Transfer sebességváltó és hajtáslánc UAZ-469, UAZ-31512, 31.514
Osztómű és hajtáslánc UAZ-469 autó, UAZ-31512, 31514
Készülék osztóművel (razdatki) UAZ-469, UAZ-31512, 31.514
Autóval UAZ-469, UAZ-31512, 31.514 szerelt osztómű (1), egy hajtótengely által hajtott sebességváltó tengely. On a bordás-végén a mozgatható fogaskerék ül 2.
1. ábra. Osztómű (razdatka) UAZ-469, UAZ-31512, 31.514
1 - a hajtótengely; 2- hajtómű; 3, sebességváltó villa 14; 4 - fogaskerék a hátsó tengely kardántengely; 5 és 6 - sebességmérő fogaskereket; 7 - egy fedelet burkolat; 8 - Slinger; 9 - a csapágyfedél; 10 - távtartó gyűrű; 11 és 36 - mirigyek; 12. és 37. -flantsy; 13 - Cover; 15 - a kart az első tengely; 16 - a kart egy fogaskerék változás; 17 - laprugók; 18 - az ujj; 19 konzol; 20 és 22 rudak, hogy a karokat; 21 és 23 - Stocks kapcsolási; 24 - Cover a kapcsolási mechanizmust; 25- labdát rögzítő; 26 - egy rugós retesz; 27 - a dugót; A 28. és 29. - Stocks villával 30 - zárólemezt; 31 - egy fogaskerék az első tengely; 32 és 35 - a csapágyfedelek; 33, első tengely hajtótengely; 34 - dugó; 38 vakfedél; 39 - fogaskerék a közbenső tengely; 40 - a csapágygyűrű; 41 - plate
Abban a helyzetben, az ábrán látható, a fogaskerék 2 csatlakozik a fogaskerék-tengelyt 4, és a hátsó tengely meghajtó egy egyenes - a nagyobb átviteli - elosztószekrények UAZ-469, UAZ-31512, 31514. Ha a fogaskerék 2 mozgatni a bal csatlakozni a fogaskerék 39, van kialakítva az alsó hajtás transzfer.
A fogaskerék 31 az első tengely előtt jelenik meg a „be” állásban. Ha a fogaskerék lefordítani, hogy a bal oldalon, el van választva fogaskeréktengely 33 első tengely hajtás, de marad a fogaskerék-tengelyt 4 a hátsó tengely hajtás.
Ez biztosítja, hogy a közbenső tengely forog, miközben a jármű mozgásban van, és a permetezés a kenőanyagot a fürdőben forgattyúház csapágyak kenése és más mozgó alkatrészek. Minden csapágy kivételével az első a közbenső tengely, sharikovye- sugárirányú.
Golyóscsapágy tengelyeken anyákkal kell rögzíteni, és a henger van egy belső gyűrű bepréselt a tengelyre. Tengelyirányú rögzítése tengelyek keresztül végezzük a hátsó csapágyak, amelyek ellenállnak gyűrűk és vannak nyomva fedelek 9 és 32.
Első golyóscsapágy a házban nem kell elszámolni. Gördülőcsapágy van szorítva a házba. Tömítő kihajtótengelyek razdatki UAZ-469, UAZ-31512, 31.514 érjük el gumitömítések, nyomni a fedelet.
Minden kapcsolat a forgattyúház fedelek és csatlakozók vannak zárva forgattyúház paronite tömítéseket. Osztómű UAZ-469, UAZ-31512, 31.514 - vas, van egy nyílás merőleges síkban a tengelyre, és van osztva két részre - a fedél és a ház.
Két cső alakú tűs meghatározza a kölcsönös alkatrészek helyzetét a megmunkálási és az azt követő szétszerelés. Ezért, a fedél és a ház egymással nem felcserélhetők különböző készleteket is használhatunk, és eldobjuk közösen. A tetején a forgattyúház egy akna telepítés csuklós 13 fedél zárva van.
