Újratekercselése állórész tekercsek

Felkészülés felhúzás állórész kezdődik eltávolítása és tisztítása a régi kanyargós csatornák (kézi acélkefék, forgó elektromos fúró, stb), valamint a sérült szigetelés. A bonyolult eltávolítása a régi szigetelés barázdák állórészeihez kis mérete eltávolítása után a tekercselés merítjük forró transzformátor olaj, lágyító maradványait szigetelés.
Ezután álló- és forgórészek, nagy gépek átitatott ronggyal oldószerben (pl benzin). Állórész, rotorok és részletei Kis gépek kimostuk 2 - 3% -os nátrium-hidroxid át 70-80 ° C-on (az oldatot keverjük sűrített levegővel), majd forró vízben mossuk és szárítjuk.
A tisztítsuk meg a portól állórész alaposan ellenőrizze állapotát acél csomagot és vágott barázdák sorja húzza stud, szigorítása tüske és szigetelésvizsgálatot mért szigetelési ellenállás. Grooves és végét, a mag és a sürgető mosók festett lakk. Nyomás alátétek és slot izoláljuk.
Hogy megkönnyítsék a későbbi javítás a gép a folyamat eltávolítja a régi felszámolás kísérő feljegyzés, amely az alábbi információkat tartalmazza:
célja, típusa és sorozatszáma a gép, a gyártó neve;

összeget és a fázis bekötési rajz, erő, feszültség, áram, forgási frekvencia, a póluspárok száma;
belső és külső átmérői az állórész mag, beleértve a légcsatorna, száma és szélessége a csatorna, a számát és méreteit a hornyok;
részben réz tekercselőhuzal jelet, a vezetékek száma a horonyba, és a párhuzamos vezetékek, egy lépés szakasz (tekercsek) a hornyok, a szakasz ellenállás (tekercs), és a fázisokat;
tekercselés bekötési rajz;
szakasz méretei (tekercsek); az átlagos hossza a fordulat és a szakasz (tekercsek);
szigetelés szakasz (tekercs), egy elülső része meghajlik következtetéseket ferde része a fej; a szigetelőanyag használt és méretei;
slot szigetelés, a mérete és száma betétek;
ékek mérete;
izolálása mosók, stb obmotkoderzhatelya
Jelenleg, a javítás elsősorban táplált motorok egységes sorozat A és AO az általános ipari használatra random-tekercselt (álló lágy tekercsek seb körül egy drót). Javítása utóbbi áll a következő alapvető műveleteket: előforma szigetelőelemek, tekercs, egymásra rakható és impregnáló tekercsek.
Az előforma szigetelő részek. Az elején az aratás motor javítás minden szigetelő alkatrész teljes.
Anyagok, amelyekből a szigetelő részek készülnek, a következőképpen állítjuk elő. Szigetelő belépő általában nagy nehéz hengerek újratekercselődik feltekerjük kisebb súlyú, 10 - 15 kg, és szárítjuk függőleges helyzetben szárítószekrénybe hőmérsékleten 90-95 ° C-on, 1 - 2 óra. A forró Electrocardboard áztatott lenmagolaj vagy természetes száradó olaj és újra szárítjuk egy kemencében ugyanezen a hőmérsékleten 3-4 órán át. az is lehetséges, szárítás impregnált, préselt levegőn. Ebben az esetben a szárítási idő függvényében a környezeti hőmérséklet emelésével 24 -. 36 órán át, a szárítás során a kemencében, és a levegő préselt tekercs kell oldani, hogy a rétegeket elválasztjuk között volt különbség.
Variánst azután határozzuk meg, minimális vágási hulladék anyag. Mintadarabok slot dobozok és egyéb részei vágják az olló kart és korlátozó rögzítő lécek úgy, hogy az irányt a szálak szerint egy horony a doboz egybeesik a hosszanti tengelye a motor. Lakkozott vágott 45 üvegszálas szövet és - egy 15 ° -os a web tengellyel.
Groove doboz lehet zárt vagy nyitott. A nyílt végrehajtását, ha hornyolást doboz nem átfedésben a tekercs alatt horonyék, munkadarab szélessége ugyanaz minden szigetelő réteg van és meghatároz egy kerülete horony. A zárt végrehajtását, ha a doboz átfedi a tekercs alatt horonyék, a szélessége a belső réteg 20 - 30 mm vagy annál nagyobb kell, hogy legyen nagyobb, mint a többi réteg. A folyamat során a stacking dobozok tekercs szélét kiálló a hornyok és védik a sérülésektől a szigetelés a huzalok, ami különösen fontos, amikor huzalok alkalmazásával PELBO, PELSHO viszonylag rideg zománc szigetelés.
