Toyota Camry - a 40 ezer változás minden technikai folyadékok
A 40000: megváltoztatni az összes műszaki folyadékok
Körülbelül egy héttel ezelőtt voltam képes megragadni egy kerek szám a kilométer-számláló - 40 000 km. Itt az ideje a szolgáltatás.
Elővettem egy kézikönyvet, meg külön tábla a tanulmány a jövőbeni munka: egy szokatlan egyetlen cseréje fékfolyadék, egyéb ellenőrzések majdnem ugyanaz, mint a múltban, hogy. Abból a feltételezésből kiindulva, hogy az anyag a szolgáltatás feltételeit érkező látogatás nem lesz terhes a Drom.ru költségvetés, amelyben a központ. Nagyon udvarias hölgy csatlakozik hozzám az igazgató, aki azt mondta, hogy a változás a TO-40 minden technikai folyadékok. Ie motorolaj és a fék folyadékot adunk a szervokormány folyadék, hűtőközeg, olaj a „gép”. Várj, de ez a gép valami új. Csak ötezer kilométer ezelőtt találtam a folyadék még nem „fáradt” - csak lógni utolsó pont, „meg kell felelniük a 20 ezer”, arra a következtetésre jutott a menedzser.
20000? Azonban ... Másrészt, a gép karbantartási költségek csaknem egymillió, és nem kéne, hogy olcsó. Figyelembe biztonságos extra 5 kilorubley, gyerünk, „a legmocskosabb autó a világon”, a Toyota Center. És mi a teendő, tavasz ... Oké, mi van írva az első, majd a „márkás” autómosó.
Most végigmegyünk az elemeket, úgy változtak, hogy mennyi.
1. A motor olajat és a szűrőt.
Mi töltött (a továbbiakban: az adatokat a megrendelést): EDGE 0W-40 SM / CF (brand - Castrol)
Filter: az eredeti (az eredeti doboz)
Olaj Ár: 3208,18 rubelt per 4,5 literes
Szűrés Ár: 486,27 RUB
Az ára csere: 0 rubel (valahogy üres a ruhát ... egy bónusz törzsvásárlói?)
Összesen: 3694,45 RUB
2. A hűtőfolyadékot.
Megváltoztatni a hűtőfolyadék Camry felvetett lecsavarozásával pár dugók, fagyálló szivárgott ki a hűtőt és máshonnan, majd eltávolítjuk a tágulási tartály és ez is elpusztult (a mester azt mondta, hogy a rendszer maradhatna után, hogy nem több, mint 300-400 gramm a régi fagyálló). A folyadékot dekantáltuk szép - piros, fényes, anélkül, egy csipetnyi „fáradtság.” Tehát megkérdeztem: mit kell változtatni valamit, ha a jellemzői a norma? szolgáltatás alkalmazottja elmagyarázta, hogy a hűtőfolyadék lehet hosszú ideig tartani egy részét a kívánt tulajdonságok, így például anti-fagyasztás fagypont alatti hőmérsékletek, de a hosszabb ideig használják, a több halad oxidációs (ha én nem elrontotta) folyamatok. Ie Idővel ez a fagyálló eredményeként hosszú kölcsönhatásba lép az alumínium radiátor lassan indul a pontszámot, és a motor is „felforr” a legalkalmatlanabb pillanatban. Általában nem csoda, tapasztalt mérnökök, hogy a grafikus átgondolt, meg kell változtatni - így szükség van. További kérdéseket ki kell cserélni semmit, nem kértem.
Mi töltött: fagyálló LONG LIFE (-36)
Ár: 1503,01 rubelt 10 liter
Az ára csere: 1768,24 RUB
Összesen: 3271,25 RUB
3. A folyadék a hidraulikus erősítővel kormánymű
Változó deksrona Gureyev előfordul részleges pótlására módszer. Ie keresztül egy speciális szivattyú folyadék szivattyúzzák a tartály tele van új, rokka oda-vissza, és az algoritmus fut egy új, 3 vagy 4 alkalommal megváltoztatása előtt a mester még bachek eltávolítottuk, majd a segítségével néhány mágikus japán darabok tisztítására fékek.
