Tűz a fedélzeten
Mivel az Advent a tűz már csak néhány perc dönteni - a harcot a tűz, vagy elhagyják a jacht.
Bob Shepton tette a téli utazás Grönland amikor 33 méteres Westerly Dodo'sDelight kifejlett tűz. Csak töltse ki a tüzelőanyag-tartály dízel fűtőtest az utastérben a üzemanyagtartály fedelén a fedélzeten, amikor látta, hogy a lángok az ablakon keresztül. Néhány másodperccel később ő volt az átjáróban. „Elkezdtem lemenni, hogy a levegőt, és ösztönösen a lélegzetét, de a tűz rohant rám” - emlékszik vissza. „Én is csodálkoztam, hogy milyen gyorsan a lángok elnyelte mindent.” Kívül a csónak nélkül tűzoltó berendezések és öt mérföldre a legközelebbi település, Shepton csak korlátozott választékot. „Minden, amit tehetett az volt, hogy ugrik a vízbe a jégre, kaparja a hó és dobott a tűzbe. Semmi jó. "
„Emlékszem, egyszer, amikor megragadta a srác felmászni a fedélzetre, úgy éreztem, hogy a srác laza, és készen áll, hogy a házból együtt putensom ha addig húztam rá. Ez üvegszálas test veszít erejéből a magas hőmérséklet és a cseppfolyósított gyantát végre a nyíláson keresztül. "
Shepton próbált harcolni a tűzzel 30-40 percig, amíg a segítség megérkezett, megérkezett motonartah jeget Apernavika. „Ők nem tehetnek semmit, kivéve ülhetek a szán, és hogy a bank. Kétségtelen, hogy a hajó elsüllyedt, valószínűleg az árvíz miatt át égett műanyag csövek a víz alatt. "
Ez a történet illusztrálja bonyolítja a tűzoltás a fedélzeten. Annak ellenére, hogy egyre többen élnek a tűzálló anyagok hajók, zárt terek és a gyúlékony folyadékok lehetővé teszik a tűz gyorsan terjedt.
A legtöbb súlyos feltételeket és halálesetek tüzek az eredménye füstjében és gázok, nem közvetlenül a láng. Statisztikák azt mondják, hogy 76% -uk szenved megsérült egy tűzoltó otthon a füst. Ezt a problémát súlyosbítja jachtok, ahol az égő üvegszálas közlemény számos mérgező gázokat. megnyitja a hozzáférést kelnek, amely hozzáférést biztosít az oxigén az utastérben, ami azonnal megnöveli a tűz, és áthelyezi a létrát a friss levegő.
Shepton ösztönök nem okozott neki csalódást - ha marad az utastérben a tűzoltáshoz, akkor lett volna mérgezett füst és gázok által néhány percen belül. Miután a GRP égni kezd, a tűz nehéz ellenőrizni, talán a segítségével professzionális tűzoltóknak.
Ritka, de pusztító
Harcolj vagy evakuálják?
Tűzmegelőzési - a legjobb módszer foglalkozik vele. De ha már felmerült, akkor van egy pár percet, hogy foglalkozni - a harcot a tűz vagy evakuálják.
Meg kell próbálni a harcot a fedélzeti tűz, ha:
- A tűz kicsi, és nem gyorsan terjed
- Megvan a megfelelő tűzoltó készülék, vagy más módon kell kezelni, hogy a fények
- Tudja, hogyan kell helyesen használni a tűzoltó készülék
- Tűz nem blokkolja ki, ha már nem is a harcot, és úgy döntenek, hogy elhagyják
Ha a személyzet nem képesek felvenni a harcot a tűz, el kell hagynia a hajót egy rövid időre.
visszavonulás stratégia
Biztonsági tűz esetén a tengerparton, amely kizárólag a kiürítés, de csónakok ebben a tekintetben, egy nagy probléma, mert itt nincs hely menekülni, de a víz.
Ha a tűz nem szűnik meg, a személyzet kell egy bizonyos idő, hogy a hajó elhagyására biztonságos módon - nevezetesen, hogy húzza ki a tutajt, dan buoy aktivált EPIRB, és mentse a lehető legnagyobb mértékben az ingatlan, kellékek és rendelkezések egy égő hajót. Bár a tűz nagyon gyorsan terjedt, akkor is, hogy egy csomó időt, hogy a hajó égett a vízvonal (abban az esetben, Bob Shepton tartott körülbelül 40 perc).
