Tömege 2114, ahol volt, hogy mi a teendő, ha van egy rossz motoros tüneteit súly
tömeg 2114
A megbízhatatlan tömeg Navaz 2114 vagy annak hiánya vezet a különböző kellemetlen meglepetés. Például ahelyett, hogy elforgatva a hátsó irányjelző lámpa hirtelen elkezd pislogó fény (az úgynevezett karácsonyfa), vagy alig fordul az önindító. Ha tudja, hol a súlya 2114, tudjuk kezelni a sok gondot az elektromos része az autó.
Általános hely (tömeg) vezetékek
A fő földvezetéket rövid és vastag - jön egy akkumulátort, és van rögzítve az anyával a régióban a bal elülső tagja. Vastagsága nagyságrendű 14-16 mm. Továbbá, az akkumulátor negatív kábelt egy vékony drót, hogy hordozza a tápegység funkció razlichnympotrebitelyam energii.Slaby kapcsolati terminál vezet gyors kisülése az akkumulátort.
közös szálat is szükség van az elektronikus motorvezérlő rendszer. Mass Navaz ECU 2114 fűzhető két különböző pozícióban függően a jármű:
Ha a teljes vezeték elektronika rossz kontachit a karosszérián, az ECM Navaz 2114 másmilyen hibák keletkezhetnek.
Megjegyzés: a vezeték kell jól biztosított
Amennyiben a tömege a műszerfal 2114? A kábelezés a műszerfal kábelköteg csomagtér és az áramköri biztosíték doboz csupán egyetlen közös tömegpont az utastérben (modell 2108-09 és 2113-2114-2115), ez alatt a műszerfal mellett a kormányoszlopot.
Az is szükséges, hogy a motor mínusz a fűtés. Ez a testhez a kályha a vezető oldalán a kabinban.
A kérdés továbbra is -, ahol a súly a motor VAZ 2114. Massa csak tekinthető hely rögzítése a fő negatív pólusát az akkumulátor a szervezetben.
Problémák a földvezetéket
Stud rögzítő commons gyakran festett a testtel együtt, és így az érintkezés nem mindig megbízható. Sőt, ezek kapcsolódnak a gyárban az anyát - először egy pin csavarozott csavaranya, majd állítson be egy mínusz, és csak ezután a másik anyát vezetékek vonzza a tömeget. Bottom anya gyakran rosszul van rögzítve, ezért problémák vannak a villanyszerelő.
Gyakrabban tömeg szegecsekkel korrodálódik, és integritásának a kapcsolat megszakadt.
Annak megállapítására, jó kapcsolatot a közös vezetéket, csavarja a felső anyát és távolítsa el a vezetékeket a csapok, húzza meg az alsó anyát a végére, és meghatározott helyére.
Nem rossz feküdt az anya közötti és az alsó testet a hajtű bordázott alátét. A korong lesz egy jó kapcsolatot a test, és a problémák árammal nem fordulhat elő, mivel a szegény tömegek.
Koronás gayka- jó lehetőség szerinti
Járulékos tömeg huzal
Ha a súly a motor egy test rossz problémák merülnek fel:
- Gyenge elem lehet újratölteni;
- Bad indítómotor forgatja a motor indításakor, vagy nem csavarja, hanem kattintson a visszahúzó relé;
- Teljes energiafogyasztás (távolsági fény világít benne futó a fixáló motor, és így tovább. D.) hiányozhatnak töltés generátor.
Ha vannak rossz jelei a motor súlyát, kimenet a kellemetlen helyzet - ebben az esetben segít továbbá súlyt a motort. Telepíthető további vezeték lehet, különféle formákban, a legfontosabb, hogy van-e csatlakoztatva a kocsiszekrény a tápegységet. Például, az egyik végén a vezetéket lehet rögzíteni, hogy a felső csap rugóstag, és a második -, hogy a belső égésű motor szívócső Stud. Fontos, hogy a huzal a nagy keresztmetszetű, előnyösen nem kisebb, mint a legtöbb ömlesztett.
Az új gépek, a probléma a tömeges vezetékek ritkán fordulnak elő. De az idősebb szervezetben szegecsekkel rozsdásodik. Keresés hiánya súlya nem könnyű, ezért az autósok telepít további kábelezés. Tehát további súlyt a generátor töltés az akkumulátor segít megszüntetni a szivárgást.
Egy további kábel van szükség, hogy b / u gépkocsik
Szegény tömeg az oka kiszámíthatatlan a motor működését. Például, a rossz súlya a számítógéppel befolyásolja a stabilitást a motor alapjáraton. Ez akkor fordul elő feszültség megszűnik az áramkört, és amikor a villamos hűtőventilátor motor üresjárati észrevehetően csökken, néha akár állítsa le a motort. Ezért, szükség van, hogy kapcsolatba, és hogy egy szilárd tömeg. Navaz 2113-15 megoldott probléma egy új generációs is telepítés további tömegét vastag huzalok (körülbelül 2,5 mm²) - kiterjeszti az akkumulátor negatív kapcsa egy fémes bázis a középső konzol a jármű belsejében
Megbízhatatlan kapcsolati közös HUZALOK hatással lehet a szenzorok által mért, telepített kombinációban. Különösen, amikor a méretek változhatnak nyílmutatót üzemanyag szintjét és a hűtőfolyadék hőmérséklete. A másik az, hogy a gyengén megvilágított műszerfalon. Magad kötőjel rendszeres tömeg csavarrögzítéssel is laza mellékletet. Meg kell vegye le a fedelet, és húzza meg a csavart.
Telepítése további vezetékeket a „mínusz” szivargyújtó, hogy a fém váz a középkonzol is néha megoldja a problémát, és a készülékek kezdik rendesen.