Mi töltött: Cast. TQ DEXRON-3
Ár: 427,33 rubel per 1 liter
A megtisztított bachek: Wat. fék
Az ára tisztító: 297,36 rubel
Az ára csere: 1591,42 RUB
Összesen: 2316,11 RUB
4. Fékfolyadék
Párna, mi változott az utóbbi időben, a jelenlegi vizsgálat elején rögzítették mérleg 7 mm hátul - 5 mm. A fékfolyadék először szivattyúzzák ki a tartályból az azonos szivattyú, mint a GUR, aztán egy tartályban új folyadék tartályt, jól, és aztán egy összeolvadás folyamatában / swing / Tömő a négy „sarkok”.
Mi töltött VÁLASZPERIODUS DOT4
Ár: 412,59 rubel per 1 liter
Az ára csere: 1945,07 RUB
Összesen: 2357,66 RUB
Ettől a ponttól kezdve vannak azok az elemek, amelyek nem változtatják kötelező jelleggel, és az eredmények alapján a diagnosztika.
Gyertyák nem tesztelt TO-40 úgy tűnik, hogy soha. Úgy világít nagyon különböző benzin, amely végre Moszkvától Vlagyivosztokig, többnyire - egy oktánszám 92 (ami szükséges az utasításokat). Gyertyák voltak irídium, hogy fáradt, és fél év. Ellenőrzése után hárman mutatott eredménye „sárga”, az egyik - „Red” (újra, ha jól emlékszem). Döntés - minden cserélni. Azt hogy az eredeti gyertya, honnan márkás dobozok. Így természetesen nem a Toyota, és NGK.
Mi meg: Spark szikra
Ár: 4281,5 rubelt
Az ára csere: 1060,95 RUB
Összesen: 5342,45 RUB
6. légszűrő és az utastér
Változás nem szükséges, de ezt minden MOT (bár az eredeti nem olcsó). Az ok egyszerű - van egy poros országot. Elmosolyodott szomorúan át a papírt csatolt az utastér levegő szűrők: szolgáltató központok Japánban a nettó 1 per 15 000 km, és a változás mindössze 30 ezer.
Mi meg: szűrő és szűrő
Az ára levegőszűrő: 1556,94 RUB
Az ára kabin szűrő: 2901,98 RUB
A költségek helyett a légszűrő: 176,82 rubel
Az ára kabin szűrő csere: 707,3 rubelt
Összesen: 5343,04 RUB
7. Az állítható stabilizátor perselyek
Ennek része a diagnózis az alváz hátsó stabilizátor gumi gyenge „talált. Őket, és megváltozott.
Tisztelt: Hüvely
Ár: 832,25 2db.
Az ára csere: 707,3 rubelt
Költsége diagnosztika futómű: 1768,24 RUB
Összesen: 3307,79 RUB
8. A fény a ködlámpa
A technikus megállapította, hogy a jobb első ködlámpa nem működik. Elmentem, és nem vette észre, mert Nem használom. A közelebbi vizsgálat kiderült, hogy nem egy hibás izzót üzleti - műanyag konzol fényszóró törött, de valahogy még mindig tartja. Elméletileg szükséges lenne rögzíteni - egy speciális ragasztó, hogy töltse ki, vagy akár hogyan, de úgy döntött, hogy korlátozza a csere izzót. Broken hardware most már szerepel a listán hibák az első lökhárító, ami látható a képeken.
Tisztelt: Lámpa
Költség: 907,4 rubelt
Az ára csere: 0 RUB (az kijavítjuk elhagyott, és a csere oka az nincs megadva)
Összesen: 907,4 rubelt
Brand toyotovskie minőség. Made in Germany
A lista a felsorolt anyagok három párna körülbelül 50 rubelt minden és mindenki. Mert tusfürdő pénzt nem veszik.
Összesen anyagok: 16.972,17 RUB
Összesen munkák: 9725,34 RUB
Összesen: 26 697,51 rubel
Elméletileg meg kell csinálni a javítás az első lökhárító (beleértve tartók foglights), cserélje ki a védelem az alsó (poistrepalas), és eldönti, valamit a radiátor (olvasni róla itt). És a hűtőborda egyáltalán érdekes történet: letört a műanyag kötődés is tekintik, mint a garancia arra az esetre, de torz a folytatásban szerelhető rá - nem garancia. Ie ha reshimsya megjavítani - a Toyota chip javításra :)
Az élet végső. A bal oldali kép - a Toyota Center Vlagyivosztok, tavasszal. A jobb oldali kép - a Toyota Center valahol az USA-ban :)
