Tippek dízel autó tulajdonosok
A jármű üzemeltetési dízelmotorral számos sajátosságait, elhanyagolás kotorymi- a legbiztosabb módja annak, hogy elpusztítsa.
A legjobb tanács, ami adható a tulajdonos egy dízel autó - kövesse a gyártó utasításait. De, sajnos, nem mindegyikük már lefordították magyarra, akkor is, ha vásárol egy autót, néhány közülük emlékeztet. Így fogjuk bemutatni, legalább röviden, egyes szabályok által javasolt működési tapasztalata import dízelmotorok.
Kezdeni, természetesen a motor indítását. Általában dízel felszerelt bármely eszköz fűtésére a levegő a hengerben. A pre-motor, amely Magyarországon sokkal nagyobb, mint a többi (beleértve az autókat), gyakran használják ragyogás. Indikátor munkájuk - sárga lámpa spirál szimbólum a műszerfalon. Úgy világít, ha bekapcsolja a gyújtást. De ne rohanjunk az indítómotor, gyertyák kell felmelegedni, és mint általában, ez körülbelül 30 másodpercig tart. A jel a motor indítás ki van kapcsolva a lámpa.
Hibás diesel kezdődik minden nehézség nélkül. De mi van, ha a „falu” akkumulátor? Kezdeni, megpróbálja kideríteni az okát - talán eljött az ideje, hogy komolyan foglalkozzanak a motor elveszett tömörítés és képes tenni egynél több elemet az eredménytelen kísérlet kezdeni. De remélhetőleg a motor jó állapotban van, és ha azt akarjuk, hogy maradjon, mint például a jövőben, kérjük, tartózkodjon a kezdetektől a vontatóhajó. Ez különösen veszélyes a motorok szíjjal hajtott vezérműtengely. Fogazott szíj (főleg nem új) nem tudnak ellenállni a hirtelen kezdet „útközben”, és megtörni a dugattyúk lövés szelepek hajlítani őket. Általánosságban elmondható, hogy könnyebb megtalálni egy másik elem (vagy „light”).
Ha nem vagyunk Sürgős rendkívüli körülmények arra kényszerítenek, hogy „a szél fel tolóhajó” csináld nagyon óvatosan. Alacsony sebességnél, forgalomba harmadik sebességfokozatban, csúszó simán működik a kuplungot. Ne engedje fel a pedált - hagyja, hogy a kuplung csúszik egy kicsit, így a motor (és ami a legfontosabb, a vezérműszíjat) kisebb lesz a terhelés, kisimítja a lehetséges sokkok és rándulások. De még egy ilyen „puha” elkezd mozogni nem lehet visszaélni. Nem csoda, hogy sok vállalat - a gyártók dízelmotorok vezértengely szíjhajtás közvetlenül ments Start „toló” vagy egy vontatóhajó.
Motorral. Legyen ez a meleg - bár nem egészen az üzemi hőmérséklet, de legfeljebb mintegy 60 ° C Természetesen a bemelegedési időt csökkenteni lehet, ha használja a kiváló minőségű ( „folyékony” a hideg) olaj jobb - szintetikus alapú. A mozgás, emlékeznünk kell arra, hogy a dízelmotor általában nem túl „szereti” a pillanat. Természetesen a modern motorok fel vannak szerelve határoló motorfordulatszám és a „twist” őket szinte lehetetlen. De a kockázata „csavarja fel a motor”, ha minden alkalommal, hogy a gázpedált a padlóra, követelve a lehetetlent a dízel (azonban így tiltsa motort). Vannak esetek, amikor a kiskereskedelmi kisteherautó betöltve, mint ahogy mérlegelni, de még mindig a pályán próbál versenyezni az autók.
És végül -, hogyan kell kikapcsolni a dízel? Funkciók csak a turbós motorokhoz. Ezek a munka után a terhelés (azaz mozgás) van szükségünk egy-két percig fut egy ideig hűlni a turbina, és csak ezután kapcsolja ki. Ha a légszűrő alacsony, nem szükséges, hogy menjen be a mély pocsolyák. Ennek eredményeként beleesik a vízbe a hengerek és a nagy víz kalapács elkerülhetetlen költséges javításokat elkerülhetetlen.
Motors turbo kompresszoros újratöltésre kiváló minőségű olajat. Csapágyak található „szélén” a turbina kenési rendszerek nagy terhelésnek vannak kitéve, meg kell tisztítani, és gyér minden fagy olaj. Egyes dobozokat rendszerint és ír - a turbódízel (a turbódízel); API osztályozás minősége kenőanyagok nem alacsonyabb, mint a CD-t.
Egy kicsit több az üzemanyag. Tapasztalataink szerint sok adalékanyag nem mentettek ki a vízből - a legnagyobb ellensége a dízel berendezés. Sajnos, a mi helyi szinte mindig van víz. Így van értelme, hogy az üzemanyag, hogy rendezze. Természetesen egy ilyen lehetőség nem mindenki számára, ezért az általános ajánlás - ne felejtsük el, hogy engedje le a lerakódásokat az üzemanyag szűrőt. Hogyan és mikor kell csinálni, akkor meghatározott számos, többek között az orosz nyelvű, „dízel” könyveket.
Üzemanyag túl kell mosni rendszer, körülbelül ugyanazon a frekvencián, mint az olaj. Itt nélkül az adalékanyagok nem szükséges, de tudatosan kell felhasználni. Először is, az üzemanyagtartály és távolítsa mosás mechanikusan a betétek nem tömíti el a rendszer. Később, egy tiszta tartályba szigorúan kimért, az utasításoknak megfelelően, töltse adalékanyag. Vásárolt, hadd vegye figyelembe, hogy a boltban, azzal az utasítással, orosz és igazolást. Nem akarom zavarni magát - látogasson el a szolgáltatás, ahol az üzemanyag-ellátó rendszer promoyut speciális géppel.