Uaz vadász - leírások, áttekintés, fotó, ár, avtobelyavtsev - autó minden idők

Ahogy UAZ 469, UAZ Hunter elérhető öt-ajtós, a tető lehet merev - fém vagy lágy - napellenző. UAZ Hunter könnyen meg lehet különböztetni a 469. modell a műanyag lökhárító beépített ködlámpák. Az első része díszített műanyag keretet, kérem

figyelmét a fénykép előtt UAZ. Áttekintve UAZ vissza azt találjuk, hogy a pótkerék van rögzítve a Hunter az ötödik ajtó, és ő most az egyik törzse ajtót, és ellentétben a 469., és az egész ajtó nyílik az oldalra, és nem két részből áll. Mivel a fent leírt műanyag lökhárítók, hogy UAZovtsy tesz annak érdekében, hogy csökkentsék a valószínűségét ütközés egy gyalogos sérülések, valamint - a módosított kipufogórendszer belépési és kilépési szög jelentősen csökkent. szög

bejegyzés UAZ Hunter - 30 fok és elhagyási szög - 33 fok, ami kevesebb, mint a Land Rover Defender az utolsó generáció. UAZ új kerekek a talajon nagyobb átmérőjű, mint elődje, a dimenziója gumiabroncs UAZ Hunter - 225/75 R16. Hunter a vásárlási bővíthető alufelni, és a leendő tulajdonos is megvásárolható UAZ festett fém, korábban nem volt kisebb, mint a kategória fikció.

Mint korábban felmásztak a UAZ fülke - egyszerű feladatot nem mindenki számára. A test ugyanaz marad, és így a keskeny ajtó nyílások nem kiszélesednek. Amikor partra a volán mögé, akkor fogd a kerék maga, és a zsugorodás az első utasülés is igénybe vehet egy különleges

a fogantyú elrendezve a torpedó. UAZ Hunter műszerfalon nem változott az egész, de az akciót most egy műanyag bélés, kemény műanyag és olcsó, de ez egy jelentős lépés fokozza a kényelmet. Megjelenése torpedók tudod értékelni a fotó. Olvassa el a sebességmérő előtt nem kényelmes, az a tény, hogy a megfelelő kormánykerék küllő szinte mindig fedi a sebességmérő. UAZ Hunter megjelent könnyebb, amelynek 469. nem lenne jó és egy hamutartót, de a férfiak lovas egy dzsip, hogy képes lesz csinálni nélküle. Rotary öblök, valamint a 469 modell elment, most az oldalsó ablakok mellé lépett. A hátránya az, hogy a téli időszakban, amikor a vezető tudja zatech olvadék vízben, és fagyasztva, egy pohár nem lehet megnyitni. Miért nyitott ablakon a téli? Tegyük fel, hogy törött tűzhely, üveg bepárásodik, és elkezdte, hogy fagyassza be - a láthatóság egyre rosszabb, az egy ilyen gépet UAZ, amelynek célja az extrém körülmények között, a kérdés az utastér szellőztetés nagyon fontos. A hátránya, mint a 469. Az a tény is, hogy az üveg a csomagtérben ajtó kisebb volt, és így rontja a láthatóság vissza, de ugyanabban az üveg, van egy házmester. Hatalmas ergonomikus kulcs a megjelenése egy kar razdatkoy kezelése és felvételét összkerékhajtás a korai kar UAZ 469 volt dva.Tem előtt azonban lefordítani razdatki kart a teljes meghajtás a magyar terepjáró, mint korábban, hogy menjen el, és kézzel hajtókar tengelykapcsoló előtt kerekeket. Kerék a UAZ egyáltalán nem korrigálták, de a vezetőülés állítható nem csak standard méretek: szög a háttámla és hosszirányban, de ez még mindig lehet állítani a mértékét deréktámasz. A fékpedál a UAZ Hunter 8 cm-rel magasabb, mint a gázpedált, akik ültek a vezető UAZ személygépkocsik után az üzlet nem lesz túl egyszerű adminisztráció. Hogy csak az áramkör kapcsolási régi Arzamasovskoy adás, amelyben a hátsó szerepel, mint egy normális autót második - ez a rendszer nagyon kényelmes a nehéz utakon, ha azt szeretnénk, hogy gyorsan váltani az első, hogy a hátsó, és fordítva, hogy az sérti az autó, de ha útközben helyett a második körben vissza - a hang nem kellemes. Hydrocorrector fényszóró állítja fényszóró sugarát a kabinból, nagyon kényelmes, ha a törzs van betöltve, és felemeli az első részt, a fények kápráztatják közeledő autókat. Pozitív fejlemény lehet tekinteni, mint a képesség, hogy állítsa be a szöget a hátsó üléstámlák, és a képesség, hogy gyorsan távolítsa el a második sorban. Ha szükséges, a leendő tulajdonos is megvásárolható Hunter további két ülőhely található az oldalán a csomagtartóba. UAZ Hunter terhelhetőség - 750kg. UAZ mennyiségű poggyász - 210 liter.

