üzemanyag tulajdonságait
Üzemanyag tulajdonságok biztosítása a folyamatos ellátás
Az üzemanyag-ellátás a tüzelőanyag befolyásolja a jelenléte a szilárd anyagok és a víz; viszkozitás-hőmérséklet a tüzelőanyag; zavarosodási pont és dermedési pont.
Mint ismeretes, vannak precíziós alkatrészek (távolság a tömlőelem az üzemanyag-szivattyú 1,5-2,0 um) az üzemanyag-ellátás berendezés dízelmotorok, és ez előre meghatározza a nagyon magas követelményeket támaszt a tisztaság a dízel üzemanyag. Mechanikai szennyeződések és a víz a gázolajban nem kell. Felett a végrehajtás a különleges igényeket, amelyeket a standard módszer.
Miután beállítottuk tömegállandóságig szűrőpapíron szűrjük híg benzin gázolaj.
Növelve kezdeti szűrő súlyának, említett a súlya a tüzelőanyag áthalad a szűrőn, százalékban kifejezve, és képviseli a szennyezések mennyiségét.
A tapasztalat az a tüzelőanyagok használata, különösen a mezőgazdaságban, azt mutatja, hogy ha a szabályok megsértésével a szállítás, raktározás, szivattyúzás, és kitölti a üzemanyagtartályok a víz alá, és különböző szennyező anyagok, amelyek nem csak drámai módon megnöveli! és „. orra üzemanyag-befecskendező berendezéssel, és a motor, de ayzvat-. és a tagadás munkájukat. Ezt segíti elő az a tény, hogy a szennyezés, mint a magasabb viszkozitású gázolaj, lesüllyedésének üzemanyagtartályok és tároló tartályok, sokkal lassabban, mint a benzin.
Diesel Fuel Quality Indicators jelentősen romlik vízzel érintkezve az üzemanyag. Víz van jelen az üzemanyag egy szabad vagy oldott állapotban. De gyakran víz van mindkét államban egyszerre.
Szabad vizet az üzemanyag az emulzió formájában, és ha a cseppecskék mérete töredékére mikron, még az üzemanyag nem veszít az átláthatóság; növekvő üzemanyag cseppméret fokozatosan válik zavarossá és átláthatatlan. Oldhatóság B”.- sor tüzelőanyag függ a hőmérséklettől, és változhat, vagy 0,003% 0 ° C-on 0,01%, 27 ° C-on
Diesel szennyezés jelentősen megnő, ha működik a gépjárművek és traktorok poros körülmények között. Amikor a por-tartalom a levegőben 1-2,5 g / m3-szennyezések a tüzelőanyag 2- 3-szor nagyobb, mint amikor a tankolás. Javasoljuk, például kitöltése előtt gázolaj tartályok, hogy megvédje azt a tartályokban, 10 napig.
A legmegbízhatóbb módszer tisztítására gázolajszırŒben, így a dízel üzemanyag-ellátó rendszer tartalmaz szűrők feltétlenül az a célja, amely - amennyire csak lehetséges, hogy megvédje a nagynyomású üzemanyag-szivattyú, az injektor és a motor egészét a mechanikai szennyeződések, amelyek az egyik vagy másik ok, felszaporodnak az üzemanyag.
Tekintettel döntő jelentőségű szűrésére üzemanyag tisztaságát üzemanyag szabványok nagy sebességű dízelmotorok új minőségi mutató - szűrhetőséggel együttható (GOST 19006-73).
ÖSSZEFOGLALÁS meghatározására ez az index az üzemanyag áthaladását 10 adagban 2 ml szűrőpapírral, rögzített egy speciális tartó eszköz. Áthaladási idejének az üzemanyagszűrő mérjük stoppert. szűrhetőség együttható az arány a szűrési idő az utolsó 2 ml tüzelőanyag az első szűrő alkalommal 2 ml. Általában áru diesel szűrhetőséggel együttható kevesebb, mint három, amely megfelel a szabvány követelményeinek.
A fő hatása az szűrhető dízel üzemanyagok van egy csoport kémiai összetétele és savassága az üzemanyag. Nafténsavak, különösen víz jelenlétében, hogy egy gélszerű csapadékok mértékben csökkentheti szűrhetőség üzemanyagok.
