Utánfutójavítás a kezeddel, a leggyakoribb hibák
Pótkocsi az úton vannak kitéve a gyakori rázkódás és ütés, ezért gyakran eltört. Magas követelményeket a vezető a jármű utánfutóval, legtöbbjük indokolt. Igen, és a pótkocsi kell tartós alkatrészek, megbízható fékrendszer és stabil legyen az úton.
A legelterjedtebb a deformáció törés utánfutó tengely és a felfüggesztés geometriáját megsértése. Meg kell visszaállítani a geometria és a változás a tengely, hogy megszüntesse ezeket hibák. Ez megköveteli a sok munka, nevezetesen, hogy csökkentsék egy új szál, egyenesbe TSAF végre fixáló fém és így tovább.
A leggyakoribb hiba a mechanikus része a trailer:
- Luft kerék. Ennek oka lehet, mint a gyengülő csavarok vagy anyák, amelyek rögzítik a csapágy és a pusztítás a csapágy.
- Holtjáték gömbcsatlakozónál. Az ok vagy kopása részei a csatlakozóeszközök és azok deformáció vagy szennyeződés a készülékben.
- Tárgy fékrendszert. Lehet, hogy a fékbetétek elkoptak, és ki kell cserélni.
- A megemelt hőmérsékleten a fékdob és a lassulás. Talán a szennyeződés a hajtás fék kábelek, fék vagy zavarás tolóerő.
Zavarok a vezetékeket:
- Ne égesse fények, a féklámpák, lámpák. Törött drót vagy kiégett izzók.
- Kiégett biztosíték az autóban. Rövidzárlat a vezetékben a pótkocsi.
Ha nem tudja orvosolni a hibát az elektromos berendezéseket a saját, kérjen szakmai segítséget az autójavítás.
trailer felfüggesztés
A leggyakoribb típusú hiba pótkocsik - hibás tengely, félig-tengely és az agy csapágyak. Az ilyen hibák miatt előforduló hatására dinamikus és lökéseket, amelyek akkor jelentkeznek, amikor a bontást a felfüggesztés miatt az eltérés az energia fogyasztás rugalmas tagok valós terhelési feltételek.
Kerüljük az ilyen törés lehetővé teszi a jelenléte a alapanyag-szuszpenziót a stroke csappantyú vibrációjának csillapítására. Másfelől, a két- és háromtengelyes pótkocsi egyszerűen nem nélkülözheti kompenzáló eszközök (anti-roll rúd jet).
Reteszelés trailer
A rendelkezésre álló minőségi zárak növeli az élet a pótkocsi és a járművet. A zár kell egy robusztus ház vastag, erős lefedettség zsemlemorzsa labdát vonóhorog. A fő feladat -, hogy megszüntesse lekapcsolása a pótkocsi, például egy éles kanyar. A vonóhorog labda szükségszerűen alkalmazott kenőanyag az ízületek. Ez a kenőanyag védi a tengelykapcsoló a kopás.
alvázhoz
Amikor kiválasztunk egy vonóhorog különös figyelmet kell fordítani az ereje keretben. Ez rendszerint hegesztéssel. Egyes gyártók arra törekednek, a legalacsonyabb költséggel, hogy a legnagyobb erő a keret, míg növekvő keresztmetszetű gerendák, vonórúd említhetjük. Azáltal, hogy csökkenti a teljes tömege a pótkocsi növeli a rakodási magasság betöltött csatlakozószerelvény és reteszelő szerkezettel, és rontja a stabilitást a pótkocsi. Néhány gátlástalan gyártók, és nem használja a vékony hajlított részek, amelyek nem nagyon megbízható.
fékrendszer
Köszönhetően olcsó, a legszélesebb körben használt kábel meghajtó fékeket. A hátránya az, hogy nyúlik, és elakad a kagyló. Kötél fék használatát javasolja egy parkolóhely csak, így nem használja a szolgáltatást fékrendszere a pótkocsi.
A pótkocsik tömegű 3,5 tonnáig alkalmazott hidraulikus fék. Amikor a tömeg a vontató készülék felett 3,5 m nélkül tehetetlenségi fék rendszert használnak. Ha úgy találja, a fenti feltételeknek, akkor távolítsa el a lehető leghamarabb, hogy elkerüljék a DPT.