Unalmas a kerekek alá hub - Funkció
Könnyűfém keréktárcsák, melyek a kerekekre szerelt gépkocsik sok autós van sok előnye, többek között:
- széles körű;
- kis súly (jótékony hatással van a rugózatlan komponenseket az alváz);
- kiváló érintkezést a kerekek és az útfelület.
A következmények nem megfelelő furat
Azonban, ha nem megfelelő megválasztása termékek (nem felelt meg a geometriai paraméterek), az autó tulajdonosa fogja érezni vezetés bizonytalanul. Gyakran ez annak köszönhető, hogy nem tartása az autó hub lyuk mérete a kerékagy közepén ülések, amely egy felni. Abban az esetben, túl sok lyuk van szüksége Hub furat könnyűfém keréktárcsák. Meg lehet tenni mind a szolgáltató központ, valamint otthon.
Boring CO leadott lemezen segít akkor is, ha a lyuk a közepén a felni nagyobb, mint a hub csak 0,1 mm.
Tehát hogyan lehet egy ilyen vékony gyűrű nem lehetséges a beállítás, akkor szükség van egy kezdeti unalmas kerekek, és csak akkor -, hogy távtartó. Ha megváltoztatja a méretét a középső nyílás, meg lehet változtatni, és a furatok fúrt, vagy fúrni újakat.
A folyamat unalmas
Véső része a kerékagy autóval, akkor kell:
- létre felni agyhoz 3 karimával a támogatást. Azt határozza meg, mi a helyzet, amelyben az öntés és a helyzet az összehangolás a patronban;
- biztosítása érdekében, hogy a kiegészítő osztósíktól egybeesik a forgási tengely az orsó elhelyezve a gépen;
- ellenőrizze, hogy a sík párhuzamos a csatlakozót, majd bontsa az orsót a munkadarabbal 180 fokkal és újra, hogy ellenőrizze a beállításait a párhuzamosságot.
Lásd még: Hogyan kell felvenni lemezeket autómárkák
Boring CO a lemezenAz öntési eljárással kell ellenőrizni a jellemzőket juttatás CO elöl és hátul az ingujját, és a juttatás értékének allokált perem feldolgozás. Mechanizmus unalmas kerekek által szállított központosító hüvelyek kívül a burkolat, található, a prizmák lapos állkapocs típusú.
Miután unalmas a lyuk által feldolgozott pin. Is tartott jelölés profilja minden lehetséges mozgást. További őrlési bekövetkezik görbék és korrigált profil. Az utolsó szakasz - a hőkezelés, és a köszörülés a kapott lyukak.