Túlfuttató kamera prulek
A pravorulyah, mint tudjuk, csak két kisebb nehézségbe ütközik képest levorulyami:
1. Nehézségi (néhány tévesen hívják veszélyes) előzni a pályán. (Két sávot a szembejövő - a többsávos előzés végül nem ... Hiba).
2. rossz fényszórók.
Azt közvetíti a döntés az első nehézségek. Háromféle módon:
1. Hagyja a dolgokat, ahogy vannak, és megszokni - és a ténylegesen megtett. Nos, ez nem kérdés.
2. Periszkóp.
3. túlfuttató kamera.
C n. 1. érthető. n. 2. Put. Train. - nem kényelmes, rossz felülvizsgálat, és este a fényeket szembejövő elég vak. Visszavonta. Előny ELADÓ - visszatérítés (1500).
Amikor elhatározta, hogy vesz prul, az első dolog, ami mindig eszembe jut -, hogyan kell átadni? Egyértelmű, hogy nem halálos, de van egy határozott hátrány ... Megtanultam, hogy a póz egy periszkóp vagy obgonku - az ötlet az volt egyértelmű.
. Körülbelül a telepítés és így tovább is mondani semmit - nincs komplikáció. TV a kocsiban, és AV bemenet - minden, ami szükséges -, hogy csatlakoztatni és használni. A legfontosabb dolog - ez volt kiválasztani a kamera.
Odajött, és véleményem szerint nagyon jól, mint ez:
Gyártó VISION HI-TECH
Tulajdonképpen kamera modell: VB21CPH-W36
X-nek:
Az érzékenység 0,2 Lux
Felbontás 480 TV sor
Matrix 1/3 „Panasonic
Lezárt, ARD, és így tovább. Automatikus, fixfókuszos - ez fontos - változtatható, automatikus fókusz kifogja valamit, ami közelebb van neki egy jól ismert algoritmus.
Ki kell választani a kamera lencséje van az 16mm (19˚), talán 12mm (26˚), de van, hogy szubjektív értékelésére, hogy ilyesmi kell kiállítani a monitor, vagy sem. Abban 12mm nézési szög - lásd jobb környezetet, de kisebb méretben és reálisabb becslések a távolság elveszett. Abban 16mm skálával és reális értékelése a távolság (az érzésem) normális, de a látószög kisebb és néha: autók előtt áll az autó, és képernyő nem látható. Ahhoz, hogy a meghajtó kell kezdeni először nézett maga után az első. ). Úgy dönt, hogy inkább - a látószög vagy skála.
Számomra a fő bizonyult zoom, ezért a kiválasztott 16mm lencse.
Pántos a kamera nem nagyon álláspontom, esztétikus, vertyushok újra nekuzyavo néz ... gondolkozik, hogyan lehet mindent sokkal elegánsabb. Lehet festeni, hogy fekete? Azt remade fokozatosan ... Közben a helyzet.
A kamera ad minden kis valós méretű. Nos, milyen TV nem számít.
A kilátás a vezetőülésből:
A képen látható, hogy ha egy kicsit behajt a bal és a szorosabb meghajtót az autó előtt, ez minden megy el a kameraállás, de én még mindig fontosabb, mint a megfelelőségét a monitor és a puszta jelenléte az első az autó az ellentétes, és a múló sikeresen hagyományosan szemek kimutatható közvetlenül az első. ).
A kamera bekapcsolása, két lehetőség van:
1. Válassza ki a kezét: a főmenüből mediotsentra matsnut „Kamera”. A kamera megy a monitor, a rádió, DVD, TV, továbbra is működik, de a hang továbbra természetes.
2. Automatikusan - vannak bejegyzések a processzor - szolgálja 12V rajta - a kamera be van kapcsolva - ez sokkal kényelmesebb a gép hátulján, ha a jelvezeték működő lámpák „hátrameneti fokozat”.
Aggódik a hátsó kamera fogja megtenni ... De amíg ez nem feltétlenül szükséges. Abban Accord kilátást hátrafelé nagyon jó, mivel nincs rá szükség, de azt hiszem, pántos szonár, ugyanakkor és tolatókamera a kupac.
