Tippek a vásárló egy törött autó, szeretett olvasók
Valószínűleg már nem létezik, akik nem tudják, az elmélet, hogy minden autós élvezi kétszer. Ha vásárol egy autót, és mikor adja. A különbség a két esemény volt sajnos rövid, hogy megvásárolja kell kezelni részletesen, figyelembe véve a több szempontok és kritériumok. Az egyik legfontosabb tényező, ha vásárol egy autót, hogy már a riasztást.
Kétségtelen, hogy egy nagyon fontos pillanat a műszaki állapota jogi tisztaságát és sok egyéb részleteket. De, mint a fő tevékenysége Cégünk minden, ami együtt jár egy autóbalesetben, kínálunk egy szervizátvizsgálásának vásárolt járművek azonosítására átfestett alkatrészek és lehetséges okainak az előző.
Egy szakértő AUTOCRASH.RU cég tapasztalata több mint 10 éve a területen a megváltás a sérült autók. teszi alapos vizsgálata a fényezést az autó, valamint az ellenőrzési és a test aggregációs pontok több tucat különböző lesz képes levonni a múlt az autó.
De ha valamilyen okból nem tudja bekapcsolni a mi szakértői szolgáltatások és akarom a saját, hogy ezen az oldalon megpróbáltuk kiválasztani és kinyomtatni az Ön számára egy kis része a tapasztalat és tudás, amely segít kiválasztásában.
De tisztában kell lennie azzal, hogy a következő tippek semmi esetre sem a „biblia választás”, mert az egész élmény nem lehet átadni a szót. Megpróbáljuk megvédeni Önt a leggyakoribb hibák, próbálja összegyűjteni a saját tanácsok kulcsfontosságú pontokat felhalmozódott az évek a tudás ezen a konkrét területen.
Bevezetés során a törött autók.
Furcsa módon, az indikátor „nem bit, nincs összeomlás” nem mindig egyezik a tökéletes autót, akkor is, ha ez a szám igaz. Alapvetően arra utal, hogy a más országokból importált járművek. Az a tény, hogy például a gyakorlati európaiak soha eladni a „normál” (a mai értelemben vett) pénz gép, alacsony futásteljesítmény, és soha nem véletlen.
De térjünk vissza a témát, „nem egy kicsit, én nem festeni.” Ő előtted. Valószínűleg ez az állítás vitatható, és már csak a kihívás is. Mi nem terjed ki azokra az esetekre, amikor az autó valóban sikerült az életében soha többé nem vezetni egy permetező fülke után a növény, mint ebben az esetben, mint már mondtam, ez hatással lesz akár az ár, vagy fut az autó.
Nem titok, hogy a sodrott futásteljesítmény is nagyon gyakori módszer a csalás, amelyet gyakran használnak hazánkban, ahol a törvény sajnos nem nyújt semmilyen büntetés érte. Ugyanakkor enyhítő körülmény, néhány igazolhatja az ilyen intézkedések (úgymond), a „vas”, mivel a „szovjet” korszak view „tapasztalt”, hogy miután távon 100-150 ezer kilométer megtétele után az autó elkezd „morzsolódik”, majd szükség van egy komoly javítás a motor, és általában „nem egy gép.”
Mindezen előítéletek tapasztalatai alapján működésének hazai autók és külföldi autók vonatkozásában hangzik legalább buta. Ugyanakkor éppen azért, mert az ilyen „legendák” meg kell mondani, hogy „köszönöm” olyan, hogy több mint 80% -a használt autók évesek 7-12 évesek vannak a műszerfalon üzenetek tekercselt (néha többször is) fut. Mert különben a vevő, általában szem saját gondolataikat az utat a kritériumokat és általános kopást az autó, lehet megijedt szám 150.000, vagy akár 250.000 a kilométer-számláló, és megtagadja, hogy egyáltalán fontolóra ezt a lehetőséget. Szerencsére lassan, de biztosan az idő őrület futásteljesítmény 100-120 ezer, „eladása”, kezdenek elhagyni a múltban. És mégis, egy esélyt, hogy fut még a viszonylag friss autó futott sodort 300-400 ezer km. nagyon nagy. Tárgy, hogy megpróbálják azonosítani a sodrott kilométer, általános érdemel külön vitát és tippek Avtokresh oldalt az oldal mi biztosan visszatér erre.
Ezután megpróbáljuk bemutatni, hogy a fő téma a cikket -, hogyan kell meghatározni, hogy a gép már kicsit szebb. Mi a közös a tanácsot a területeken, ahol meséltek egyes részein az autó, ami általában könnyebben sérülnek balesetek után. Kezdjük „indul az autó.” A szabályok szerint, akkor biztosan kell egy lökhárító. De a lökhárító nem nagyon jelentős alakja, mint a működését a gép elég valószínű lehet sérült vagy karcos, vagy akár cserélni. Például, ha valaha volt Franciaországban nem tudtunk segíteni, de észre a sajátosságait parkoló (különösen Párizs), és az összes következményeit. Tehát kezdjük az optika. Egyszerűen fogalmazva, a fényszórók.
Optics gépek (fényszórók, irányjelzők)
Gondosan vizsgálja optika (világítás, szemellenző) járművet. Optika mellékelt szállítószalag, soha nem, például DEPO logók (Tajvan nagyon átlagos minőség), valamint néhány más gyártó neoriginala”. Az Európai gépek szállítószalag főként telepített optika gyártók, mint a Bosch, Hella, a japán autó lehet Ichikoh, Denso és mások.
Azonban egyes járművek, fényszóró üveg közvetlenül jelezzük a gyártó logója, így például a Subaru. Nem vagyunk képesek bemutatni itt (és azon túl is, például a táblák testrészek) teljes listáját az „eredeti” és a „neoriginala”, mert az ilyen munka lenne nagy térfogatot foglalnak el, és még mindig alig lehet teljes. Mint említettük az elején ezt az anyagot, ezek a tippek csak a jéghegy csúcsa a helyes választás az autó, aki nem volt olyan súlyos baleset, és segíthet elkerülni a hibákat, ha vásárol.
Kezdjük a szélvédőre. Megjegyzés: a szélvédő gyártó. Általában azt fejezzük ki a logó és rövid tájékoztatást alján látható jobb vagy bal sarkában az üveg. A legtöbb gép „a gyár” az üveg egy említést a márka az autó, amelyen telepítve van (mint például a Mercedes, BMW, Audi, Toyota, Nissan és mások). De nem feltétlenül, az üveg keletkezik ugyanabban a gyárban, mint maga az autó.