Tető UAZ cipó meg a kezét
Tetőcsomagtartó az UAZ vadász My állvány UAZ vekni régi barátja adta történt „igazi” hiba az új törzs, vásárolt.
Expedíciós törzse kezét az UAZ Loaf
A működési elve a danogo leírni, azt hiszem, nincs értelme. Zagotvku hajlító jobb, hogy egy állomány hosszát és előtte a rugalmas szabályozás a cső varrat hajlító, vagy ha hajlító nagy a valószínűsége, hogy a csőtörés a varrás. Egy kis szerencsével megkapjuk előforma nélkül Bender, de jobb, mint vízvezeték térdét. De mindez nem mentesíti a szerelvény helyén, vagy bármilyen módon. Minden csövet, kivéve a központi ív, főtt a gépek. Itt mi történt: Az első lökhárító egy UAZ-vekni csatorna hátsó lökhárító a UAZ-cipó kengooryatniki a Oise cipó meg a kezét, rajz Tedd kenguryatnik a cipó, ami látható nizhe.V hajlítási zónák kivágjuk és hajtogatott háromszög szektorban. Így az ív az első csomagtartóban bázisok kész. Továbbra is alkalmazni, hogy az építési és méretre hegesztve. Továbbá, az ív hegesztve és blúz. A legjobb megoldás természetesen lesz eltávolítható jumper, mert az esetek különbözőek. A rögzítő lapok, hogy lyukakat OpenGL-re helyezve a megfelelő átmérője a hüvely. Forrázás őket oly módon, hogy a profil nem prominaetsya ha a csavarok meghúzása. Ezt követően gyártott magukat gyöngy: vétel hosszra vágjuk (általában 6,5 cm) a kívánt mennyiségű (körülbelül 8 db). A elrendezése a rögzítő csap végzi a következő lépéseket: a két lyukat fúrunk a 8 cm-es; raktak.
Tető UAZ Loaf, tetőcsomagtartó UAZ
A csomagtartó a kezét. Rack a UAZ. Egy vekni azok rukami.Neobhodimost csinálni expedíciós törzse kezét ott, előbb-utóbb minden járművezető részt vesz a kocsi.