Különben rés dobozok, hogy az elején a javítási készíteni: tömítések számára szóló, a közepén a rés közötti a tekercs oldalán, fázis-fázis párna linoksinovye csőben a huzalok szigetelését intraengine kapcsolatok és kilépő végei és a horony ékei. A hossza a interfázis távtartók határozzák meg a indulási végrészek, és a szélessége - a tekercselési lépést. Slot ékek készülnek a szárított impregnált és keményfa (bükk, nyír), vagy a PCB.
Feitekercseiésévei. Mint említettük, vadtekercselésű coil készült huzalok kör keresztmetszetűek. Gauge rézdrót gyártásához mágnes huzal 80 eléri méretben. Jelenleg gyártott huzal szál, zománc és kombinált zománc-szigetelő.
Különböző típusú vagy márkájú tekercshuzalok feltételes alfanumerikus megnevezések. Tartomány tekercshuzalok rendszerint gyártó utasításainak vagy kézikönyvek javítási tekercsek villamos gépek.
Mert tekercsek elektromos motorok egységes sorozat az A és AO korlátozódik a vezetékek száma 34 méretben és márkák - kettő. A legtöbb huzaltekercs kialakítva, melynek átmérője 1,25-1,62 mm. Sok esetben a vezetéket az azonos méretű használják tekercselés különböző motorok megváltoztatásával számú párhuzamos fázisban.
Motoroknál 3 - 5. minden típusú és méretű motorok 6-9, méretei A, AO, AP, AOT és AK használt PELBO vezetékes jelet, és AB típusú, AOC, AOP - márka PS D.
Véletlen-seb tekercselés, kívánatos, hogy a szél egy vezeték. Ez biztosítja számukra a kompakt és megfelelő formát. Tekercsek seb a két vagy több párhuzamos huzalok, nehéz verem a nyílásba: a valószínűsége, crossover növeli vezetékek a horonyban (keresztek), amely az egyik oka tekercselés házasságot károsodása miatt az szigetelését huzalok kompresszió közben tekercs a horonyban. A legnagyobb számú párhuzamos vezetékek a tekercs - három. Coil álló négy párhuzamos huzalok, a kivétel.
Azonban, szóló vezetéket a hornyok 2,5 mm átmérőjű, és is nehezebb, annak merevsége miatt, és maga után vonja károkat a vezeték szigetelése és a rés távozás nyílásba dobozok. Ezért tekercs vezetékek, amelynek átmérője meghaladja a 2,5 mm-es, osztva két azonos párhuzamos, de vékonyabb huzalok. A huzal átmérője a csere kell lennie 1,41-szor kisebb, mint a huzal átmérőjének ki kell cserélni. Például, hogy cserélje ki a huzal átmérője 1,62 mm kell venni két párhuzamos vezető átmérője 1,62. 1,41 = 1,5 mm. Méret alkalmazásával kell ellenőrizni a megállapított szabványok és hajtjuk legközelebbi szabványos átmérőjű (1,16 mm). Hiányában a kívánt huzal tekercs huzal rázza a különböző méretű és a márka szigetelés vagy két vékonyabb, de különböznek egymástól az átmérője a huzalok.
A vadtekercselésű tekercselés tekercsek seb gépeken speciális mintákkal rendelkező több cella, amely lehetővé teszi több tekercsek, hogy a szél egy folytonos huzalból, amely egyszerűsíti a szerelési folyamat intraengine vegyületek. Sejtek száma egyenlő nagyságúnak választjuk, vagy több, a menetek száma a csoportban. Az alacsony fogyasztású motorok a sejtek számát, hogy megegyezik a tekercsek száma a fázisban. Méretei tekercsek kanyargós határozza gyári végrehajtását. Tartsuk szem előtt, hogy alacsony fogyasztású motor tekercs puha és hajlékony, így az a fontos, nem a forma a tekercs, a tekercs és a pontos hosszát mérést.
Adjuk meg a szükséges űrlapot tekercs a folyamat szóló az állórész slot. Ábra. Az 1. ábrán egy gép, kézi meghajtó tekercs puha tekercseket. Méretének változtatása tekercselt érjük mozgatásával pad rocker sablont. Tekintettel arra, hogy a menetek száma a tekercsek a tekercsek villanymotorok egységes sorozat viszonylag kicsi, és az extra vagy hiányzó lehet az oka a házasság, a pontossága a referenciakeret nagyon fontos. Ezért a gép el van látva fordulatszámmérő.
A motorok kis teljesítményű egyetlen sorozat használt unilamelláris koncentrikus tekercsek. Tekercselés tekercs-csoportok az ilyen tekercsek lépcsős minta, akinek több szakaszban egyenlő a menetek száma a csoportban.
