csillogás autó és javítja a megjelenését. A termelés lakkok, szintetikus gyantákat használunk autók. Annak érdekében, hogy ne téved lakk és az autó úgy néz ki mint az új, meg kell választani a megfelelő autó festék.
A széles festékek autók
A történet az autóipari bevonatok kezdődött a 19. században, amikor szükség volt a jó minőségű és gyorsan száradó anyagból.
Manapság, autó festék, amelynek célja az autók festés a legtöbb esetben - 2 Composite. Kétoldalú lakk nagyon ellenálló a környezet, kiváló fényt.
Festés előtt az autó látható, hogy a lakk van csomagolva egy bizonyos színt. Emellett vannak olyan lehetőségek, amikor a technikus kiválaszt egy adott jármű festék festék spray biztos, hogy végül kap a kívánt színt az autó.
A mai napig vannak olyan festékek az autók:
- akril;
- fémezett;
- cellulóz;
- fenol;
- akrilpoliuretanovy;
- poliuretán.
cellulóz lakk
Az első bevonatot, amely megjelent a piacon. A termelés nitrocellulóz lakk használni. Mire jó ez a lakk, ez a tény, hogy nem volt sok száradási időt. Hátránya is van:
- gyúlékony;
- Gyorsan elpárolog;
- végül elhalványul, és megsárgul, de ha alkalmazni lakk több rétegben, akkor kap egy jó eredményt;
- Ez gondos polírozás.
A mai napig a cellúlózlakkot szinte nem eladó, még csak nem is a katalógusok nagy festék gyártók.
fenol lakk
Fenol-alapú lakk tartalmaz műgyanta. Fenol lakk helyettesíti cellulóz 1930 óta. Ez lakk kiváló tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek megkönnyítik az autó festés folyamata:
- kiváló fedoképességu;
- Fényes tűnik festés után azonnal;
- tartós és rugalmas film képződik szárítás után.
Hátránya is van ez a lakk:
- Lakk szárad Gliphtal meglehetősen lassan;
- film megszilárdul csak idő;
- Ez megköveteli védelmet nyújt a por.
Ahhoz, hogy gyorsítsák fel a szárítási folyamat ma Gliphtal lakkok összekeverjük a keményítőt. De ha Gliphtal lakk képest akril, poliuretán, az első egyértelműen elmarad a teljesítmény, és a bevonat tartósságát egyértelműen gyengébb.
- Meg kell felelniük hőmérséklet-szabályozás a környezet volt egy bizonyos hőmérsékletet. Az alsó határ az a környezeti hőmérséklet: + 20C.
- Ahhoz, hogy gyorsítsák fel a szárítási a legjobb, ha a szárító kamrába.
- Minél nagyobb a hőmérséklet, annál több oldószerre van szükség.
- Meg kell betartani egy bizonyos viszkozitás nem túl vastag ahhoz, hogy a készítményhez, hogy elkerüljük viszkózus filmet, miáltal duzzanat és más felületi szabálytalanságok jelenhetnek meg.
- A hőre lágyuló műanyag alap nem megfelelő.
- Az alkalmazás során kell távolságban a 20 és 25 cm-es a jármű felület és a fúvóka.
Festeni megállapítják szépen, meg kell átmenni a következő szakaszokból áll:
- alkalmazni egy nagyon vékony első réteg, akkor fogja meg a film;
- 5 perc után, egy második réteget a másik irányba;
- ha szükséges alkalmazni egy harmadik réteget;
- miután megállapította, 2-3 nap, az autó kell fedni egykomponensű festék, majd 12 órával később hozott szerkezet Gliphtal köröm edzőt;
- szárítás az első 10 perc hőmérsékleten + 20C;
- 30-40 percig, majd szárítjuk hőmérsékleten + 60-80S.
Továbbá, van is egy módszer alkalmazása egy forró Gliphtal lakkot, hogy alkalmas csak egykomponensű festékek, így ritkán használják, mert megköveteli a hőmérséklet emelésével és a keveréket, és a festmény felületét.
fémezett lakk
Volt mintegy 1960 évben, saját anyag színezék, és egy fém talmi alumíniumból vagy bronz, amelynek mérete körülbelül 1 mikron. A mai napig sok színes vegyületek alapján készült akril lakk. A tulajdonságok a lakk nagyon hasonlóak a tulajdonságai akril festékek, így a festék jobban tenni a akril festékek.
- A távolság a befestendő felületre, és a fúvóka legyen kevesebb, mint 20-25 cm, és a fúvóka átmérője -. Legfeljebb 1,8 mm.;
- Kell először egy vékony réteg lakkot;
- Akkor kell alkalmazni a két nedves lakkréteg időközönként 5 perc.
- És csak akkor egy réteg fémes lakk kell alkalmazni az utolsó körben. Alkalmazása során a lakk kell növelni a távolság a fúvóka a felszínre, hogy 30 cm-es. A fém részecskék egyenletesen vannak elosztva.
akril lakkozás
Ez lakk feldolgozásával nyernek kőolajtermékek először ezt a lakk meg 1958-ban. Ez lakk különösen használják a javítás vagy autók festés. Amikor a szárítás, az oldószer elpárolog, és ez egy nagy ingatlan egy lakk.
