Válás „az száz százalék
Őszinte dolgozók semmilyen területen, talán több, mint a gonosztevők. Ahhoz azonban, hogy a legújabb igényeket kell készíteni. „Ma” kitalálta, hogyan lehet csalni a benzinkút.
1. „Víz az olajban!”
Gyere, hogy vegye fel az autót a SRT karbantartás után és a szerelő akkor Blindside: olaj a pálcát „savanyú”, víz kerül az olajba.
Hogyan lehet becsapni. Ajánlat legalább a csere a hengerfej tömítés, és még a fejét is. De az ok nem lehet a hiba az ilyen helyeket, és a banális kondenzátum. A tény az, hogy a hideg időjárás a motor lehűl, esetleg „izzad”, és a kondenzátum cseppeket, összekeverjük az olajat, továbbá egy emulzió képződik indítás után. Ha kikapcsolja a motort egy rövid idő után, akkor biztosan látni a nívópálca emulzió.
Hogyan lehet ellenőrizni. Bemelegítés a motor és a hajtás több kilométer hosszú. Ha ez a kondenzátum melegítés után egy idő után, és az emulzió elpárologni.
Ajánlás lakatos cseréje hengerfej
Mi szükség van rá, hogy felmelegedjen a motort és ellenőrizze újra
Ár valóban szükséges munkaerő és alkatrészek £ 0.00.
Ami a „válás” a 2475 USD *.
2. „égett szelep”
Fékezéskor a motor meg popping a karburátor vagy hangtompító.
Hogyan lehet becsapni. Ebben az esetben, akkor lehet kérni, hogy cserélje ki a kiégett szelep köszörülés nyergek, és még egy teljes csere a fejét. Tény, hogy a probléma lehet a „korai” és „késői” gyújtás (ami akkor jelentkezik, ha a gyújtás időzítését van téve rendesen), és csak módosítani.
Hogyan lehet ellenőrizni. Ahhoz, hogy megtudja, ha nem csal, van ideje, hogy „Szerintem” zaedte villanyszerelő, és panaszkodnak a gyújtást. Ha a felülvizsgálatot követően úgy tűnik, hogy az előleg szög helyesen van beállítva, akkor valóban, a probléma a szelepeket.
Ajánlás lakatos cseréje hengerfej
Mi valójában szüksége van, hogy állítsa a gyújtás időzítését
Ár valóban szükséges munkát és alkatrészei 35 UAH
Ami a „válás” a 2475 UAH.
3. „A gyűrűk kell változtatni!”
Meg kell folyamatosan adjuk hozzá az olajat, a hajtómű-tolóerő esett ki a cső „kopogtat” szürke-fekete füst.
Hogyan lehet becsapni. Akkor fel kell ajánlani egy csere dugattyúgyűrűk és a dugattyúk és szerelési gilzovku (vagy furat) a blokk. És az út mentén, hogy „roll” a teljes felújítás. De ha egy kisebb, és a motor nem melegszik túl, akkor valószínű, hogy a gyűrű még nem kell cserélni, de „megállapítják”, és csak azt, hogy „pénzt” nem létező javítást.
Hogyan lehet ellenőrizni. Annak elkerülése érdekében, a csalás, akkor ki kell töltenie néhány nappal a hengerekbe kerozin, vagy egy speciális eszköz, tisztító gyűrűk (18 UAH.). A legtöbb Kerozin nem olyan hatékony, de ártalmatlan. Különleges szükséges eszközt „otest” zalegshie gyűrű egész éjjel, de óvatosan kell alkalmazni, és szigorúan az előírásoknak megfelelően. Például ha túl lusta, hogy távolítsa el a kipufogócsonk az eljárás előtt, amint az utasításokat, a maradék források, miután a kipufogódob, akkor korrodálja néhány napon belül.
Javasolt csere gyűrű lakatos
Ami igazán kell tenni, hogy megszüntesse „esemény” gyűrűk
Ár valóban szükséges munkát és alkatrészei 18 UAH.
Ami a „válás” 685 UAH.
4. "pecsét csepegtető!".
Úgy találja, hogy nem voltak csíkok a főtengely tömítés. Ez azt jelezheti, hogy szükség van a komplex javítások.
