Törvénytelenség közlekedési rendőrök ka egyedül fekete tenger Dzhubga jelentést

mert téma archiválva van.

Mint szerencsés. Ismerős ment három hete Szocsiban, soha nem szűnt meg, mert nem ad okot (finoman túrák). Ítélve a történetet - csak magát hibáztathatja az előzés, és újjáépíteni te és Nino lenne nakryachili. Shakedown természetesen - káosz. ¶

Nem ért egyet, ha megy sehova, ahol fel 90 és 60, akkor azt hiszem, akkor menjen polotpuska ezúttal miért mindenhol elő egyetlen korlátozás, még mi autópályán NN-Budapest Gorokhovets folyamatosan tolt 90 km. Egy óra múlva, már azt állította, hogy ezen az úton, azt mondják nem, de nézd meg a pajzs stoitiz Moszkva alja felé a post kovrove.tam írva, hogy a cső, hogy tartalmaz egy, és 110km az autópályán. óránként, Yport is lenne a nyugati, ahol nincs korlátozás az autópályán, ha nem növeli a sebességet autópályák a főbb autópályák, nem mozog Németországba és két német, és hogy minden km.DUR 60-90. ¶

Ami a sebességet egyetértek azzal, hogy szar, hogy menjen a szokásos útvonal 90 km, de ez a valóság, il mostanában Magyarországon?
Nekem, mint egy autógyár keresztül Doskino EDT autópályán étel, túl gyakran fogott a sebesség, de meghaladják a határértékeket, hogy a szabály nem veszik. Így tudom magam, hogy shtrafanut Che buzu a lift.
Két évvel ezelőtt is ment oda is, mert a joggal való visszaélés hozott Krasnodar, de Nitsche nem kínálják, igaz, 4 hónap után jött a 500 p és egy finom bajusz.
Általában gaytsy jó pszichológusok, ha látják, hogy az emberek kipihent és Nitsche nem, gyakran ki, mert che időt veszít, ott lesz a következő. ¶

Most azt mondják, semmi köze ud teljesen megfosztva, és minden ilyen létesítmény ¶

szabályai szerint Szeretem imiyu jobb kivitelben előzni, ha már megkezdte a folytonos vonal, vagy mit, én kell menni a zenekar, vagyis az ellenkező irányba is? Van eltöltött 20 év és bírságok nebylo elmúlt három évben, és jelenleg is várta , annak a ténynek köszönhető, hogy a megnövekedett szankciók a vonal, és a standard és a fenti sorokat senki sem ellenőrizte, nem igaz? vagy ha nem néz tévét, ahol már trombitálni mit gibddeshniki különösen ott, ahol egy hosszú, folyamatos és zárható által engedélyezett megállapodást traktor vagy a régi UAZ és UAZ több fűszer pritormazh ivaet, és elfogadja a megfelelő, láttam a tévében? és most pylish erre UAZ 5km. 20km. óránként, hogy tetszik, most a bíróság egyoldalú gibddeshnikov és nyíltan mondani, hogy kellett megoldani volros az úton. ¶

Igen, táblák és útburkolati jelek rosszul koordinált, és ez egy komoly probléma. Ami a befejezése előzés - ezért szükséges, hogy pontosabban kiválaszthatja azt az időpontot, IMHO - mert az alacsony bírságok, már túl sok ahhoz, hogy magam, és volt egy bizonyos fegyelem hiánya. Megvan a 20 éves tapasztalattal - tapasztalat, hogy válasszon a pillanat, amikor előzés legyen elég, akkor a bajok a hozzáállása a vezetés, és nem az a tapasztalat hiánya.

Kilométer vánszorog, a traktor mögött 20 km / h - egyszerű két perces késleltetéssel - nem nagy baj, és 10 traktorok utanként - 20 perc lag :)

Hazánkban nélkülözés szembejövő sokkal csendesebb, kényelmesebb és biztonságosabb utazást, mint Ukrajnában, ahol egy nevetséges büntetést a szembejövő 90-100 rubelt. Legalábbis bevezetése után a kemény büntetések sokkal kevesebben, elkezdtünk kijutni a szembejövő sávba.