Ahhoz, hogy egy sürgősségi táska (táska), és létfontosságú berendezések döntő lesz a megtakarítás taktika. Amint a személyzet kapott a fedélzeten, akkor abban a helyzetben Shepton - kísérlet, hogy visszatérjen a kabin a nyitott nyílások rajtok a tomboló tüzet.
Ami a tűzbiztonság, a legjobb hely a mentőtutaj lesz az elülső fedélzeten a hajó. Buck, a hely, ahol a tűz eléri elvégre és az ahhoz való hozzáférés lesz a legnagyobb biztonságban és hosszabb ideig. Elhagyva (! Ne essen pánikba) légiutaskísérő kell elhozni, mint sok hasznos dolgot - táska, EPIRB, VHF rádió kezét, és egy tűzoltó készülék. Miután a liferaft indult (az első helyen!), Akkor próbálja menteni több dolgot. Próbálja fizetni valamit, mint egy tábla úszó horgony - vitorlás vagy horgonyt, hogy lassú a sodródás és hagyja, hogy a szél elfújja a füstöt a fedélzeten. Bezár minden nyílások és a rajongók, hogy csökkentsék az oxigénellátás belül a jacht. Minden rendelkezésre álló gyúlékony folyadékok a fedélzeten, és a pilótafülkében, beleértve gázpalackok, festékek, oldószerek, üzemanyag kannák, stb Ezeket meg kell dobják, valamint különféle szőnyeg, body kit, „myagkota” a pilótafülkébe, és extra end.
A víz lehet oltani égő üvegszálas. Ha a táblán van egy fedélzeti tusoló és tartalmazhat egy pakli, vegyenek meg. Ez megakadályozza a tűz terjedését a fedélzeten. Öntsük a fedélzet vízzel egy vödröt, hogy ő helyén nem foglal el a tüzet.
Abban az esetben, Shepton tárolt szekrény pilótafülkében tűzoltó lehet adni neki egy esélyt, hogy a tűz oltással, ha ő küldött neki egy patak a fedélzetről a kabinba egy kis nyíláson át, és nem szabad a tetőablak hasonló, és megpróbált lemenni.
A tűzoltó készüléket kell használni, a tűzoltáshoz és a szóló az utat a létfontosságú ellátás az utastérben, ami kell gyűjteni. Emiatt azt javasoljuk, hogy a fedélzeten legalább egy tűzoltó megközelíthető a fedélzeten.
Képes használni a tűzoltó készülék nagyon fontos - győződjön meg arról, hogy rendelkezésre áll, mindenki tudja használni őket, és közölte, hogy hol vannak.
A harc a tüzet?
Képzeld el, hogy találsz magadnak kezdő tűz a fedélzeten, és harcolni kezdtek vele. Két választása van: használni a tűzoltó készüléket vagy tüzet éreztem mat.
A különböző típusú tűzoltó készülékek
+ Hatékony hatékony bizonyos esetekben - hatástalan
A tűz terjedését szükséges a tűz a tüzelőanyag, oxigén és hő. Tűzoltó készülékek eltávolítják a tűz helyén, az egyik ilyen komponensek használata révén egy olyan szer, amely hűti az égő anyag, vagy (ii) korlátozza az oxigénellátást és az égési zónában. Ugyanebből a célból (megszüntetését oxigén) nemezelt és a tűz.
Tűzoltó készülékek a különböző típusú és méretű, és mindegyik úgy van kialakítva, hogy eloltani a tüzet megfelelő osztály az az osztály az égő anyag (lásd. Táblázat).
Poroltó egy jó választás, hiszen megbirkózik szinte bármilyen tűz, hogy előfordulhat a hajón. Ezért a személyzet ne aggódj túl sokat az a tény, hogy ég előtt közvetlenül a tűzoltó a tűz.
Nátrium-hidrogén-karbonát formájában száraz por távozik a tölcsért nyomás alatt van az üzemi szer.
Azonban, üvegszálas esik osztály, ahol a por tűzoltó korlátozott hatékonyságát. Por csak csökkenti az oxigén mennyiségét szállított a műanyag, de nem hűti a forró anyag. Néha előfordul, hogy a tűz zatushenny poroltó, fellángol újra, amikor oxigén jut eléréséhez állapotú. És ha egy tűzoltó készülék teljesen zárt fedélzet alatt csónakot, nem lesz szinte nincs oxigén a levegőben. Van annak használata veszélyes lehet, mert akkor nem szabad belélegezni. Ha a tűz kialszik, a porréteg fedi az egész, és megzavarhatják működését elektronika, és hozzájárul a gyors fémek korrózióját, ha nincs minden tisztítani.