Fektetése tekercsek - az egyik legigényesebb technológiai műveleteket a gyógyulási folyamat. Csomagolás előtt göngyölő jutna alaposan ismerik a design tekercselés veszi javított motor.

Ábra. 1. A gép kézi működtetésű, hogy a szél a tekercsek: 1 - a minta blokk; 2 - csúszka; 3 - nyaláb; 4 - szalagok;
5 - pin; 6 - egy anya; 7 - fordulatszámláló; 8 - a fogantyú
Aktív acél állórész, hogy ép, mint hogy bármilyen mechanikai munka a telepítés után a kanyargós elfogadhatatlan, mivel ez károsodásához vezethet annak tekercsszigetelés. Az állórész legyen teljes mértékben felkészült a kanyargós telepítés, a barázdák tisztítani, átöblítjük, és ellenőrizte a méretük. Minden szigetelő részek és a tekercsek a tekercs is el kell készíteni.
Minden amellett, hogy a hagyományos csomagolóanyagok és villanyszerelő mérőműszer (fogó, fogók, drót vágó, acél és fa kalapács, mérő vonalzó, és mások.) Szükség van egy speciális eszköztárat.
Etetés a munkahelyen egy forgó asztal, ami lehetőséget ad arra, hogy kapcsolja be a motorban.
A hagyományos módszer a tojásrakás kétréteges tekercselés (lépésből származó emelkedés) az, hogy a léptetőmotor tekercs (a megfelelő összeg a tekercselési lépést) van elhelyezve az alsó oldalán a horony alján, így a felső oldalán egy kiterített. Ezután a felső és alsó oldalán verem más tekercseket. A felső oldalon a léptető tekercsek kerülnek utoljára. Tekintettel arra, hogy ezek az állórész furatot, bonyolult folyamat egymásra a kanyargós, különösen a kis átmérőjű furat. Ezért, a motorok egy kis átmérőjű furatok mindkét oldalán léptető tekercsek fektetik a horony alja. A fennmaradó tekercsek más, mint az utolsó lépésben a tekercsek szerint egy kétrétegű tekercselés (tekercses egyik oldalon - a lap alján a horony, a második - a tetején a nyílásba). Az utolsó lépés a tekercs van elhelyezve mindkét oldalon, a tetején a nyílásba.
tekercselés módszert választjuk az egyes esetekben. Ugyanakkor az első módszer egy megfelelő tekercs és egy szép megjelenés.
A technológiai folyamat szóló a tekercsek kell kezdeni ellenőrzi a szimmetria a megállapodás a slot dobozok. Abban az esetben beszúrás dobozok között ne legyen átfedés a tekercset, hogy megvédje őket a sérülésektől fektetése során a tekercs huzalt behelyezzük a időrésben irányadó betétekkel.
Coil szóló alany, felett van elhelyezve a horonyban alján található a furat, és, egy speciális lemez all tekercselések vezetőihez. Az átfedések elkerülése érdekében a vezetékek a nyílásba csomagolás őket állítani ugyanabban a sorrendben, ahogy azokat a seb a sablont. Mi nagyon óvatos, hogy az összes vezetéket párhuzamosak egymással. Ezután minden alkalommal fordult az állórészt egy horony alakú osztás, megfelelően a horony alja összes többi tekercs az első tekercs-csoport. Ezt követően, a hornyok feküdt közbenső réteg párna, és az elején és végén a tekercs-csoport van csatlakoztatva szalag, zsinór vagy „állománysűrűség” a külső kontúrja az elülső részei a fej külső tekercsek. Kilépő végei egy párhuzamos vezeték tekercs. Ugyanígy az alsó a halom tekercsek következő tekercs-csoport, végző ig nem tölti be a tekercsek szerepelnek a mozgásban.
Ezt követően, a hornyok vannak elhelyezve, mint az alsó és a felső oldalán a tekercsek, és a telepítés után az alsó oldalán a rések feküdt közbenső réteg párna, rögzített kezdete és vége a csoport, majd a felső oldalon a tekercs-csoportok. Abban az esetben, amikor szóló ismerte előfeszítő közbenső réteg párna, ezek nem csak nem izolálták kézzel tekercsek kialakított horonyban elhelyezett (tekercsek tartoznak a különböző fázisok), hanem okozhat házasságot pecsét alatt tekercselés.
Tab felső oldalán a tekercsek - igényesebb és időigényes művelet, mint a fül az alsó oldalon, mivel része a horony alsó már ki van töltve huzal tekercs és a közbenső réteg tömítést. Mielőtt szóló a felső tekercseket termelt a tömítés huzal horony. Ehhez helyezze a tömítést a horonyba, és nyomja meg a bélés a közbenső réteg, míg a feltűnő egy kalapáccsal kanyargós csapadék. Mielőtt szóló a felső tekercseket óvatosan vonalban, és a résen feküdt a horonyba. Egyes esetekben, a telepítés után a felső tekercs vezetékek kell újra lezárjuk a horony.
