Tipikus vészhelyzetek, a közlekedési rendőrség a Belügyminisztérium Magyarország a Bryansk város
4 hónapig a folyó év területén a regionális központ regisztrált 159 közlekedési baleset, ami a 17 haláleset, 191 sérülések különböző súlyosságú.
Típusa szerint baleset az alábbiak szerint:
- ütő egy gyalogos - 79 közlekedési balesetek áldozatainak 12, 71 áldozat;
- ütközés m / s - 60 baleset, 3 halott, 94 érintett;
- Üti akadályokat - 10 közlekedési balesetek, 2 halott, 15 sebesült;
- Utas csepp - 7 baleset megölte ott, 7 sebesült;
- megüt egy álló t / a - 3 baleset megölte ott, 4 sebesült.
Ennek eredményeként nem tartása a közlekedési szabályok járművezetők által regisztrált 124 közlekedési balesetek (78% -a az összes autóbalesetek), amelyben 8 ember halt meg (47,1% -a az összes halálozás) és 165 sebesült (86,4% -a az összes sérült).
A statisztikák szerint a leggyakoribb a közlekedési jogsértések a városi járművezetők nem tartása érdekében a körforgalom - 29 baleset, hiba távolság - 14 közúti balesetek, gyorshajtás - 12 közúti balesetek, az utazás a szembejövő sávba - 6 baleset.
A legtöbb ilyen balesetért felelős vezetők általában magyarázza a balesetet, „Nem látja”, „nem vettem észre”, „Ne reagál”, stb Az ilyen balesetek egyaránt két csepp vizet. Sajnos, a vezetési tipikus vészhelyzetek nem magyarázza, és sok kezdő vezetők kell tanulni a hibáikból. Nézzük a leggyakoribb.
A hirtelen megjelenése a gyalogos miatt állt az oldalán a közúti közlekedés.
Útközben ez egy nagyon gyakori helyzet, amikor miatt megállt a buszmegállóban hirtelen Pops mozdulatsorok egy gyalogos. Csak láttára az autóban, és egy gyalogos is pop miatt nagy méretű autó parkolt az út mentén. Tehát tanácsot vezetők, hogy mi kell lassítani halad ilyen helyek, és a gyalogosok átkelés az utcán a kijelölt területeken, és ha nem, akkor az úttest menni lassan.
Nézze meg rá a főútra.
Közeledik egy kereszteződést. Előtt van egy gép, hogy fog jobbra fordulni, de kihagyja az utazás a főúton. Előtt állva az autó úgy tűnik, hogy kezd mozogni, de az utolsó pillanatban megáll: kétségek, mehet. Azt gondolja, hogy ez továbbra is mozog, és keresi a bal a főúton, lassan hajt a hátsó az autó! Ebben a helyzetben, maga az, aki az elkövető a baleset. Ahhoz, hogy ne essen hasonló balesetet, ne feledje, egy szabály: „Ne nézz balra, amíg az autó elé, akkor nem hagyjuk!”
- vannak kereszteződések, ahol kisebb út kétszer szélesebb, mint az egyik legfontosabb. Ebben a helyzetben alaposan nézd meg a jeleket, áthajtani a kereszteződés lassan.
-néha vannak ilyen szokatlan helyzetekben, amikor hirtelen kereszteződésében változó jelek. Ezért emlékeztetni magad, hogy mindig keressük a jeleket, akkor is, ha a metszéspont ismer.
Ne lopakodni a hossza a gép.
Kanyarban az autó, mint egy teherautó pótkocsival, trolibusz, autóbusz, minden autó egy pótkocsi vagy félpótkocsi van elvihető vissza. Ezért kívánatos, hogy nyomódjon távolságmérő közelebb, mint fél méter. Ha elakadt a forgalom, vagy a forgalom az út nagyon nehéz, és szeretné mozgatni a jobb sávban balra, és ha a bal kocsi vagy egyéb távolságmérő emlékezni, hogy valószínűleg az jobb kerék a vezető targonca „vak zóna”, és akkor véletlenül fáj .
Akkor nyugodtan utazik egy egyenes vonal, hogy ne érjen senkit, és hirtelen előtted hirtelen megáll az autó. Nem volt ideje reagálni, és lassul, akkor semmi sem maradt, mint a „csók” a hátsó az autó. Csúszós úton rontja a helyzetet ötször. Ön a hibás megint nem tartotta a távolságot.
Ahhoz, hogy ne essen bele egy ilyen hülye baleset, próbáld meg nem megy túl közel az első lovas gép. A száraz úton a város sebességgel 60 km / h közted és az autó elvileg befogadni két autó. Éjjel, esőben, hóban és jégen különösen mozog óvatosan, amennyire csak lehetséges, és olyan távol az egyetlen, aki megy előre, amennyire csak lehetséges: 10 autó között akkor - a szokásos távolság. Másrészt, nem fék túl élesen nélkül komoly oka.
tolatás.
Kölcsönzése visszafordítjuk győződjön meg arról, hogy az utat akadályok nincsenek, hogy nem lehet látni: az alacsony korlát, egy kisgyerek, egy állat.
Nézze meg a szembejövő sávba.
Ma, sajnos, nem ritka, hogy balra vagy jobbra, a vezető elhagyja teketória nélkül a szembejövő sávba - ez annyira kényelmes. Ez nyilvánvaló figyelmen kívül hagyásával a szabályok és figyelmen kívül hagyják mások! Ugyancsak nem szabad „cut” kanyarban.
És egy kicsit többet vészhelyzetben.
Nézzük meg több lehetőséget, hogy mi lehet a hatások és ütközések.
A legveszélyesebb mindenféle stroke oldalon, mert van egy viszonylag kis deformáció nagysága. Még övek, amelyek célja, hogy valamely személyt, és továbbítja, játszhat egy rossz. Ezért tanuljuk, hogy a helyes testtartás. Nyomja az álla a mellkasához, szeme szorosan zazhmurte (üvegdarabok sérülést okozhat), a kéz jobb, hogy átlépje a mellkasán, és húzza a lábát, a kerekítési a hátsó, amennyire csak lehetséges. És bízz az erejét, a test, és a biztonsági öv.
Egyik következménye az, sebességtúllépés, amikor fordult a csúszás. Általában az autó árokba vagy akadály repülő oldalra, és a veszélye, oldalütközés említettük. Ha út szélessége nem teszi lehetővé, hogy lassítson, és lezuhan az autó elkerülhetetlen, akkor legjobb, ha ezt előre csomagtartó vagy motorháztető. Próbálja ki a gázpedált, a kézifék és a kormánykerék beállításához a mozgás az autó illik Önhöz. Indulás az utakon az első vagy hátsó része ad kevésbé valószínű, hogy felborulhat.
Íme néhány tanács az utasok ülnek a hátsó ülésen a kocsi:
- Ha vannak hevederek, rögzítse feltétlenül.
- Ha nem, akkor a hatás az arcodon, akkor ne tartsa be a felső oldalán a kilincset.
- Használni, mint egy megálló az első ülés háttámláján.
És mellesleg, történetek, hogy ha egy autó gumiabroncs szétrobban, akkor köteles, hogy adja át a megerősítés nem érkezik. Nem, akkor felborulása, de ehhez szükség van egy összefolyásánál sok esetben. Ha tele a kerék legyen határozottan és magabiztosan szorította a kormányt, és óvatosan forgassa el az ellenkező irányba az irányt a defektet. Csak óvatosan a sebesség csökkentésére és megáll.
Elemezve a fenti, arra lehet következtetni, hogy meg kell csinálni a maximális figyelem és koncentráció vezetés közben. Sok szerencsét az úton!