Eleinte akart előzni teljesítmény az aktiválás a bal mutató - mint logikus, de kiderült, hogy kényelmetlen - van tehetetlensége a befogadás, a kamera felébred hosszú ideig, a TV megváltoztatja a módot. Ez körülbelül 1 másodperc, nekem, hogy ez a sok - a sebességet a döntéshozó fenti (I) - feszült. Már arra lenne szükség, hogy indítsa el az előzés, és semmi több mindent lehet látni. Megpróbálok szigorúan be kell tartaniuk a szabályokat, de még mindig megy elég agresszíven. És a lánya tiltakozások - szereti nézni rajzfilmek autók. Ezért, amikor a motor fordulatszámát, beleértve a rádiós és a kamera folyamatosan működik.
Egy kicsit arról, hogyan működik a mindennapi használat :).
A teljes fénye a fényszórók a sötétben (már mondtam) minden még szebb, mint ami a szem ... nos, van egy TV ragyogóvá fényesebb fényképezőgép nem erős tehetetlenségi szubjektíven
0.2˚C ... hogy értékelje a helyzetet az ellentétes lehet - ott valószínűleg nem a kamera, és a monitor mátrix állóság.
A tehetetlenség a kapott rendszer szinte elhanyagolható elvileg. A kamera is látott árfolyamokat havazik télen észrevette, hogy egy vicces hatást, ami őszintén szólva elégedett volt:
a havas időjárás - a vihar - a kamera „látja” a szembejövő forgalom fényszórók, mielőtt elkezdi látni a saját szemével - a tv-képernyőn a havas lepel már látható fény, és a front mögött mindig semmi a szem számára. Úgy látszik, a kamera rögzíti egy részét az infravörös tartományban, amely a szem nem látja, amit alátámaszt közvetve az a tény, hogy a xenoveins lámpák (amelynek természetes eltolódás lila) kamera lát azonos körülmények romlását, de még korai, de azt hiszem, hogy talán éppen a fényképezőgép automatikusan beállítja az egyensúlyt mert a fehér fények és a kontrasztot.
És vezetés közben párhuzamosan és a bal kormányrúd (és működik még mindig van egy autó ...) azon kapom magam, gondoltam, hogy egy átfogó felülvizsgálatát a „bal oldali kerék” rosszabb ... mintha úgy tűnhet paradox - a jobbkormányos autó jobban látható a jobb oldalon, például dalnoboev on jobbra kanyarodik, és ha megnézzük a szalonban tükör (SZZV) - látható a perifériás látás egyre közeledő! (+ Kamera + visszapillantó tükör (bal bojtorján)) szóló LHD - kilátás a szemközti, ha megnézi SZZV - tekintettel a közeledő távolítani. ), És kinézek a jogot dolnoboya, (ami alapvetően biztonságosabb, mint a szembejövő sávban balkormányos is) jelent :) Nos, ez elég a dalszövegeket ...
Ár kérdés:
3500rub. Camera ...
Multimédia eszköz (érintőképernyő) 6000 rubel. - amit a kínai, de még mindig vannak még bluetooth, és fészek alatt ZHPS (modul külön ... és költség nekuzyavo - vásárolt) ... Works.
10000tyr. és körülbelül 3 órán át a szerelvény lassan.
PS Mivel a taksanul és van az ember ... poofigeval re pravorulya elvben (először vezetés egyáltalán), és végül kicsapjuk devaysa ... kiderült, hogy ő volt a pilóta -, hogy repülni a MIG-29. „Még mindig jelölése és a távolság a cél nem elég ...” Ő azt mondta, hogy figyelemmel kíséri a kabin, mint a 4-D ... :) típusú társaik. És akkor azt gondoltam ... tudod, elvileg, ha a szonár terjesztett elő, lehetséges, hogy megkapja az azonos, és a távolság, majd ugyanazt a CarPC és acc. prog write ... :).
P.S2. Amint az étel a városban a nyárfa vasárnap este - mindenki ismeri a forgalom által generált forgalmat rendőrök statsionarnikom Aspen ... szóval ez már a tornácon (miután Sertolovo) minden undorító. egozlivye a Rungis és egyéb Hy5 egozlyat oldalán ... vannak razbtito pocsolyák ... én kraynepravom a járda ... Egozun proegozlil - és tölts nekem Kaunos egy pocsolya - frontális és jobbra üveg acél nem átlátható - ablaktörlő hiányában omyvayki (jó, figyelmen kívül, mint volt g száraz ) csak rosszabbodott, és ezen a ponton kissé gyorsított (előttem volt az utazás) ... van bla-aaaaa! Általában elmentem a vakleszállás - frontális zóna a kamrában volt makulátlan :) ...
8 év Címkék: előzés pravorulki túllépésének a kamera, a jobb kerék