Ural-4320 „specifikációk, működési körét, a módosítás, a költségek az összes speciális felszerelés
Kezdetben jött létre, mint a cég szakosodott a teherautó kérdés.
Története az alapvető jármű alvázán
Mivel az a hatvanas évek elején a XX század az Ural gyárak kezdett termelni egy teherautó saját tervezésű - „Ural-375”.
Az összes pozitív tulajdonságok terep, ami nagyon fontos volt abban az időben, ez az autó volt egy komoly hátránya: a benzinmotort fogyaszt nagy mennyiségű kiváló minőségű üzemanyag - 50-60 liter 100 kilométeren.
Kezdetben azt tervezte több változatban és szánták szállítására különböző áruk és az emberek, valamint a közlekedési és pótkocsik.
Tekintettel arra, hogy az ez alapján tervezték, mint egy összkerékhajtású autó három hajtott tengellyel „Ural-4320” könnyen legyőzni járhatatlan utak és mocsaras terep, és képes volt átadni a gázlók akár hat méter mély.
Ezt segítette tömítő minden nagyobb egység a motor és az autót a gyártás és összeszerelés.
Kapacitás A üzemanyagtartályok teherautók vehet fedélzetére legfeljebb 300 liter gázolajat, és bizonyos változatok - amellett, hogy 60 liter.
További előírások változásait a traktor létre lehet hozni egy gépet, amely képes volt vezetni az úton, függetlenül attól, hogy a talaj állapotát.
Ez a cikk leírja, hogy milyen típusú kocsikat is felszerelhető Hyundai Porter.
Alkalmazás katonai téren
Köszönhetően egyedülálló jellemzői a „Ural-4320” nagyon népszerű volt a fegyveres erők a Szovjetunióban.
A harcok alatt Afganisztánban bizonyította másik minősége ezen a gépen. Ha taposóaknák személyzet, aki a hátsó, nem kapott sebek és zúzódások. Aláásása páncélozott szállító garantálja átfogó agyrázkódást.
módosítások
A „10” - frissíteni a bázis futómű
Mivel a kilencvenes évek elején a sorozatgyártása modernizált lépett a kocsi „Ural-4320-10”. Meg lehet különböztetni a elődei által a légszűrőt, amely fel van szerelve a jobb szélen.
Az alapja egy kemény szállító teherautó szegecselt kerettel készült nagy szilárdságú acélból.
A tervezés során a rövid első és hátsó túlnyúlás, ami növeli permeabilitását. Az összeszerelt jármű a következő geometriai méreteinek - 7 588h2 500h2 785 mm.
Az alap a keret beállított tripla istálló, összeszerelt extrudált vastag fémlemez.
Üvegezés tervezték, oly módon, hogy a láthatóság a pilótafülke lehetővé teszi, hogy teljes mértékben ellenőrizni a helyzetet az úton. Ezt segíti elő, mint egy nagy, kényelmes oldalsó tükrök.
A platform az áruszállítás vagy az emberek fémből készült. A szoba nyitható csomagtérajtó és emelje fel az oldalsó ülések.
Lehetőség van darabja le a tábla mindkét oldalán, szerelt ív és dönthető. Néhány konfigurációban a modell teherautóra szerelt platform fából készült.
A fél lehet szilárd vagy rácsos. Ülések emberek szállítását változik 27-től 34 hasznos adat - 10 tonna.
A design a gép igényel előre szerelt motorháztető hozzáférni az erőmű nyit oldalán széles, lapos sárvédők, hogy megvédje a vezetőfülkét a szennyeződéstől vezetés közben.
A legjobb gumikat terepjáró - 14,00-20 OI-25.
Első felfüggesztés - függ félig elliptikus laprugók lengéscsillapítókkal kétoldalú fellépés. Hátsó - is függ forrásból, elfordulásgátlók.
Minden három híd vezet, front - kormányzott kerekek, egy CV ízületek. Tengelykapcsoló súrlódó hajtás, amelynek pneumatikus erősítőt.
A kétfokozatú mechanikus razdatki hajtás az első tengelyen állandóan csatlakoztatva. PPC „Avtogyizel” van egy ötfokozatú teljesen szinkronizált.
A kemény mögött az első lökhárító és a keret szerelt nagy teljesítményű vontató eszköz formájában horgok és vonószerkezet mechanizmus. ami javítja autó előírásoknak.
A fékrendszer tartalmaz egy kettős üzemi és tartalék egyetlen TC. Továbbá, van egy segédjármű egy pneumatikus működtető a kipufogórendszer. Mechanikus parkoló a jármű rendelkezik fékdob a razdatke.
Az elektromos rendszer feszültsége 24 V.
Autóval, két akkumulátor 6ST-190, generátor vízálló márka G288E.