Hogyan lehet becsapni. Néhány autószerelők (aki tudatlanságból, és aki szándékosan) ragaszkodnak elsősorban a csere a tömítések és a tömítések, és az eljárás erre (különösen a csere a tengelytömítés) nem olcsó. Valójában azért lehet, mert a megnövekedett nyomás a forgattyúház.
Hogyan lehet ellenőrizni. Ellenőrizze, hogy a másik első szerelő, hogy a légtelenítő (gázüzemű forgattyúház csatorna) nem blokkolja, és nem hoz létre túlzott nyomást, hogy a „dob” az olajat még javítható mirigy. Gyakran elég tiszta gáz kivezető csatorna, és az áramlás leáll. Ez minden állítólag elő javítás!
Ajánlás lakatos cseréje főtengely tömítések
Ami igazán kell venni Clean légtelenítő
Ár valóban szükséges munkát és alkatrészek 42 UAH.
Ami a „válás” 520 UAH.
5. "Battery" halott "
Legutóbb, egyáltalán nem volt elégedett az akkumulátort, és ma ő lustán próbálják hajtókar a motor indító párszor és szünetek.
Hogyan lehet becsapni. Akkor azonnal javasolni, hogy cserélje ki az akkumulátort egy újra. Amennyiben ugyanezt az állomáson (lehetséges, hogy a tartalék alkatrészek értékesítése krupnoagregatnyh szerelő kap százalék). Ez az ok lehet feküdni a kis sűrűségű elektrolit (különösen télen legyen nagyobb, mint nyáron), vagy alacsony feszültség a szíjhajtás a generátor.
Hogyan lehet ellenőrizni. Ha a „sűrűségmérő” Te semmit mondja a legegyszerűbb megoldás -, hogy hívja fel a nagy akkumulátor kísérő telekocsi. Furcsa módon, jó emberek gyakran ott volt - a szűk specializáció (a telekocsi akkumulátor kísérő és egy villanyszerelő - a különböző szakmák), és egy nagy élmény a munkájukat végzik. Ezen túlmenően, az ilyen szakértő nem érdekli az a tény, hogy megváltoztatta az akkumulátort, és helyreállítani. Szélsőséges esetben, a diagnózissal eltávolítja kétséges.
És ne mutassa tudatlanság a töltőállomás kérdéses - tudatosan kérni, például az elektrolit sűrűség (nyáron, ez a szám legyen 1,27 g / cm3, télen - 1,29 g / cm3 teljesen feltöltött akkumulátorral).
Ajánlás lakatos akkumulátor cseréje
Ami igazán kell tenni: 1. Állítsa vissza a sűrűsége az elektrolit
2. Húzza meg az öv
Ár valóban szükséges munkaerő és alkatrészek 10 UAH.
Ami a „válás” 200 UAH.
6. „sípok csapágy generátor!”
A motor beindítása és hirtelen hallani a síp ( „vinnyog”) a motorháztető alatt. Amikor pattintással amplifikáljuk, majd eltűnik melegítés után. Ismét megjelenik, ha Ön is egy erős áram-(ablakfűtéssel, világítás, stb.)
Hogyan lehet becsapni. Azt mondják, hogy a hibás generátor csapágy (ha nem az egész generátor). És meggyőzni a tapasztalatlan vezető az, hogy a „bűnös” generátor, segített az a tény, hogy a jelenlegi fogyasztói kapcsolt fütyülő léphet fel, és ha ki van kapcsolva - eltűnik. Tény, hogy az oka a „síp” - rossz ékszíjfeszesség vagy kopás.
Hogyan lehet ellenőrizni. Elegendő, hogy ellenőrizze az ékszíj feszességét. Ezt meg lehet tenni magad, vagy a műhelyben. A beállítás után a probléma el fog tűnni, és a generátor lesz „megkegyelmezett”.
By the way, csapágy, jön ki a rendszer, nem pedig a „síp”, ő „csikorog”, „morog”, vagy egyszerűen csak búg egyenletesen. (Nem tévesztendő össze a dolgozó zümmögése a generátor terhelés alatt!)
Ajánlás lakatos generátor Csere
Mi valójában szüksége van, hogy állítsa be a szíj feszességét a (helyett)
Ár valóban szükséges munkaerő és alkatrészek 34 (78) USD.
