Törtem hengerfej - hogyan határozzák meg
Hengerfej - jelentős részét az autóipari belső égésű motor. És ha történetesen ilyen gond, hogy a burst hengerfejet. A további normális működését a motor nem lehetséges. A hengerfej bepároljuk gyakorlatilag az egész gázelosztó mechanizmus, mint ahány sor hűtőfolyadék és az olaj. Az olaj keni az összes időtagok a fej - vezérműtengely, himba, szelep. Burst fej sok helyen, de a leggyakoribb - hengerek közötti és az olaj és a hűtő csatornákat. Ez azt eredményezi, hogy a behatolását az olaj hűtési rendszer és a hűtőfolyadék - olaj sorban. És akkor, és több teljesen elfogadhatatlan. A fő oka az, hogy a sorozatban hengerfej hibás működése, különösen a gyors túlmelegedés a motor, valamint a kimerültség a dolgozó erőforrás.
Az okok, amiért az hengerfej
Ha a fej robbant, vagy üzemen kívül van, mivel a hosszú távú működés, a két lehetséges megoldás -, hogy megpróbálja helyreállítani vagy cserélje ki a hengerfejet. vásárol egy új vagy vesz fel, használt, de még jó állapotban. A második lehetőség sokkal megbízhatóbb, gyorsabb, és néhány esetben még kevesebb, még abban az esetben egy új hengerfejet. Ha a hengerfej robbant eredményeként ismételt túlmelegedés, akkor az eltávolítás után ellenőrizze a gépet.
Ezenkívül ennek eredményeként a túlmelegedés a hengerfej felrobbanhat. vagy povyletalo szelepülés, miáltal a tetején a motor hallható erős fémes kopogás. Ezzel a motor meghibásodása egyszerűen standon vagy jam, hogy továbbra is jó, mert ha továbbra is dolgozni, ez egyszerűen törött és sérült dugattyút hüvely. Ebben az esetben a motor felújítás elkerülhetetlen.
Hogyan hibát észlel hengerfej
Túlmelegedés esetén eltörhet hengerfej szelepek közötti, vagy abban az esetben, dízelmotorok - közötti szelepülés és egy nyílás, ahol a fúvóka van behelyezve. Általában ezek a mikrorepedések nem mutatható vizuális megfigyeléssel, így nézve a sík a hengerfej kell gondosan megtörölte az olaj, tisztítsa megtelepedésének, majd tartsa a köröm kerülete mentén a szelep ülés - ha a köröm ragaszkodnak, ez azt jelenti, hogy a fej tört.
Van egy másik módja annak, hogy repedések a hengerfejben - járó motornál, meg kell nyitni a hűtő sapkát és nézd meg alaposan. Ha a felület a hűtőfolyadék észrevehető légbuborékok, ami azt jelenti, hogy a hengerfej és a kipufogó tört nagynyomású gáz szivárog be a hűtőrendszer és a hűtő esik. Egyesek úgy vélik, hogy a kár ebben semmi, de ez nem az. Először is, ez hátrányosan befolyásolhatja a hűtőrendszer, ami a túlmelegedés a motor, másrészt a gázokat préselt nagy nyomáson és magas hőmérsékleten nagyon magas, így az idő múlásával, a hajszálrepedés nő egy nagy „utat.” A fűtő hűtőfolyadék lép a hengerek és az ülepítő, ahol olajjal kevert. Ez is nagyon káros a motorra.
Ha a hűtési rendszer helyett a fagyálló, vagy hűtőfolyadék töltött közönséges víz, ez is károsíthatja a hengerfejbe. Ezért nézve a fej meg kell figyelni, hogy a feltétele a hűtőrendszer autópályák - kemény víz esetleg mossa metal „track”. És ha ezek a rendeltetésszerű, akkor jobb, ha cserélni.
De ha tényleg robbant hengerfejet. érdemesebb menni a töltőállomás. Ott varázsló meghatározza a kár mértékének és tanácsot, hogy jobb, ha nem -, hogy helyrehozza a hengerfej, vagy hogy egy újat.
