Üzemanyag-befecskendező berendezés - Referencia vegyész 21
A vízoldható savas és lúgos. Ásványi savak és lúgok ellen tüzelőanyagok nem megengedett, mivel az oka nagyon súlyos korrózió a fém üzemanyag berendezések. A jelenléte a vízben oldható savak és bázisok összhangban van beállítva GOST 6307-60 reakciót Lakmuszpapíron vizes extraktum. [C.40]
Használt a tüzelőanyag készülékek és bevonó anyagok a fenti korlátozások ellenálló üzemanyagokkal meghatározott korlátokon belül az üzemanyag-befecskendező berendezés erőforrások. Való érintkezés hatására a merkaptánok kadmium bevonatok. jelen üzemanyagok képződött kadmium merkaptidokká. a betétek, amelyek esetén pára precíziós károsodás. Ebben a tekintetben a kadmiumot bevonatok az üzemanyag rendszerben tilos. [C.175]
Azonban üzemeltetési tapasztalatok a repülőgép-üzemanyag berendezések jelzi, hogy a mechanikai szennyeződéseket. foglalt az üzemanyag még kisebb mennyiségben, mint 0,005%, jelentősen növeli a kopását részei a tüzelőanyag-ellátó rendszer. Ezért jelenleg fejlesztett pontosabb laboratóriumi módszerek meghatározására [c.39]
Nagy tapasztalattal tárolási technológia megőrzése azt sugallja, hogy a feltételek nem zárják ki kondenzáció Vod oldjuk vagy üzemanyag belépő légköri nedvességgel. Mindkét hidrogénezett egyenes fut, üzemanyagok és nem garantálják a 100% -os üzemanyag berendezések korrózióvédelem, ezért javítani kell zárótulajdonságokkal különösen bevezetésével speciális adalékanyagok [21, p. 44 39-41]. Selection, fejlesztése és javítása korróziógátló adalék dízel üzemanyagok szintén a használata és fejlesztése becslési módszereket védő tulajdonságukat. [C.107]
A tanulmány a gyorsított öregedés a nitrilkaucsuk a hidrogénező üzemanyagok papírok [334-336]. Azt találták, hogy az öregedés a gumi egy intenzív munkakörülmények a tüzelőanyag-befecskendező berendezés előzi extrakciójával üzemanyag gumiból antioxidánsok (D & neozona aldol-a-naftil-amin), amelyek megakadályozzák annak oxidatív öregedés. Adatok a kinetikáját a kitermelés az antioxidánsok a kaucsuk-szénhidrogén ábrán látható. 7.2 és a táblázat. 7.1 335]. Neozon D extraháljuk gyorsabb, mint az aldol-a-naftil-amin. 150 ° C-on, mind antioxidáns szinte teljesen kivont a gumi szénhidrogének és üzemanyagok több órán [334]. [C.228]
Mechanikus szennyeződések üzemanyagok, különösen kopásokat növekedése és az üzemanyag-befecskendező berendezés okozhat kimenete nz rendszert. A nyári hónapokban miatt az intenzitást a kopás por repülőterek növekszik (ábra. 5.26). Mivel a futó súrlódási pár viselni növekedési lassítja (ábra. 5.27). [C.171]
Miután tisztázta a természet dízel üzemanyag szennyeződés. mechanizmus és szabályosságát kopás a tüzelőanyag gőz precíziós 14 berendezés lehet meghatározni, [C.14]
A mechanizmus A pontosság és szabályszerűségét kopás gőz üzemanyag berendezések, diesel szennyezés jellegét fentiek lehetővé teszik, hogy fogalmazzon tehnicheokie alapvető követelmények az üzemanyag szűrőt. ami biztosítja a tartósságot és megbízhatóságot a tüzelőanyag-befecskendező berendezéssel. [C.17]
Elemi kén korróziót okoz elsősorban üzemanyag berendezések alkatrészek gyártott réz ötvözetek. Ábra. 30 hatását mutatja a elemi kén korróziót és korróziós lerakódások száma surmyanistoy bronz WB-24. A korróziós folyamatot kíséri a megsemmisítése az első felület a bronz, majd rajta kialakított lényeges korrozív betétek fekete színű. amely később szakít a felszíni és felhalmozódnak az üzemanyag [c.55]
A pozitív hatása is dostipnut centrifugálással üzemanyag. A fenti fő oka a kopás pretsiZ (gőz-fonon üzemanyag berendezés látható, hogy az intenzitás kopás nagymértékben meghatározza a minőségi tapliv-CIÓ szűrőket. Szükséges, hogy megtalálják törvényszerűségek [C13] milyen szerepet tölt be a különböző dízel üzemanyag szűrő
A legveszélyesebb szennyező üzemanyagok és az olajok és zsírok a homok és egyéb szilárd részecskék, karcolás és berágódás fémfelület. Mechanikai szennyeződések az üzemanyag dugulást okoznak az üzemanyag vezetékeket, kiszűri a szennyezés. növelheti az üzemanyag berendezések romlása, csökkent motorteljesítmény. Ezek a szennyeződések az olajok és kenőanyagok dugulást okoznak olaj vonalak, törés a kenő berendezés, a kialakulását árok-ZADI a súrlódó felületek és hozzájárulnak a gyors kopás. [C.163]
Hogy előkészítse a telepítés az ellenőrzött, és a kiválasztott alkatrészek és egységek porschnevoy henger-group-schatunno krivoschipnogo mechanizmus időzítés, üzemanyag-befecskendező berendezéssel és működtető követelményeivel összhangban kiviteli tervek Jaroszlavl motorgyár és a TU számunkra, hogy össze egy univerzális forgattyúház CC-5. Ezután végezzük 120 órás motor szünetet. [C.95]
Üzemanyagok dízelmotorok kenőanyagot a mozgó alkatrészek az üzemanyag berendezések, dörzsölés pár plunzhernk üzemanyag-szivattyú. Ebben a tekintetben meg kell jó pro-tivoiznosnymi tulajdonságait. Sajnos, kopásgátló tulajdonságok dízelüzemanyagokat nem eléggé ismertek, és bármilyen speciális módszerek és eszközök az értékelés még nem fejlesztettek ki. [C.115]
A tanulmány precíziós alkatrészek üzemanyag berendezések leggyakoribb (orsó üzemanyagok Nye szivattyúk, szivattyú forsuiki, pin és besshtiftovye fúvóka), amely selejtezett működés közben. kiderült, háromféle viselni ezeket a komponenseket [10, 16]. [C.8]
Distortion üzemanyag folyamat elsősorban, hogy növelje a fogyasztást. Mivel az üzemanyag-költségek egy cikket oonoanyh áramlás működése során a dízelmotorok, a motívum a javítás vagy csere az üzemanyag befecskendező berendezés legyen gazdaságtalan további munka dízelmotor magas üzemanyag-fogyasztás. Továbbá, a fejlesztési kopás dugattyú jön startability romlását. megsértése stabilitásának könnyű teher és az alapjárati fordulatszám, a motor teljesítménye csökken. füstös kipufogó. [C.10]
Szita szerepel az alacsony nyomású üzemanyag-vezeték. miután a nyomásfokozó szivattyú és kevésbé előtte. A k0 A végrehajtott utasítások durva szűrőméret, provolchnoy, szalagos és lemezes szerkezeteket kimaradáshoz finomság rejlik a határ. kristályok 50- 150 mikron (finomsága dropout jelenti a legnagyobb részecskeméret. amely nem töltésű szűrő). Kevesebb dropout finomság (számszerűen nagyobb 100-150 mikron) jellemzi a nagy, kis sebességű motorok szűrők. A fentiekből karakter dizelynogo üzemanyag szennyeződés és romlása precíziós mechanizmus párok nyilvánvaló, hogy a durva szűrő megtartják részecskék kis számú az összes üzemanyag, így romlás érzékelhető hatása a gőz nem rendelkezik. Emiatt durva szűrők nem lehet észrevehetően enyhíteni a szűrőtisztítás üzemanyagtartályok és meghosszabbítja az életet a szűrőbetétet. Szita tiszta üzemanyag csak egy megbízhatósága az üzemanyag-befecskendező berendezés, amely a távollétében véletlen meghibásodások, sürgős. Az ilyen hibák oka lehet, hogy írja be az üzemanyag-berendezés viszonylag durva részecskék mechanikai szennyeződéseket. A következmény az, contact [C.15]
Mivel az üzemanyag-befecskendező berendezés kopása csökken csak szűrők alkalmazásával. finomság lemorzsolódás kevesebb, mint 30 mikron, el kell ismerni, hogy a bírság üzemanyag szűrő legyen kötelező tagság összes dízelmotor. A hatékonyság ilyen szűrő a javulás a finomsága dropout javult. Mivel teljesen ártalmatlan az üzemanyag-befecskendező berendezéssel részecskék nélkül, az ideális üzemanyagszűrő kell őriznie részecskék minden méretben. Egy ilyen szűrő lett volna még hasznosabb, amely szerint a közzétett jelentések. jelenlétét a tüzelőanyag a szilárd és félig szilárd szemcsés termékek az elöregedő mérete nagyobb, mint 0,1 mikron hátrányosan befolyásolja izns b - Tyndrum dugattyú [C.17]