Ami a „válás” 1480 UAH
7. „Power szükséges rendezni!”
Mert szervokormány, mint minden jó, hamar hozzá lehet szokni. De ha ha viszont a kormányzási erő növekszik, az okok is több.
Hogyan lehet becsapni. Azt állítják, hogy kategorikusan sürgős javítások nehéz. Felvilágosítani a hitelességét, hogy hirtelen a sikertelen kormányzás nem csak megáll, hogy segítsen, de sokszor „mérjük le” menedzsment, és gyorsan be a kormánykerék gyakorlatilag lehetetlen. Ez igaz. Kivéve talán, hogy ebben az esetben egyszerűen nem szűk vagy elhasználódott övet.
Hogyan lehet ellenőrizni és kijavítani. Ellenőrizze az első biztonsági öv. Ha csúszik (rosszul kifeszített vagy kopott), az egész oka, és megszűnt 5 percig és 8 $, míg a javítás szervokormány az összeg megadását kéri egy nagyságrenddel magasabb.
Ajánlás lakatos javítási kormánymű
Mi valójában szüksége van, hogy állítsa be a szíj feszességét a (helyett)
Ár valóban szükséges munkaerő és alkatrészek 42 (105) USD.
Ami a „válás” 300 UAH.
8. „Hátralöki sokk!”
Az út alatt több mint dudorok akkor kezdett hallani kopogtattak a felfüggesztést.
Hogyan lehet becsapni. Az első dolog, amit kínálnak, így változtatni a lengéscsillapítók (rack) helyett fillér helyett a gumi perselyek a kapcsolódási pont a szervezetben.
Hogyan lehet ellenőrizni. Ha nem áll készen „fül” meghatározása a különbség egy puffanás és lengéscsillapító persely kopott, csak meg kell mozgatni a csappantyú helyszínének közelében a testhez való ragaszkodás. Ha ez könnyű, hogy elmozduljon a konzol - kopott perselyek. Ezen kívül a „kopogtató” lengéscsillapító leáll. Nyomja erősen a szárny a „tettes”, és élesen alacsonyabb. Ha a készülék visszatér az eredeti helyzetébe, és megdermedt a lengéscsillapító önmagában rendben van. Ha ő továbbra is „swing”, a tétel valóban elromlott.
Ajánlás lakatos Cserélje lengéscsillapító
Mit kéne tenni, hogy cserélje ki a dugót
Ár valóban szükséges munkát és alkatrészek 74 UAH.
Ami a „válás” 410 UAH.
Sértő, amikor még a gyenge hideg, amikor teljesen behúzott helyzetbe „fűtés” a szabályozó fűtőelem az autó hideg, és a hőmérséklet a levegő jön ki a kályha nem elég, hogy valami meleg az üveg.
Hogyan lehet becsapni. Az első mondat a csaló: cserélje ki a kályha. Azt mondják, hogy ez a régi, mind az húzódott belső, stb De a tapasztalt vezetők tudják, hogy kilencven esetből száz bűnös „savanyú” daru, hogy nem tudja megnyitni a forró vizet a tűzhelyre radiátor
Hogyan lehet ellenőrizni. Tegyen fel egy szakképzett személy, a másik állomás, vagy hozzáértő barátom kézzel nyissa ki a szelepet. Ha kiömlik a forró levegőt a kemencében után, nem volt benne, és nitrogén-oxidok a daru.
Ajánlás lakatos Cserélje a fűtőradiátor
Mi valójában szüksége van, hogy „felkavarják” oxidok daru
Ár valóban szükséges munkát és alkatrészei 10 UAH.
Ami a „válás” 485 UAH.
10. „féknyereg repült!”
Észrevetted, hogy a területen az első kerék (jobb vagy bal), akár kis dudorok lehetett hallani valamiféle kényszeres binging, amely különösen jól hallotta az ablakok nyitva.
Hogyan lehet becsapni. On-állomások Ön kijelenti, hogy „repült” féknyereg. És mint a fékkel lehet tréfálni, meg kell változtatni sürgősen. Tény, hogy a „hibás” bilincs.
Hogyan lehet ellenőrizni. Szükséges integritásának biztosítása érdekében a bilincs-rugó (ez elég ahhoz, hogy távolítsa el a kerék maga, vagy kérje a szerelő állomáson), amely nem teszi lehetővé a fékbetéteket, hogy zörög a gödrök. De ne aggódj, ha törött vagy hiányzó (Lehet, hogy csak felejtse el, hogy miután változó pad). Más funkciók, hanem eltávolítani ugrál párna, ez a rész nincs jelen, és az autó lehet menni anélkül, hogy az élet. De a fecsegés zavaró lehet, ezért a következő ütemezett, majd felkéri a szerelő, hogy azt. Ezt meg lehet tenni akár ingyen. Különben is, ára nem több, mint egy dollár.
Ajánlás Cserélje nyereg szerelő
Mi valójában szüksége van, hogy cserélje ki (set) bilincs
Ár valóban szükséges munkát és alkatrészei 25 UAH.
Ami a „válás” -tól 628 UAH.
* Az árak átlagban jelzett Opel autó
Recruit képzés
Íme néhány gyakori tipp, amelyet követően lehet biztosítani magát szemben „válás” az autójavítás.
A karbantartási és javítási autó a legjobb választani, amelyik tetszik a műhelyben. Rendszeres vásárlók általában nem csalnak. Sőt, itt lehet, hogy még egy kis (vagy éppen ellenkezőleg, nagy) kedvezmények. Ha a hiba egy másik városban, válasszon ki egy hangstúdió. Ugyanakkor az árak itt drágább, mint a garázsban „Uncle Vasya”. De mint tudjuk, a fösvény kétszer fizet.
Megy megjavítani, mozoghat egy barátja legalább a leggyakoribb kérdések a természet a kár, a becsült költség kijavítani, és alkatrészek. Ne feledje, hogy a töltőállomás könnyebb csalni kliens-profán
Ha azt szeretnénk, hogy becsapják magukat, akkor szívesen játszanak együtt. Az, hogy hívja a javítás 100 UAH. és az elejétől a kérdést: „tettem a 200 dollárt?”, hogyan, majd a „help” is adnak kedvezményt (en belül tartani $ 150).
Kezdeni, hogy érdeklődést a műhelyben a határidők tartása kalibrációs diagnosztikai berendezés: a dokumentációban fel kell tüntetni a dátumot és az utolsó vizsgálat és a dátumot a következő. Határidők betartása ad garanciát pontos működését.
A diagnózis felállítását követően jármű rendszerek teljes körét munkát kell vinni a tervet ruhát. Minden további munkát kell tenni, hogy a terv ruhát. Ez segít a vita esetén bizonyítani, hogy szükség van a plusz pénzt.
Külön kell tárgyalni az ár a tervezett munkát: például az egyik részéből a másikba, és ragaszkodjatok szétszedni a szükséges gázégőt
Castle a csomagtartóban - $ 100
Vladimir Bystryakov zeneszerző:
„Körülbelül három évvel ezelőtt meg kellett változtatni a zár a csomagtartóban körülbelül húsz percig lakatos keresett eszközök, majd ment a füst break, konzultált a barátaival, amikor bejelentettem ár (valami körülbelül $ 100) és fél óra, meglepődtem .. Mert ennyi pénzt? azt mondták, hogy az ár lett kiszámolva az időt töltött eltávolításával időm bontás szerelő, szorozva az ára szabványos órát. "
PUT jóváhagyott cipők
Vladimir Goryansky, színész:
„Az utóbbi időben a márka STO én változott a fékbetéteket. Számukra én fizettem az egyösszegű, mind az európai eredeti. Működése során a fékek kezdett vinnyog, és ott volt a” fekete „. Van barátaim, tudva, az emberek azt mondták, hogy ez csak egy kommersz cipő”.
BAD a csavarokat a kereket
Bogdan Benyuk, színész:
„Volt egy eset, amikor nem, amíg a végén a csavarokat a kereket. Nos, én csak észre, hogy valami virágzik. És ha egy kerék csavarja ki a pálya? Általában egy teljes körű szolgáltatást minőségbiztosítási és integritását töltőállomás nincs” .
5 év Címkék: száz