A két lehetőség van beállítva mint a motorteljesítmény egységek „Ural-4320-10”:
- diesel Kamaz-740,10, amelynek kapacitása 230 liter. o.;
- YaMZ-236, dízel, amelynek kapacitása 180 liter. a.
Meg kell jegyezni, hogy a megszerkesztésével terepjáró, az alkotók gondoskodtak a vezető. Operatív van egy hidraulikus.
A kabin egy erős fűtés. A vezetőülés állítható három irányba - előre és hátra, fel és le, és egy állítható háttámla. A műszerfal kényelmesen.
Eszközök könnyen olvasható, minden a megfelelő gombok és kapcsolók könnyen megközelíthető a vezetőülésből. Vannak nagy és kényelmes kesztyűtartóban, valamint egy polc tárolására dokumentumok és a tulajdon az utasülések ellátott szerszámos láda.
Mi készítettünk egy cikket a műszaki jellemzőit a FAW 1041 és a legjobb módosításokat.
Terepjáró „30”
Ez a változat a rakomány „Ural” igazi terepjáró. Ez volt a célja a fejlesztési távoli területeken, és könnyedén mozog az úton sebességgel akár 65 km / h.
Továbbá, a gép ennek a módosításnak leküzdeni árkok mélysége két méter és meredek szögben az akadályokat hatvan fok. Erre a célra a teherautó telepített YaMZ-238M2 kapacitása 240 liter. a.
Jellemzői „31” sorozat
Ő volt megkülönböztetni a hosszú motorháztető és légszűrő a jobb oldalon a fülke. Ez volt 6,85 m, és a terhelés lehet húzni a pótkocsi teljes tömege 11,5 tonna.
Csakúgy, mint a „harminc”, ez volt a terepjáró képes mozogni az úton. Egy motor volt YMZ-238M2, kapacitás fejlesztése 240 liter. a.
Az alvázon ezen módosítás, amellett, hogy a rakodófelület, meg a különböző kung és kiegészítők. Ezeket többek között traktorok, rönkszállító teherautók fut. Mégis meg a emelőszerkezet, és ők szállítják a fát a platformon.
Autók ezen modellek a piacon vásárolt áron kezdve 300-1000000 1 millió 800 ezer. Roubles függően biztonság.
Mi az új az építőiparban „40” modell
Fontos! Az egyik legfontosabb változás az volt, hogy ezt a modellt a másikat motort. Ez volt az Jaroszlavl dízel, csak más márka - YaMZ 236NE2 turbo fejleszt teljesítménye 230 lóerő.
Ez a jármű lehet működtetni a legsúlyosabb hőmérsékletek mínusz 50 és plusz 50 Celsius fok.
Jelenleg az alap futómű a mintának különböző kabinok, beleértve a hálófülke.
Helyett a dolgozó platform lehet állítani: a mobil műhely vagy laboratóriumi, vagy forgási busz KUNG bontásban. Van is egy változata a telepítés az alvázon a billenő test fém két- vagy három irányba billenthető.
A következő berendezés telepíthető, mint lehetőséget a „Ural 4320-40”:
- fülke nagy kényelmet a vezető számára. nevezetesen - rugózású ülés, lágy kerék, magas tető, fűtött ülések;
- twin kabin négy ajtóval;
- A fékrendszer - ABS és differenciálzár;
- az első lökhárító - vontató csörlő
- Hőszigetelés és fűtés az akkumulátor;
- Hőszigetelés Az érzékelők és elemek a tüzelőanyag-rendszer;
- Kiegészítő tartály diesel.
Nyergesvontató „41”
Teljesítmény 230 lóerős volt elég ahhoz, hogy ezt az autót kezelni, mint egy nyerges vontató félpótkocsi közlekedési bármilyen utakon.
Legaktívabban használják, mint egy fa. Is telepíteni daru felszerelések használatát nehéz terepen vagy a talajban.
A kereslet az alváz ennek a modellnek és telepíteni más speciális berendezések, mint a fúrás vagy műszak buszok.
Mivel ezek a gépek gyakran kihasználják az északi, mind a lehetőségek, amelyek közül a „sorokovke” kell alkalmazni, amikor toborzás „Ural 4320-41.”
Az új autók ára az ilyen modellek lehetnek a régióban 1 700-1000000 900.000. Rubelt.
Az árak az KUNG
Ahogy autók „Ural” folyamatosan szállított igényeit a fegyveres erők, a jelenleg a piacon vannak érdekes javaslatokat különböző módosításokat a gép, ami készleten, megőrzésére.
Szinte új autók nem fut, a használatlan eladott nagyon jól, különösen azért, mert az árak viszonylag alacsonyak.
Kung alapján „Ural-4320” megőrzésével van ára körülbelül 900 ezer rubel, és egy közönséges teherautó megtalálható 700 rubelt.