Nagy jelentőségű, hogy a folyamatos üzemanyag-ellátás viszkozitás és viszkozitás-hőmérséklet jellemzőit (viszkozitás-hőmérséklet jellemzőit dízel üzemanyagok mutatjuk 9). Minél kisebb a viszkozitása diesel üzemanyagot, annál erősebb a takarmány, a jobb szűrhetőség és az alacsony hőmérsékleti tulajdonságokkal. Azonban, egy túl alacsony viszkozitású (kevesebb, mint 2,5-3 mm2 / s 20 ° C-on) kezd befolyásolja a tüzelőanyag-áram a hézagokat szakaszok nagynyomású szivattyú és a befecskendező és a szivattyú szállítási sebességét csökkentjük. Ha ez a romlott kenő tulajdonságait az üzemanyag, amely fokozott kopás dugattyút. Ezért a standard normalizált viszkozitási tartomány a minimum és maximum 20 ° C-on Magától értetődik, hogy a start-up, és felmelegítik a hideg motor,
különösen télen, az üzemanyag viszkozitása lényegesen magasabb, és a névleges fűtési mód - alacsonyabb, mint a szabványban meghatározott határértékeket.
A viszkozitást a dízel üzemanyagok, mint a benzin, a kapilláris viszkoziméter.
Alacsony hőmérsékleten, közel a hőmérséklet a zavarosság a dízel üzemanyagok jeleit mutatják strukturális vyazksti, amelynél a viszkozitás nem csak attól függ a hőmérséklet, mint a newtoni folyadék, hanem a nyírási sebesség gradiens folyadék rétegek. Minél magasabb a pontszám, annál kevésbé üzemanyag viszkozitása ugyanazon a hőmérsékleten.
A növekvő nyomás (a mai rendszerek toplivopodayugtsih befecskendezési nyomás mozheg haladja meg a 100 MP) a viszkozitása az üzemanyag növekszik. Már nyomáson 20 MPa viszkozitású üzemanyag nőtt 2-szer, nyomáson 60 MPa - 4-szer, nyomáson 100 MPa - 10-szer.
A hőmérséklet csökken, viszkozitása gázolaj emelkedik, ami megnehezíti, hogy töltse szakaszok a nagynyomású szivattyú; azonban gyakorlatilag megsérti az üzemanyag csak akkor történik alatti hőmérsékleten felhő pont. Homályosodás üzemanyag képződése miatt ott hűtés közben mikrokristályok alkánok (paraffin viasz), amelynek magas dermedéspontú. Amikor a hőmérséklet csökken tovább a száma és mérete kristályok növekednek, kezdenek összeállni, hogy létrehozzák a rácsszerkezet, az üzemanyag-áramlás fokozatosan csökken, és az üzemanyag-megfagy.
Az üzemanyag csak addig, amíg a zavarosság. Ha zavarosság paraffin kristályok fokozatosan elzárja a szűrőket és az üzemanyag-ellátás leáll. Attól függően, hogy a csoport a kémiai összetétele az üzemanyag, hogy a zavarosodási pont 5-10Q az öntési pont felett. Ha az üzemanyag még a nagyon kis mennyiségű víz van, zavarosság kezdődik a hőmérséklet mínusz 1-0 ° C-on
Annak érdekében, hogy csökkentsék a folyáspont csökkentők adunk az üzemanyag, azaz. E. Egy anyag, amely, mivel nagy felületi aktivitása beburkolja mikroszkopikus vékony film megszilárdult paraffin kristályok, ezáltal megakadályozva a további növekedést és a koaleszcencia be térszerkezet. Hőmérsékletének csökkentése keményedés nagy gyakorlati jelentősége, mivel ez lehetővé teszi az üzemanyag-szivattyú és a lecsepegtetett alacsony hőmérsékleten. Kedvező körülmények között, 1% dermedéspontcsökkentő csökkenti a folyáspont 20 ° C-on vagy annál több.
Depresszáns adalékanyagok nem képződésének megakadályozása viasz kristályok, és csökkenti a felhő pont és nem csökkenti a kockázatot a szűrők eltömődését paraffin és jégkristályok.
Amikor elhelyezzük az üzemanyag szűrők járművek és traktorok tisztában kell lenniük az alacsony hőmérsékletű tulajdonságait diesel
tüzelőanyagok. Ez a legmegfelelőbb hely a motortérben B.
Egy javításának hatékony eszköze az alacsony hőmérsékletű tulajdonságainak dízel üzemanyagok a paraffinmentesítés, t. E. A részleges vagy teljes eltávolítása paraffinok fagyasztva elválasztása követ a paraffinok megszilárdul speciális szűrőket. Deparafi- TIONS végzett csak a márka sarki diesel üzemanyagot, Dermedéspontként amely nem lehet fent -60 ° C-on
Így, sima tüzelőanyag adagoló hatással van az üzemanyag tisztaságát, viszkozitását és viszkozitás-hőmérséklet jellemzőit és az alacsony hőmérsékletű tulajdonságokat (a dermedéspont, valamint a zavarosodási pont hőmérséklet).