Ülések alakult 2107, történelem rukozhopstva
Tehát, van egy szabványos vezetőülés az 2107-ben tervezte a fogyatékkal púpos, aki gyűlölte az embereket, és hibáztatta a kidudorodás és krivopozvonochnosti, skolioznosti utolsó fokozat körül. Miért? Mert ő volt tiltva, és az összes többi normális, és szexelni.
Tehát, ő ül ezen a fogyatékkal púpos és az ülés terveket egy új autó VAZ 2107. A '70 -es évek végén. És gondoltam, hogy kell egy pokoli pokol minden felhasználó számára az új autót, hogy a méz nem úgy tűnik, semmit?
Tette az ülést, és meghalt. Vagy felakasztották, nem tudom.
Tehát, van egy standard ülés 2107, ami tartott hlyupenkih tartó, általában nem szabályozzák, a gerinc rossz helyzete és a fejtámla szintjén a nyak. Nem tudom, kinek ő tervezte, de hogy újra valami senki sem fog, még akkor is, ha arra gondolunk, hogy úgy tervezték, a magasság mérő egy sapkát.
Azt mondták, az én rongyos macska mögöttem nehéz ülni, mert a lába van tolva, nincs hely, és egyáltalán autóm szar, ez fájt. Tehát, ha leülök én 185 cm magas, hátsó ülések Bomzhatana kevesebb szakadt macska.
Röviden, az eredmény a: az ülés rögzítési szakadt elől és hátul, vele átlósan. Az ülés nem mozdul nélkül sledge hammer oda-vissza, tavasszal tört, ülések fityeg mint a fehérneműt a kötelet az utcán egy szélsebesség 22 m / s, a fejtámla egyértelműen arról, hogy a fogyatékkal élő személy, mert számomra ő kicsi és rövid, az ülés már COSO, azaz a. e. Mérnök kifejezetten szörnyű helyet, hogy ha egyszer elindította az autót 1982-ben, valamint az tervgazdaság szükséges munka a raktárban -, hogy egy több mint dohrena több mint 7 millió darabot egyszerre. Vagy 10 millió darab ülések, rövidebb 30 éves, és van elég. Nem csoda, hogy néhány részletet Bomzhatane címkével „Made in the USSR!”
Tehát, ha kell az ülés bármely költségvetési Bomzhatan pörögni normálisan és ismételt hajlítása a gerinc a hát és fejtámla fejtámla és nem podsheynikom. Ha ez fűtött tojás, arra is van lehetőség, de jobb a beépített mastrubatorom, hogy a szex nem csak egy mondat, egy tengerjáró ezzel a géppel, hanem valóság, mert nem szeretem a fogás kifejezés, és szeretem a pontosságot és konkrét.
№1 probléma:
A gép mindig behelyezett kulcsot a gyújtáskapcsolóba, és mindig nyitva áll. A szerelő azt mondta, hogy az ülések jók az én lopott csavarodás a gépet vagy a gép maga eltérítése ülések.
№2 probléma:
Én vagyok maximalista, és meg kell vásárolni a pár, és a pár - ez fog kerülni 16 ezer rubelt, ami nem ildomos a Bomzhatana.