Hab tűzoltó is egyetemes. Ezek létre egy habréteg felszínén az égő anyag, tökéletesen védve őket az oxigénellátás. Amikor tűzoltó égő kiömlött folyadékok nem kívánatos, hogy közvetlenül a hab közvetlenül a a folyadék felszínén, és jobban, hogy hab csöpögött rajta. Munka hab tűzoltó alapján a víz használata egy habosítószert.
Egyes fémek rendkívül gyúlékony és kell használni, nagy óvatossággal. Magnézium, nátrium, kálium, nagyon aktív lítiumorganikus anyagok reagálnak a vízzel és a levegő, és az oka a osztályú tüzek D. Ezek a tüzek jellemző a nagyon magas égési hőmérséklet. Hagyományos tűzoltó nem tud megbirkózni egy ilyen tűz, és a D-osztályú tűzoltó készüléket kell alkalmazni itt.
Ez tartalmaz nátrium-kloridot, és egy fém grafit por formában, és irányítanak a forró fém magas hőmérsékleten szintereit kéreg a felszínén, amely elnyeli a hőt és az oxigén.
Koshma hatékony eloltani a tüzet a kis tüzek zsírok és olajok a konyhában, vagy az asztalon egy felborult gyertya vagy petróleumlámpa. Megbirkózik egy kis tűz tűzhely turisztikai benzin vagy kerozin lámpa. Jön a különböző méretű - 1-2 m2 lehet használni többször.
A belföldi jachtok, számát és elhelyezését tűzoltó fedélzetén szigorúan meghatározott szabályok besorolási gépek kishajók Register of Shipping Ukrajna. Összhangban a hajó osztály a nyilvántartás és navigációs területen szabályzat X. részében előírja, hogy a fedélzeten:
4.3.8.1 Egy hordozható tűzoltó készülék tűzoltó kapacitású
alább 5A / 34B - egy méteren belül a fő vezérlő helyzetét a PV
Lemma a hajókon, amelyek kevesebb, mint 10,0 m;
4.3.8.3 Egy hordozható tűzoltó készülék tűzoltó kapacitású
Az alábbi 8A / 68B - belül két méterre a készülék nyitott plame-
ez található oly módon, hogy azok hozzáférhetők esetén PO-
hőt. Mert gálya tartományok - két tűzoltó vagy tüzet, és PO-
kryvalo szerinti 4.3.6 elhelyezve úgy, hogy Dos
-reach tűz esetén.
(Címkézés arány tűzoltó 5A / 34B azt jelenti, hogy a tűzoltó készülék több mint 7-szer hatékonyabb oltás B osztályú, mint az A osztályú tűz)
Tűzoltó készülékek és érezte mat lehet jó, vagy nem, de a legjobb módja annak, hogy a tűzoltáshoz, hogy megakadályozza azt. Milyen módszerek és termékek tűzvédelmi már elérhető?
Égésgátló anyagokat. Amellett, hogy a tűzálló kárpitok cserélik piacon sokféle tűzgátló spray. Függönyök, abroszok, függönyök, kárpitok szövet kanapék és más, könnyen éghető anyag a fedélzeten lehet feldolgozni egy ilyen spray, ami nagyban növeli a tűzállósági.
Füstérzékelő. Ez az egyszerű, olcsó és hatékony eszköz figyelmeztetni fogja Önt egy hangjelzés a füst jelenléte az utastérben, a tűz előtt, és elszabadulnak. Fontos, hogy akkor figyelmeztetett a problémát az alján, akkor is, ha az egész legénység a fedélzeten.
gáz jelző. Elhelyezni a raktérben ezen érzékeny műszer érzékeli a szivárgást propán előtt egy véletlen szikra fogja találni a módját, hogy a gáz felgyülemlése az alsó felső határt.
Ismerkedjen meg a helyét a legénysége és a szabályok alkalmazása tűzoltó készülékek. Ne feledkezzünk meg az emberi tényező, hogy a betartását a tűzvédelmi szabályok egyik fő módja, hogy elkerülje a tűz a fedélzeten.