Elhelyezése után valamennyi tekercs eltávolítjuk a horony útmutató párna, az újonnan tömörített drót a horonyba, feküdt al-ék tömítést és ék horonnyal. A vastagság a ékek úgy választjuk meg, hogy egy elég szoros, de nem túlzott huzalok rögzítése céljából a a horonyba.
Abban az esetben, ha a konstruktív végrehajtása biztosított átfedő széleit a nyílásba a doboz, fény kalapácsütés lezáráson keresztül csap széle a doboz teljes hosszában a horony, átengedni ék paraffin, vágott vége kúpos hosszon 3 - 5 mm, és a növény a horonyban a csomag végét acél . Aztán anélkül, hogy a tömítést a horonyba, könnyű kalapácsütéssel kalapács ék szorgalmazva pecsét ék, és nyomja őket a doboz szélét. Azokban az esetekben, ahol a horony doboz nélkül hajlítás, az ék be van dugva a nyílásba a doboz. A folyamat a vezetés az ék nem különbözik, hogy a fent leírt, de végezzük rendkívül óvatosan, elkerülve beszorulását horonyék van kalapált mezőbe.
Lefektetése után a felső oldalán a tekercsek és az ék hornyok a végrészek a tömítés által meghatározott első tekercs az egyes csoportok között a tekercs-csoportok. Ezek a csíkok hívják fázisú. Ezek a szigetelés között szomszédos tekercsek tartozó különböző fázisaiban. Forma interfázis távtartókat kell követni az alak a tekercselést egy ráhagyás a 5- és 7 mm körüli kontúr elválasztására a felső és alsó oldalán a tekercs-csoportok. Mielőtt szóló utolsó tekercs felső oldalán a tekercsek az első lépés nem épül korábban a hornyok vannak hajtva közepe felé a furat annak érdekében, hogy megteremtse a lehetőségét szóló az alsó oldalán.
Kézi feitekercseiésévei egy sablon igényel sok munka és idő. Ahhoz, hogy gyorsítsák fel a tekercselési folyamat, valamint csökkenti a számát adagokat és alkalmazott vegyületek motorizált feitekercseiésévei speciális mintákkal, amely lehetővé teszi az összes egymást követően tekercsben vagy az egyik tekercs fázisban csoportok.
A kész tekercset sáv fektetik a hornyokba (ábra. 2). Miután befejezte szóló, a tekercsek a résekbe az állórész tekercselés és rasklinovku összegyűjtött rendszer. Ezután ellenőrizze a helyességét a vegyületek, valamint a szigetelés a fázisok és a „a test” alkalmazásával feszültség 1-1,5 kV berendezés CM-1, vagy CM-2. Az utóbbi egy kisebb tömegű és méretű átmérője katódsugárcső, ezért használják, mint egy hordozható eszköz.
Ellenőrzése után a helyes szerelési és hiánya hibák a tekercs vezeték be van kötve forrasztással vagy hegesztéssel, hozzátéve, hogy az elején és végén a fázis vezetéket PWG. Motoroknál legfeljebb 25 kW tekercshuzalok csatlakoztatva általában ívhegesztő fogók, amelyek kapcsolódnak a hegesztő transzformátor 380-127 / 36-B 1-2, és több mint 25 kW - MF keményforrasztással vagy ón-ólom forraszanyagok PIC 40 vagy PIC-50 . Mint egy gyanta folyasztószert alkalmaznak.

Ábra. 2. helyezés hornyok vadtekercselésű feitekercseiésévei
Javítása rotorok a zárlatos tekercs. Kalickás forgórész javítás könnyebb, mint az állórész tekercselés, mint a kör nagyon egyszerű. Eltávolítása után a régi tekercs a forgórész slots új fúrókalapács rudak vörösrézből betakarított régi mérete. A reteszelő gyűrű olyan anyagból készül, amelynek nagyobb ellenállása, mint a rudak (például bronz). Rudak reteszelő gyűrűvel összekötve keményforrasztás vagy hegesztés. Ezután enni a rotor és a kiegyensúlyozás. Kalitka-tekercselést gyakran készül alumínium öntvény. A leggyakoribb elváltozások alumínium rotorok szünetek és a rövidzárlatot gyűrűk feltörni és néha megtöri a rudak. Sekély repedés van lezárva forraszanyag mark A és perezalivat rotorok olvadt alumínium. Amikor az alumínium perezalivke először megolvasztunk egy kemencében hőmérsékleten 700-750 ° C, majd öntjük forgórész statikus, vibrációs vagy centrifugális öntéssel.