A Krím mentem 90-110 km / h, a legtöbb út - egy tengerjáró-kontroll, nem fáradt egyáltalán. Nem tudom, hogy bárki, én a verseny után a 150-170 km / h ernyők sokkal erősebb, mint után sima út a 100-110 km / h. Az autó 200 és lehet, a kérdés - miért? ¶

okos emberek. Végül én is beszélni, hogy van egy csomó sort általában festett a buldózer, ne feledd, írtam 2-3 km. távcső foltos miért szilárd egy jó úton láthatóság 2-3 km. van egy vonal vagy ih vagy egyáltalán nem, hol kell itt körülbelül. ¶

„Egy folytonos vonal (Félek már), de még mindig jönnek, és megelőzi” - aki téged. )

Minden bajok az elhanyagolása a szabályokat. Tavaly mentünk a déli - így nincs büntetés sem az egyik, vagy a másik. ¶

barátom, ha megy és obhodisch oszlop, és a hosszú rácsos jel, és meg kell befejezni a pass, vagy láttál egy szilárd tét, és kelj fel, és hívja a jobb, és akkor neuspeesh szembejövő snesot.poprobuy tetszik valami a szabadidő, és olvasd el figyelmesen a szabályokat, a vezető kezdett előzés köteles zakonchit.a ha ez a kezdete -NACHALO- szilárd akkor kell figyelmeztetni, hogy elkezdte az előzést tiltó zóna, és hagyja, hogy ka hajtott fogadja a helyes út? vagy nesoglasen.ty kereszteződésénél a közlekedési lámpa szigorúan a sorban felkelsz, és ha nem, akkor, ha holnap indul az rendben van Vat is helyes? Azt mondják, hogy a követeléseivel szembeni, és csak magát hibáztathatja magát a közúti vinovat.ya fizetett ZAPLATIL.a vezetés száz kilométerre. megölte az autópályán 30 km. óránként valamilyen okból már senki megkérdezni? ¶

„A vezető kezdeni előzés köteles befejezni„- nifiga nem köteles nem köteles! Ne tévesszük össze a szabály kereszteződésénél irányban. Nincs ideje - a fékek és vissza.
Nyújtott, vannak esetek, amikor nem lehet látni a jel, vagy ha ez jobb, mint átadni ottormazhivatsya -, de lesz egy beszélgetés a többi zsaru.

Igen, a keresztútnál kelek szigorúan a vonal, és szeretné, hogy hagyja abba az ő kezdett finom - ha át az úton gyalog, nagyon kellemetlen, hogy gép orra kilóg a zebra. ¶

Onnan elmentem 13-00, a késő esti volt a határon, a határ ment az éjféli, hogy valami, elaludt a Voronyezs körülbelül kilenc órakor az úton újra, és 22 óráig voltunk otthon. Tehát, 22 + 11 = 33 óra.

Odamentünk hosszabb aludt kettő. Hagytuk este 6 órakor, éjfélkor, elaludt a Shack, ismét a 9 bal éjfélkor telt el a határt, ismét lefeküdt, délután volt, a tenger mellett. 12 + 24 + 6 = 42 óra. ¶

Igen :( vágy, hogy menjen még elvesztette :( bár a kormánykerék óvatosan, és próbáld meg nem törik, megyek nézni fogjuk látni, hogy van ez, a poszt nem érti, őszintén szólva szeretnék a részletekre. ¶

rendelni az egyik oldalon, és kérte, hogy a költségek a szegény zsaruk és akkor majd kapcsolja mindent fejjel lefelé a kocsiban, majd keresse meg a menet, például kést tanúsítvány nélkül (hogy két évvel ezelőtt volt egy) összecsukható kés vásárolt akció. utazás, a tanúsítvány nem vette fel, és fél órán át a poszt ígért a növény kutuzku.nezrya éjszaka gátolják abban a reményben, hogy a pénz nem shmonyat autó, bár látta, hogy shmonyayut ahol a fiatal lovas. ¶

Omega szokások szórakoztassa az embereket: törött zár jobb első ajtó. A vámhatóság híresen kinyitja az ajtót, ragaszkodik a törzsét a kocsiba, az ajtó kinyílik teljesen és bezárja a bosszú. Önmagát, anélkül, hogy valaki segítségére. A vámos lesz szaftos hátulsó kartámasz hlebalom esik előre, arca szinte a kart a dobozt, és kiszáll, tartja a szőnyeg négykézláb.

Gondosan vizsgálja meg az autót, ő nem. Nem tudom, miért :) ¶

Az a tény, hogy a szilárd levonni a buldózer és jelek „előzés tilos” lógni véletlenszerű helyeken igaz. De semmit sem lehet tenni - nem megtörni a nélkülözés - nincs pénz költeni.
És a sebesség. de senki sem tesz a 90 menet :) Te vezetni a 145, és nem ásni, ásni, és ha - hadd írni neki egy szép, ami nem feltétlenül fizet (nem működik a rendszerben gyűjteménye közlekedési bírságok). De a legfontosabb dolog -, hogy a törmelék a zsebében, akkor nem kap egy fillért sem.
Nos, ha eltört nélkülözés - ha kérjük, ossza meg a kék. ¶

A Bíróság lehet kérni és a lakóhely, és teljesen ingyenes. ¶