Műszaki jellemzők a darab és az UAZ Hunter

Ma UAZ Hunter meghatározott benzinmotor és egy dízel ZMZ 409 ZMZ 5143. ZMZ 409 fel van szerelve egy befecskendező üzemanyag-mennyiség UAZ motor - 2,7 liter. Shestnadtsatiklapannaya hengerfej segít fejleszteni a maximális 128 lóerős, maximális nyomatéka 216N.M érjük 3000 rpm. Ezzel a motorral UAZ képes fejleszteni az autópályán 130 kilométer óránként. Korábban elérhető volt karburátoros benzinmotor 2,5 literes, karburátor beállítással UAZ 189N.M nyomaték, a maximális nyomaték áll rendelkezésre 2500 rpm, a karburátor összeszerelés szerény teljesítmény - 84 lóerő. A dízelmotor ZMZ 5143 jó, hogy alapjáraton, sőt UAZ hegy emelkedik megnyomása nélkül a gázpedált, általában dízel UAZ kevésbé gyors, de a különbség a vezetés üres és megrakott autó úgy érezte, nem annyira, mint a benzines változat. A kötet a dízelgenerátor UAZ - 2,3 literes kapacitású - 96l.s és több nyomaték, mint a benzin ZMZ 409 2,7 - 216N.M 2100 rpm. Korábban UAZ Hunter telepített dízel lengyel származású, de ma Ulyanovsk létrehozza saját dízelmotorja, amely jobb a jellemzői az importált gép. Fő gőz dízel UAZ rövidebb - 4.625, míg a benzin vadászok fő pár - 4.11. UAZ Hunter a fentieken kívül Arzamasovskoy dobozokat lehet szerelni egy új pyatistupkoy koreai termelés, ez a doboz már ismert UAZ Patriot. Ez magában foglalja a sebességváltó könnyebb, és a kapcsoló áramkör maga hagyományos. Első sebességfokozat a koreai doboz meglehetősen rövid, de a második UAZ felgyorsíthatja közel 80km. Ellentétben UAZ 469, a vadász jön rugós felfüggesztés malolistovoy első és hátsó felfüggesztés, a munka felfüggesztésére hagyjuk igen jelentősen csökkenti a „kozlistost” autó.

Ügyelve, hogy a leírások UAZ Hunter koreai mechanika és a motor ZMZ 409.

Szelepek száma: 16 v

Gyorsulnak 0 - 100 km: 30s

Nos, UAZ mindenkor tiszteletben kell tartani, és megtiszteltetés. Ez rover talált alkalmazása a szovjet nép a mai napig, nem jön ki, hogy úgy mondjam a divat.
UAZ gyakran látható katonai struktúrák, mint a rendőrség.

Egy elég jó autó. Ez képes átadni komplex hazai utakon, hogy ti megéri. Megjelenése a középfokú, tágas belső teret úgy, hogy egy csomó. A nagy utazás a legjobban.

Amikor a megbízható, olcsó és megfelelő járművek túlnyomó többsége az autósok azonnal emlékezni UAZ, és nem csak az autósok módon. Még azt is hallottam egy-két alkalommal egy UAZ hallgatólagos osztályába gép, gyakran nevezik terepjárók. Ez az, amit azt hiszem, tényleg olyan szinten megközelíthetetlen bárki más)))
De komolyan, a UAZ egy igazán különleges autó, amely már bizonyította a gyakorlatiasság, az egyszerűség és pótolhatatlan sok éven át. Nem tudom, hogy a dolgok most, de a múltban szinte az összes katonai parancsnokok ment nekik.
Tény, hogy az autó szörnyű, hogy egy normális vezető soha elképzelni, hogy ez nem vette, de ennek ellenére bizonyos körülmények között ez pótolhatatlan. És itt van egy új verzió, amely mivel úgy ítélték meg, hogy helyes ez a félreértés, és hogy az a hely minden Terepjárók és Toyotas, hanem nem csak hogy nem az ugrást előre azokat a szempontokat, amelyek valóban megéri, de még rosszabb, mint az elődje. Nem értem, hogy az ötlet az volt, hogy az autó vonzóbbá a hétköznapi felhasználók számára. Csak kerül, hogy eldönti, hogy te egy autó a városban, és akkor már szinte az összes töltelék gép, vagy ha továbbra is ezt az egyik legjobb harci gépek, és nem romlott az előző változat az autó. Ennek eredményeként, a rover az autó lett nem sokkal rosszabb, és szerepe a város, közel az autó nem jött közel. Általában, szomorúság, baj.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő