UAZ 31519, vezetés, vadász
Kézi sebességváltó rendszer rendelkezéseinek a működtető kart tetejére felvitt karját.
Kapcsolja az 5. a sebességváltó kar a jogot, hogy visszavonja, leküzdésében ellenállása, majd táplálja előre.
A felvétel egy hátrameneti fokozat csak akkor, ha a jármű álló, mozdulatlan legkorábban három másodperc után szorította a tengelykapcsoló-pedált.
1. Breaking ellenállás, slide a jobb karját, majd táplálja vissza.
2. Ha a kötelező és átadás nem lehetséges, vissza a kart üresbe, engedje el a tengelykapcsoló-pedált, majd nyomja meg újra, és ismételje meg a hátrameneti fokozatba újra.
VÁLTÁS dropbox
A kart egy elosztó doboz a vezető választhat a standard és összkerékhajtással vezetési mód.
Amikor kiválasztja összkerékhajtás üzemmódban ( „4H” vagy „4L”) az autó műszerfalán figyelmeztető lámpa (16)
Lehetséges vezérlő kar pozíciót jelzi a tetején a karját.
A kiadagoló doboz nincs semleges helyzetben, tehát, annak vezérlő kart mindig biztonságosan rögzíteni kell a három lehetséges helyzetben ( „2H”, 4H vagy „4L”).
Mode „2H” tervezték vezetés normál útfelületen, maximális üzemanyag-fogyasztás és a minimális háttérzaj. Ha engedélyezve van, ez a mód ki kell kapcsolni kézi lezárásához csomópontok az első kerekek (modellek kézi zár csomópontok - lásd alább.).
„4H” módban optimális körülményeket biztosít mozgására nedves vagy jeges útfelületre. Feltétlenül szerepeljen a manuális zár első kerékagy. A jármű sebessége nem haladhatja meg a 100 km / h (60 mérföld / óra).
„4L” mód biztosítja a maximális teljesítmény a motor visszatér, és használatra szánt vezetés közben hegyvidéki terep, off-road, homok, sár, vagy mély hóban. Kézi zárás csomópontok az első kerekek bekapcsolva kell lennie. A jármű sebessége nem haladhatja meg a 40 km / h (25 mérföld / óra).
Kapcsoló kar osztómű nem igényel szorította a tengelykapcsoló-pedált.
Átkapcsolás „2H”, hogy „4H” mozgásban csak akkor lehetséges, abban az esetben, ahol a manuális zár első kerékagyak már szerepel (modellek kézi zár csomópontok).
figyelmeztetés
Semmilyen esetben nem változik az osztómű a mód „2H” a „4H” a távon, ha a kézi vagy automatikus zár első kerék agyak nem tartalmazza!
Kapcsoló dobozt a „4H” üzemmódot „2H” üzemmódban lehet bármilyen sebességgel vezetés, nincs szükség szorította a tengelykapcsoló-pedált.
figyelmeztetés
Váltása az osztómű az üzemmód „4H” mode „4L”, és vissza kell csak az álló jármű álló!
Összes automatikus zár első kerékagy
Az agy az első kerék a modellek megfelelő jelzést alkalmazzuk.
1. A zár a hub megállítani az autót, és a kart egy elosztó doboz pozícióban „4H” vagy „4L”.
2. Zár automatikusan megtörténik idején a kocsi húzza el.
megjegyzés
Még ha a kart van kapcsolva, hogy a pozíció „2H”, a hub rögzítve marad, amíg a változás irányát.
3. A zárolás autó megáll, mozgassa a sebességváltót állítsa „2H”, aztán lassan trontes helyről ellentétes irányban az utolsó fellépő. Ez lesz elég ahhoz, hogy mozgatni egy méter.
Amikor az osztómű benne van a mód „4H” vagy „4L”, a kerékagy zár le pillanatnyi a fordított felvételét, amikor a változó irányban.
Összes kézi zár csomópontok
Az agy az első kerék a modellek megfelelő jelzést alkalmazzuk.
Ahhoz, hogy kikapcsolja az áthidaló tengelykapcsoló kell forgatni az óramutató járásával ellentétes, és hozza helyzetbe „ingyenes” (uo.).
JELLEMZŐK VEZETÉS kerék meghajtású járművek,
Autópályán a hideg évszakban
Fokozott tapadás az útfelület a kocsi kerék meghajtású modellek jobban kézben vezetés közben nehéz közlekedési viszonyok, különösen a mély hó és erős jegesedés. Azonban a négykerék-hajtás nem nyújt védelmet csúszásgátló. Sőt, gyakran a kimeneti csúszás, hátsókerék-meghajtású vagy hátsókerék-meghajtású autó készül könnyebb, mint abban az esetben, modellek „4WD”. Tekintettel a fentiekre, nem lehet visszaélni, beleértve az összkerékhajtás üzemmódban, amikor a vezetés egy sekély hó vagy jég.
