Valaki elment intercity vonatok Ukrajnában, amelyek az ilyen, miért drága
Ukrajnában, ha jól értettem a kimutatás Boris Kolesnikov is megjelent Intercity vonatok. Kiderült, hogy ezek egy része a német cég Intercity-Express, amit korábban nem volt ötlete, azt hiszik, hogy a hazai fejlesztéseket.
Ez a hálózat a vonatok jöttek, és működik már Németországban. Ott vannak most, Magyarországon és Ukrajnában. Magyarországon - vándorsólyom, Ukrajna - Hyundai.
Ukrajna vásárolt Hyundai ehhez a hálózathoz, és ők már bizonyítottak itt nagyon negatív.
Az ötlet jellemzője ezen vonatok, hogy azok a nagy sebességű. Állapotának megfelelően, hogy nap. Ez, úgy gondoljuk, hogy egy nap a fény vonat eljutni egyik cél a másikra. Például, a Kharkov Kijev vagy Donyeck 3-4 óra. Intercity vonatok eléri sebesség akár 400 kilométer per óra, de mozognak gyakrabban menetelő sebesség 90-100 km óránként. Még gyorsabb mozgás minősül veszélyesnek.
Intercity Ukrajnában vált híressé. Ez már tíz esetben, amikor a vonat kitört közvetlenül a terepen, és az utasok arra fagyasztás nélkül fény és hő. Comfort vált kellemetlenséget.
Ez még mindig öt esetben, amelynek én is hallottam, hogy a leggyorsabb vonatok ember kopogtatott az állomások, véletlenül át az úton.
Általánosságban elmondható, hogy nagyon nehéz európai trendet gyökeret ver ukrán valóság.
A jegyek drágák, mert a ruha a kényelem, a sebesség. A vonatok non-stop (megállítás - csak a végén pont).