Üzekedés utak és módszerek foglalkozik vele

Természetesen minden autós valaha problémaként az úton rut: halad néhány autópályákon, láthatjuk a ismérvének a kerekek formájában megereszkedett aszfalt, amely tarthat sok-sok kilométer. Rut - elég gyakori jelenség, nem csak nehéz mozogni, hanem rontja a megjelenését az út, és ez egy nagyon veszélyes tényező a baleset, ezért fontos tudni a valódi okokat üzekedés és módjait leküzdésére.

A szerkezet az úttest

Modern utak, különösen autópályák aktív mozgás, jönnek létre a több szerkezeti rétegek, amelyek az úgynevezett járdán. Járda - erődített útalap felület, amelyen a közlekedési mozog közvetlenül.

Járda általában áll a következő szerkezeti rétegek:

• Amely - a felső réteg a járdán, ami kell a legerősebb, hiszen közvetlenül érintkezik a kerekeket.
• alapítvány
• További (szintező) réteg - ez a réteg célja, hogy jobban összehangolja az interneten, a vízelvezetés és a fagy-.

járda típusa függ a cél az út: olyan profilos földutak mind segítségével egy réteg talaj minősége, mivel gyakran használják a vidéki területeken, ahol kevés a forgalom. Autópályák városok és nagyvárosok, valamint a szövetségi autópálya igényel egy teljesen más megközelítést, mert minden nap, hogy tapasztalt óriási teher rajtuk áthaladó közlekedés - autók és teherautók.

Okok rut

Mivel a járdán áll, több szerkezeti rétegek, amelyek mindegyike jelentősen befolyásolja a szilárdság és merevség az úttest, ezért a képessége, hogy ellenálljon a hosszú közúti terhelés.

Jellemzően az autópályák és autóutak aktív forgalom használt aszfalt vagy betonozott. Így bőgés is előfordulhat aszfalt bevont csak az utakon, mivel, annak ellenére, hogy kis erőt és viselhető, mégis sokkal ritkább, mint a beton.

Aszfalt bevonat általában nagyon tartós és után hőkezelési nem könnyen deformálódik. Azonban, ha a bevonat nem hozott egy nagyon erős bázis, amely süllyedni kezd, és összekeverjük egy további „drain” réteg fokozatosan vezet a kialakulásához bejárni az úton.

Így a fő oka ivarzás - nem elegendő sűrűsége kisebb szerkezeti rétegek az úttest (bázis és egy további réteg), amely elősegíti a rétegek átkeverése és elvesztéséhez vezet a közúti burkolatok.

Módszerekkel foglalkozó rut

Nyilvánvaló, hogy hogy elkerüljék süllyedés útfelület érhető erősítésével alsó szerkezeti rétegek.

Gyakran egy útszakaszon aszfalt alapréteg használt, de ez megoldja a problémát a kerékvágásból, hogy nem mindig a puhább alsó rétegeket elkerülhetetlenül alábbhagy.

Modern Geoműanyagok anyagok - georácsokra és georács - kiváló kerékvágásból dönt, hogy megoldja a problémát. A biaxiális georácsok és erősítő polimer georácsok kinéznie hálószerű rugalmas paplanok polimer szálakat bélésként használják a talaj és nagyban növeli annak szilárdságát.

Geosynthetics széles körben használják a következő célokra:

• Erősítése lejtők, lejtők és tengerpartok
• Építési telek, helikopter párna
• Készülék támfalak
• Alapjainak megerősítése útburkolat, megerősítése a gyenge talaj útépítéshez

Ha egy sima erősítő georácsok, ez segít elkerülni a rut, még állandó komoly statikus és dinamikus terhelések az úton az építkezés alatt az út, mint egy további réteget.