- függően a konkrét feltételek a kapcsolót transfer box „4L” vagy „2H” üzemmódban;
- Indítsa el a motort, vegyenek részt az alsó fogaskerék és elkezd mozogni a lehető legkevesebb forgalom manipulálásával a gázpedál és a tengelykapcsolót;
- Próbálja meg elkerülni az erős csúszó tengelykapcsoló;
- Próbálja a lehető leggyorsabban a váltót magasabb sebességfokozatba, és vigyázz, hogy ne indokolatlanul emelte a motor fordulatszámát.
Haladás az úton
Amikor a romlás az útfelület indokolja, beleértve az összkerékhajtás üzemmódban próbálja követni a következő alapvető követelményeknek:
- Vezessen lassan ahhoz, hogy csökkentse fogaskerekek, figyelembe véve az út- és időjárási viszonyok;
- Ahhoz, hogy ellenőrizzék a kocsit, próbálja meg használni a gázpedált, minimalizálva a fékek használata;
- Próbálja meg elkerülni csúszó tengelykapcsolóval, és forgatható kerekek;
- Kerülje az éles kanyarokat kormányzás.
Próbáld, hogy vegye figyelembe az összes tényezőt időjárási és útviszonyok - a józan ész, és próbálja meg higgadtan értékelni a képességeit az autó. Mielőtt menjen egy hosszú utazás előtt Develop közlekedési útvonal. Indulás előtt ellenőrizze a műszaki állapota az autó.
Leküzdeni a víz barrier
Lehetőleg ne vezetni a mély vízbe.
Mielőtt rátérnék a komp, fedezze fel az alsó terep akadályait, válassza ki a legszelídebb belépése a vízbe.
Kapcsoljuk az osztómű a helyzet „4L”, és vegyen részt az első fokozatot.
Legyen óvatos, ne engedjék, hogy a motor fordulatszáma ugrik megakadályozza a víz bejutását a kipufogó rendszer, ha a kipufogócső részén a felszín alatt van. Hajtás sebesség 5 km / h (3 mérföld / óra), és próbáld meg nem, hogy hozzon létre egy csomó fröccsenő.
Próbálj meg nem mozog az ár ellen. Ha ez nem lehetséges, próbálja meg az autó fejlesztésére szögben az áramlási irányt a szembejövő vizet öntünk a motortérben.
Kerülje fröccsenő a motortérbe, hogy elkerüljük a motort leállító miatt nedvesítő a gyújtási rendszer elemei.
Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön víz a motor légbeszívó, mivel ez ahhoz vezethet, hogy a zavarás az utóbbi, valamint a szükséges költséges javításokat.
Miután sikeresen legyőzi a vízakadály ellenőrizni használhatósági működésének fékek.
Ahhoz, hogy gyorsítsa fel a szárítási Surface fékek többször lassul az autó mozog kis sebességgel.
Amint lehetséges, ellenőrizze, hogy a víz került a levegőszűrő elem, a motor, sebességváltó, tengely ház és a belső a járművet.
Cserélje ki kenő folyadék szerzett molochnoobraznuyu következetesség, ami azt bizonyítja belépő víz az olajban.
Óvintézkedések vezetés közben összkerékhajtás módjai
meg kell felelniük néhány különleges óvintézkedéseket vezetés közben a „4WD” módban.
Annak megakadályozása érdekében a berendezések meghibásodása esetén a távvezetékek és a veszteség kockázatát irányítást az autó, hogy elkerülje a használata összkerékhajtás üzemmódban zárva csomópontok az első kerekek vezetés közben száraz, szilárd útburkolat (aszfalt).
A modellek automatikus reteszeléssel csomópontok az első kerekek nem biztosított sem riasztó, amely értesíti a vezetőt a felvételét a zárat, így amikor nincs bizalom az állam blokkolók (például amikor változik a driver) csak abban az esetben kell, hogy blokkolja shutdown.
Ne felejtsük el, hogy a súlypont a SUV-ok tipikusan elég magasan a föld felett, amelyet be kell figyelembe venni, amikor kiválasztják a vezetési stílus - ne próbálja meg, hogy felváltva ugyanazt a nagy sebességű, mint te hagyományos autók.
Erős oldalszél is van egy jelentős hatást gyakorolnak az autó kezelését. Próbálja meg csökkenteni a sebesség egy különösen súlyos szélroham.