Központosító osztóművel UAZ-469 egy átviteli történik által kétsoros ferde hatásvonalú csapágy acél keresztül egy közbenső üveg 40.
Dobozok telepített közötti 41 lemez és a tömítést. Ez a lemez van a széleit a helyszínen, és a furatok kapcsolatban párnák aggregátumszuszpenzióban.
2. ábra. váltókar mechanizmus razdatki UAZ-469, UAZ-31512, 31.514
és - az alkatrészek helyzetét az első tengely ki van kapcsolva, és visszafordult; b - alkatrészek helyzetét a mellső tengely és a csökkentő áttételt; 1 - villás kart az első tengely; 2 - rögzítőcsapnak; 3 - szárát az első tengely; 4 - csatlakoztassa a sebességváltókar; 5 - Lakatos, a labda; 6-ház; 7 - a sebességváltó rudat
Kapcsolási mechanizmus razdatki UAZ-469, UAZ-31512, 31.514 áll villa 3 és tartozó 14, illetve a 2 hornyok és a fogaskerék 31. csatlakozó lehet mozgatni mentén rudak 28 és 29.
A pozíció határozza meg a labdát reteszelődő dugók, található a test a villa. Rudak 28 és 29 van zárva a 30 házhoz A fedőlap 24 a kapcsolási mechanizmus az osztómű a mozgó 21 rudak és a 23, amelyek betenni a karok 20 és 22 belépő nyílások műszak villa.
A külső végei a rudak révén az ujjak csatlakoznak a karom fej karok 15 és 16, forgatható a tengelyen. Annak megakadályozása érdekében lefelé váltást, mielőtt az első tengely van kapcsolva, a labda van elhelyezve 11 mm közötti rúd (2. ábra)
Javítás razdatki UAZ-469, UAZ-31512, 31.514
Szétszerelése az osztómű UAZ-469, UAZ-31512, 31.514
Elválasztás után razdatki sebességváltó kell:
- távolítsa el a 41 lemez (lásd. 1. ábra), tömítés nyomógyűrű közbenső tengely 24 fedélen a kapcsolási mechanizmus rúd és távtartó, a 13 fedél és a PTO akna bélés kézi fékdob peremek a 12 és 37, kézifék, lecsavarja a csavarokat fedélzeti fékek, a borító 32 és 35 tömítések;
- húzza ki a forgattyúház úgy, hogy minden részletet az osztómű maradt a forgattyúház fedelét.
A forgattyúház razdatki UAZ-469, UAZ-31512, 31.514 így továbbra: egy üveg-sorban, tűgörgős csapágy kupak és a közbenső tengely, csapok és tubuláris csapok.
Csavarja ki és távolítsa ezeket az elemeket csak akkor kell, ha szükséges, cserélje ki őket; maradni rudat és egy zárólemez, hogy törölje a készletek réz kalapácsot az irányt a zárólemezt.
Tehát szükség van, hogy tartsa a dugót, hogy ne hajlítsa meg, és elveszítik a golyók és a tavaszi tartók; távolítsa el a dugót illeszkedő hajtott fogaskerék sebességmérő meghajtó fogaskerék és a házból eltávolítható, távolítsa el a hátsó nyomócsapágy gyűrű és húzza tekercs, kezdve a közbenső tengely; csavarja ki a hordozó anyák és préselt csapágyak segítségével lehúzó.
Vegyük ki a fogaskerék-tengelyt, a Slinger és távtartó gyűrű, nyomja ki tömítések a fedelek, csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a keretet műszak karok;
Távolítsuk el a dugókat a tetején a fedél és a belső rögzítő csapok törölje a sebességváltó kar az irányt a lyukak, hogy vegye ki a fedelet tartózkodás rudak és karok, rúdon keresztül lyuk eltávolítani Locksmith, labda, távolítsa gumigyűrűk rúd lyukak, ha szükséges.
Miután szétszerelés öblítse le, törölje, és amennyiben szükséges, fújjon sűrített levegőt. Részletek alaposan vizsgálja meg, hogy meghatározzuk a lehetőségét további felhasználásuk, javítás vagy csere.
Carter és a fedél razdatki UAZ-469, UAZ-31512, 31.514 nem szükséges repedések, törések, forgácsolás, károsítja a tömítés felülete és jogsértő szorítás.
Integritásának ellenőrzésére Ushkov kötőelemek, menet a lyukak. viselő szerelési felület nem lehet karcolás, sorja vagy kopás.
Helyrehozhatatlanul károsodott ház kell cserélni. Meg kell cserélni a fedél és a ház. Sebességváltó elosztószekrények UAZ 469, UAZ-31512, 31514 elvileg nincs forgácsolás munkafelület egy foga, fogat törés, forgácsolás végein és a tetején.
Egy kis mennyiségű aprítás és sorja a lekerekített végeinek a fogak fogaskerék. Nem engedélyezett zúzás külső bordák végén fogaskerék képződése sorja, hogy megakadályozzák felvételét. Sorja tiszta.
A leszállási slots felületek mozgó fogaskerekek nem kell berágódás és egyéb károkat, megakadályozva kapcsolási fogaskerekek.
Tengelyek razdatki UAZ-469, UAZ-31512, 31.514 nem kell sorja, bemetszések, sorja felületén a rések és a felfekvő felületét a csapágy. Faragás a tengelyeket kell lennie egész és teljes.
A peremek az első és a hátsó tengely féltengelyek nem lehet nicket, hajlított pofák és egyéb károkat a felszínre rögzítésére kardántengely. Check szélessége méretű üregek rések és nyak átmérője a helyszínen a mirigy működését.
Csapágyak, mossuk és alaposan átöblítjük a levegő a forgás közben ne közzé kopogás. Agyvérzés őket kell sima nélkül elakad. Szemrevételezése, hogy megbizonyosodjon arról nincsenek repedések, chips, gyűrűk, biztonságos versenypályák és szeparátorok.
Csapágyak nem lehetnek érzékelhető sugárirányú játékkal. Mirigy rugalmasnak kell lennie anélkül, hogy repedés és megkeményedése dolgozó élek. Nem kell, hogy a szervezet lebontja és elkülönülés a szelepet. Wear csík mentén működő éle nem lehet több, mint 2 mm.
Shift villa razdatki UAZ-469, UAZ-31512, 31514 nem kell repedések és hajlítsa a lábak. Wear test fülek nem haladhatja meg a láb kiálló fölött a penge villát. Készletek A felső fedél a kapcsolási mechanizmus biztonságosan kell szegecselt ujjaival. a váltókar és a tengely kell a szükséges távolság.
Arra kényszerítve a rugós karok mentesnek kell lennie repedések és a maradék feszültséget. Nyomógyűrű a hátsó csapágy a hátsó tengely kardántengely mechanikai kopás. Minden sérült tömítést ki kell cserélni.
Kardántengelyek UAZ-469 autó, UAZ-31512, 31514
Driveline UAZ-469, UAZ-31512, 31.514 (3. ábra) két hajtótengelyek, hogy nyomatékot az átviteli esetben az első és a hátsó tengely.
3. ábra. Kardántengelyek UAZ-469, UAZ-31512, 31.514
1 - az adapter gyűrű; 2 - Front kardántengely; 3 - egy hátsó kardántengely; 4 - zsír illeszkedő; 5 - karima; 6- dugó csúszó villát; 7 - kiegyensúlyozó lemezek; 8 - csúszó villát; 9-acél kulcskarikákhoz; 10 - birtokos; 11 - filcgyűrűt; 12 - gumi gyűrű; 13 - tűvel ellátott; 14- tartógyűrű; 15 - foglalat mirigy; 16 - gryazeotrazhatel; 17 - keresztezési; 18 - át a mirigy; és -
helyzetében a reteszelő gyűrű; b - nyíl-jelet; a - a lyuk a kupakot; R - kernovka ketrec
Kardántengelyek UAZ-469, UAZ-31512, 31.514 - nyitott típusú, csuklósan a tű csapágyak a készülék azonos keresztmetszete karimák, csúszó és fix villa és különböznek csak hosszú és tervezési tengelyek.
A hátsó kardántengely konfigurálható egy vékony falú elektromos-cső, amelyeket öntött és hegesztett egyrészt rögzített villával, a másik - bordás végén a mozgatható villával.
Pipe hosszúságú első propellertengely UAZ-469, UAZ-31512, 31.514 csak 49 mm-es, míg a fennmaradó része a tengely szilárd. Mozgatható villa meghajtó tengelyek vannak telepítve az oldalán az osztómű.
Javítása kardán UAZ-469 autó, UAZ-31512, 31514
Abban az esetben, teljes vagy részleges lebontása hajtáslánc UAZ-469, UAZ-31512, 31514 javasoljuk, hogy ellenőrizze állapotát és teljesítményét méretei részek, hogy meghatározzuk a kopás mértékét. Tüskék pók kardán nem kell hosszanti horpadás.
nyak kopás mellett a mirigy nem haladhatja meg a 0,1 mm-t. Abban az esetben, kárt vagy veszteséget az egyes tűk legalább egyikük kellene cserélni az egész csapágyat.
Ha a rugó törött tömítések, sérült vagy keményített vágóéllel, ki kell cserélni. Amikor szétszerelése és összeszerelése során a kardán UAZ-469 ne használjon kalapácsot, mint tűfogók nyomható ki a csapágyakat és a tű szétesik.
Szétszerelése előtt a kardántengely UAZ-469, UAZ-31512, 31514 kell jelölni a relatív helyzetét részeket, hogy az összeszerelés során azok eredeti helyükre.
Amikor javítása nélkül kiegyensúlyozó kardán UAZ-469, UAZ-31512, 31.514 helyettesíteni lehet csak részeit csomagolási mozgó dugók és kereszt csapágyak és a tömítések az összeállítás.
Szétszerelése PROPSHAFT UAZ-469, UAZ-31512, 31.514 a következő sorrendben:
- kiegyenesedik a klip mozog a csomagolás dugót a ponton a lyukasztó, csavarja a klip, hogy elmozdulni a lezárt csőben, és távolítsa el a csúszó villa 8 (lásd. 3. ábra), gyűrűk 9., 11. és 12., valamint a 10 tartó, hogy távolítsa el a reteszelő 14 gyűrű a pók csapágyak.
- Seegergyűrű lőni csavarhúzóval. Ha a gyűrű forog, aztán egy második csavarhúzóval úgy, hogy pihent ellen a végén gyűrű; nyomja ki a tűt 13 csapágyak és megszüntesse kardán villát.
- Extrudáljuk csapágyak a markolat vagy a kézi prés segítségével a tüske az 1. és a 2 gyűrű a kereszt kenőanyag nyomja ki viselő, hogy megakadályozzák annak törés, meg kell fordult felé egy tüske.
Gömbcsuklós szerkezet UAZ-469 autó, UAZ-31512, 31514
Szerelés előtt a kardán UAZ-469, UAZ-31512, 31514 Összes példány kell öblíteni. A rések és kenje meg a tömítések és filcgyűrűt csomagolás telítőanyagból hajtóműolaj.
Pour hajtóműolaj közepéig tűk mindegyik tűgörgős csapágyat és egy tű hajtókar olajat. Ha az új csapágyakat használnak, ezeket öblíteni kell a természetvédelmi zsír.