Jellemzők akril lakkozás
- Ez gyorsan szárad, még szobahőmérsékleten is;
- finom csillogását.
- meg kell önteni egy csomó hígító;
- elég jó töltési kapacitással;
- használatához szükséges több réteg lakk és a szubsztrátum több faj.
- Először meg kell alapozni a felület;
- Alkalmazni körülbelül 5 rétegek szórópisztolyt időközönként akár 10 percig, hogy az oldószer elpárologjon, ha oldószer marad a film, akkor zavarja a megszilárdulási folyamat;
- 2 óra múlva a film megszilárdul.
- Ha növeli a hőmérséklet + 60 ° C, a szárítási folyamat kerül sor.
- Továbbá, ott van a lehetőség, hogy csiszolják 6 óra után, ha nincs kiegészítő fűtés, és ha a hevítési ezután polírozás lehet tenni után azonnal a felület jól lehűtjük.
Akrilpoliuretanovy lakk
Ennek alapja a keverékei poliuretán és akril-gyanta. Ha hozzá a keményítőt, a lakk száradási sebesség jóval magasabb lesz. Ez eladó akrilpoliuretanovy matt autó festékek és lakkok fém részecskéket.
Ez vonatkozik a lakk, hogy hozzon létre egy áttetsző bevonat. A művelet megkezdése előtt, körülbelül 15 perc elegy készítésének festék, térhálósító és hígító.
- Az első kötőanyag réteg felvitele egy vékony bevonatot;
- Ezután, időközzel 10 perc szükséges permetezett két egymást követő réteget.
- Minden réteget meg kell szárítani körülbelül 30 percen át a + 60 ° C.
- Figyeljük meg, hogy a nedvesség nem haladja meg a 75% -ot. Ez a követelmény igaz minden autófényező.
- A távolság a fúvóka a felszínre, hogy 20-25 cm, és a fúvóka átmérője -. 1,8 mm.
- Lehetőség van csiszolni a felületet, hogy megszüntesse az ütésektől és a csapdába porszemcséket.
poliuretán lakk
A poliuretán lakk piacvezető, akkor használják az autósok és autógyártók. Ez lakk tekinthető kétkomponensű készítmény kiválóan alkalmas festmény szinte minden márkájú autók. A különböző összetételű lehet kevert gyanta, térhálósító és hígító.
- erős film, amely nagymértékben ellenáll;
- kiváló csillogás;
- Ez nincs kitéve a környezet és a különböző vegyi anyagok;
- könnyen alkalmazható, és gyorsan szárad.
- erre a lakk igényel hőmérséklete legalább + 20C;
- elfogadhatatlan magas páratartalom;
- szükséges, hogy szigorúan tartsák be a dózis a gyártó által megadott;
- előtt lakkozás szükséges keményítőanyag, gyanta festék nagyon alaposan összekeverjük;
- Az alkalmazás jobb, hogy egy pneumatikus porlasztó;
- fontos, hogy a hőmérséklet nem alacsonyabb, mint + 20C.
Technology bevonat poliuretán lakk körülbelül ugyanaz, mint amikor a akrilpoliuretanovym lakk:
- Alkalmazni kötőréteg;
- várjon 15 percig, amíg az oldószer elpárolog;
- alkalmazása a második réteget.
- hőmérsékleten szárítjuk 60c a szárítókamrában.
Alkalmazni lakk az autó a kezével kell tennie:
- Óvatosan a felület előkészítése, teljes takarítása a szennyeződéstől és a portól.
- Tedd nedves csiszolás csiszolópapír # 360. Segítségével egy közönséges szivacs nedvesség fenntartása érdekében.
- Tedd az autó egy olyan helyen, ahol nincs por.
- Ha szükség van, hogy lezárja a film, néhány gépeket, nem tervezi, hogy lakk.
- Teljesen zsírtalanítsa a felületet.
- Figyeljük távolság 25 cm-re a fúvóka a felszínre.
- Alkalmazni festeni egy spirál vagy keresztben.
- Több réteg fedezi az összes szükséges felület az autó.
- Két alkalmazás az egyes rétegek várni kb 10 perc.
De fontos tudni, hogy ha e lakk felszínén vastag, akkor kiemelkedik a többi részéhez képest a jármű, hogy már lakkozott vékony rétegben.
Lakk alkalmazása az autó - ez az az eset, ahol nem lehet siettetni. Ezért, ha lehetséges, akkor jobb lenne átengedni ezt a folyamatot, hogy a szakemberek. De ha nem tömeges színezés, ez lehetséges, és minden polakirovat a legfontosabb, hogy válasszon, keverjük össze, és alkalmazza a festék a festett felület technológia.
Ezután egy gyors leckét a lakk: