Toyota mega cruiser
Miért nalepil Toyota embléma a Hummer? Ezt a kérdést a tulajdonos Mega Cruiser többször. Valójában azonban a hasonlóság a két katonai terepjáró járművek nem annyira. Amerikai Humvee (későbbi nevén a Hummer H1) bement sorozat ...
Amerikai Humvee (későbbi nevén a Hummer H1) kezdte meg a termelést 1983-ban, és a Toyota összecsavart ki a Mega Cruiser közel tíz évvel később. Már csak emiatt a Yankees mondják ravasz szamuráj pimaszul ellopni a koncepció egy katonai terepjáró autót. Lehet, hogy igaz, de a japán hozzá az amerikai Big Mac, csak megállás ízesítésére - fordult a hátsó kerekeket. Ezért, a jármű melynek hossza 5090 mm, van egy fordulási sugara 5,6 m.
Amint azt kell tisztázni, hogy a Mega Cruiser kiadott katonai és polgári változat. Katonai változata az export a japán és az eladó, hogy az egyének nem vonatkozik. Amikor eljött az ideje, hogy írják le, egyszerűen hagyja, hogy a sajtó. A civil módosítások figyelembe lehetett, de csak a használt formában. A fő különbség a katonai változat rejtőzik az utastérben, ahol a padló részt vett puha szőnyeg, velúr ülések, elektromos berendezések a szükséges minimumra beállításegyüttest és kétzónás légkondicionáló.
élő legenda
Ez Mega Cruiser - nem az első ilyen, hogy akkoriban Magyarországon. Jelenleg van még egy ugyanolyan SUV Vlagyivosztok lakóhely. És ugyanezen a földeket a legenda másik esetben, amely a század elején fogott a szem a konzul Japánban, és azóta már tilos exportálni a fűrészelt darabokra. De ezek a darabok, mintha szállítják az Ukrajna vagy Kazahsztán, ahol újra össze alváz autó. És akkor elsüllyedt bizonyos feneketlen mocsár.
Katonai NARA
Belül, a korábbi tulajdonos a japán hozzá egy ágyban a csomagtartóban. Erre a célra a tér kerékdobok között rakták gyors- vasszerkezet, ami egy kétszintes csomagtérben. És a tetején a tolóerő kialakított négy fa panelek kárpitozott.
Arra utal, hogy „toyotovskie” A család, ismert harminc éve. Ő intercooler és turbó timer van ellátva a személyzet. a motor légbeszívó található egy mélyedésben oldalán a motorháztető. És akkor van egy rendszer számos szifonok, tehát megragad vízkalapács kemény - megengedett gázlóátkelés mélysége 1200 mm.
Érdemes megjegyezni, hogy a jármű elektromos rendszere 24 V Tehát a motorindítás hideg időjárás és oxidált a hálózati vezetékek - például áztatás után sós vízben - nem probléma. Mégis, katonai felszerelések a szigetország eredetileg tervezték érintkezés tengervízben. Talán éppen ezért minden csendes blokk, az ízületek és a kereszteződések felszerelt pressmaslenkami.
Beszerzések: TOYOTA MEGA CRUISER
Állandó négykerék
Az átviteli tartalmaz egy négysebességes automata váltó overdrive rendszerek (off nagyobb átviteli), és indítsa el a második adást. Továbbá van egy átadás esetén a redukciós lépés a 2,488: 1. Mivel a meghajtó típusától a Mega Cruiser állandó négykerék, az osztómű az eltérés erőltetett zár tartalmaz egy gombot az előlapon. Ott is van gomb, fejek blokkoló cross-hátsó differenciálzárral. Ellenőrző mechanizmus interwheel villamos reteszelési. De a legérdekesebb az átviteli - ez a végső hajtások (arány 1,69: 1), amelynek (és független felfüggesztés, természetesen) az út magassága 420 mm.
ALL függetlenség
Mivel a fő célja ennek a car - utazik sziklás terepen nehéz terepet, mert ez rendkívül fontos, hogy ne csak a hasmagasság, hanem a felfüggesztés mozog. Kerék független felfüggesztés az összes torziós. Méret futómű alkatrészek, úgy hogy vágják ki a köveket a veszélye nélkül, hogy az esetleges károkat.
Minden féket szellőző lemezt. Hogy csökkentse a rugózatlan tömeg találhatók a tengelyre, nem belül a kerekeket. Mivel megnéztük a teszt polgári változata, akkor nem volt központosított csere kerekek. Bár a csövet neki voltak a helyükön.
Nem különben a célja bonyolítja az életét a tulajdonosok a Mega Cruiser rendszeres gumik az autó különböző trükkös dimenzió 37h12.5 sugara 17,5. Ezért könnyebb, hogy rendelje el a kerekek, mondjuk, 18 inch (kevesebb miatt lehetetlen a végső meghajtó), ha talál egy sár gumiabroncs méretei.
ALL FOR razvesovki
Jellemzője a test szeretnék megemlíteni szénszálas motorháztető. Nyílókapu csúszda van ellátva praktikus kábel kiadás, és egy mini-csörlő emelő pótkerék. Ezen túlmenően, a hátsó része a tető felett a törzs lehet váltani magasabb. Javítani súlyelosztás motort tolni az alagút belső és akkumulátorok rejtett egy speciális, elszigetelt alatti rekeszben az anyósülésen.
Tehenek Kruche
A kormány mögött a Mega Cruiser, annak méretei nem törzs. Mégis, miután az összes, ellentétben az amerikai kollégák kiváló láthatóságot. Hála a független felfüggesztés ebben SUV nagyon enyhe agyvérzés. Ez nem rázva, nem bólintó. Nos átjárhatóságát fantasztikus. Hatalmas hasmagasság, apró túlnyúlás és a zárakat is könnyedén átmászott komplex topográfiája a közúti abroncsok. Még én sem hiszem, hogy egy ilyen hasított képes tetszik - úgy néz ki, ugyanaz, mint ha a tehén ugrott kecsesen a hegy lejtőin. Ami a művelet, a mi viszonyaink között, a Vlagyivosztok Mega Cruiser, régóta használják a kemény off-road, amíg a szünet. Érdekeit a pragmatikus kérdést fogyóeszközök és pótalkatrészek már megvan a válasz. Alkatrészek és ebben az esetben ez nem jelent problémát, hogy ez, bár egy tisztességes várakozás szállítás.