PROPSHAFT szerelvény UAZ-469, UAZ-31512, 31514, hogy hajtsa végre a következő lépéseket:
- viselni a bordás-végén a kardántengely tartót 10 (. Lásd a 3. ábrát), a nemez 11 gyűrű, gumi 12 gyűrű és az acél gyűrű 9; igazítsa a nyíl a csúsztatható igát, és kardántengely és gyűjtsük össze a spline.
- Dugók kardán UAZ-469, UAZ-31512, 31514 legyen egy síkban. Eltérés nem több, mint 5 °; Csavar mirigy birtokosát kudarc és zakernit két átellenes helyen.
- Viselni a tüskék kereszt tömítések 18, a forrás a részegységet teljesen gryazeotrazhateli 16. Győződjön meg róla, hogy a munkafelület nem csomagolva mirigy és a külső átmérője a mirigy felé néző oldalon a csapágy, volt egy letörést.
- Ha nincs élletörés, éles tömítőajak kell unalmas; set kereszt és villa ízületek kardán úgy, hogy a zsír illeszkedő bordás kapcsolatban, és kereszt közelében található a híd, ugyanabban a síkban, és egyik oldalán a tengely tengely és a mellbimbó keresztezi a mozgó dugót van forgatva 90 ° -kal jobbra nézve a a perem található a átadás esetén (lásd. 3. ábra, nézet
A);
- adja meg a keresztléc a csukló perem fülben lyukak a csapágyak, forgalomba hozatala, a kereszt tüskék, nyomja szem satuba vagy egy kézzel meg, amíg egyikük nem nyomja teljesen, és helyezze a rögzítőgyűrű hornyába teljesen zapresovannogo csapágy; gyűrű, hogy rögzítse fűzőlyuk 1 karima egy csapágy a 3 tartógyűrű, és megnyomja a csapágy nedopressovanny, mozgassa azt a kereszttartó a 2. és a második csapágy úgy, hogy a tartógyűrű elérte a belső végét a fül.
- Beillesztés második rögzítőgyűrűt és bővíteni befelé végződik a két gyűrűjében villa; adja meg a kereszttartó karima kapaszkodóborda ellendugóval a helyes helyzetben kenőanyag (lásd. 3. ábra, A nézetet),
- nyomja meg ugyanúgy a második pár csapágy betét rögzítő gyűrűt; gyűjteni a második csuklós kardántengely és ellenőrizni a könnyű forgását a csapágy. Amikor egy szűk forgási flip-réz kalapácsot tövénél a fül dugók szorosan a csapágy.
4. ábra. Ellenőrizze a kardántengely ütését UAZ-469, UAZ-31512, 31514
1 Center eszközt; 2 - a folyamat perem; 3 - a féltengelyt; 4 - LED
Összeszereltük a kardántengely UAZ-469, UAZ-31512, 31.514 csúszó kell navigálni résein keresztül az erőfeszítéseket egyrészt hiányában érzékelhető szögletes „játék”. tengely ütése check központok (4. ábra), hogy a folyamat karima (5. ábra).
5. ábra. karima, hogy ellenőrizze a szívverés a kardán UAZ-469, UAZ-31512, 31514
Így bármikor kardán UAZ-469, UAZ-31512, 31514, ez nem haladhatja meg a 0,6 mm-t. A pántok ne legyen észrevehető szögletes és tengelyirányú „play”. lengési szög dugó mindkét oldalán kell lennie legalább 24 °. Elfogadható egyensúlytalanság kardán - 20 GF / cm.
Dinamikus kiegyensúlyozás a kardántengely készül egy speciális géppel. Mindkét végén a tengely úgy van egyensúlyban külön-külön. Távolítsuk el a dinamikus egyensúlytalanság hegesztéssel lemezek PROPSHAFT különböző tömegek nagyságától függően az egyensúlytalanság mindkét végén.
Hegesztési végzett egy pontot a kocsi négy pontot minden egyes lemez. Hegesztés megengedett nem több, mint négy lemez mindkét végén.