Tesztvezetés Volkswagen Crafter
Ha megnézzük a Volkswagen Crafter, akkor rögtön megérti, hogy ez a funkcionális, kényelmes, tágas egyterű. Jelenleg 48 típusú testületek, ami 400 jármű modellek.
Az autó által kifejlesztett DaimlerChrysler. szállító- gyártják Düsseldorf ugyanazon a vonalon, amely összegyűjti a Mercedes-Benz Sprinter, és fülkés alváz Ludwigsfelde. Megjelenése az autó ihlette az első és fénytechnika. A motorháztető és nagyon gyakran ugyanezt tette a C-oszlopok. Tény, hogy ez elvileg ugyanazt az autót! Volkswagen Crafter merész és magával ragadó, és a Sprinter konzervatívabb. Ezért, az első csak ne szórakozz fel. Crafter-om nagyon könnyű kezelni - egy kis fordulási sugár, könnyen kormánykerék és a jó láthatóságot. Ami a műszerfal, akkor minden egyszerűen és tömören, de funkcionális és kényelmes. By the way, van egy további lehetőség, hogy automatikusan bekapcsolja a fényszórókat. Vannak fűtött ülések az utasok és a sofőr. A Crafter alkalmazzák összkerékhajtás rendszer fokozott áttétel a osztómű.
Például Crafter Kasten van exportált több fajta tető magassága és hossza a tengelytáv. Gépkocsik lehet kapacitása 3 5 tonna, és a raktér lehet térfogatú 7,5 m³ (egy kis van) a 17 m³ (Big kiviteli alak). Ilyen test szinte bármilyen gravitáció! Amint a Volkswagen NFZ vezetés maga, sem a jármű a világpiacon nincs olyan tágas és hasznos térfogata. Az autósok, ami elviszi az a modell megnyílik komoly lehetőségeket. Egy ilyen gép, ez a jármű biztosítja a könnyű mozgást az úton, és a képesség, hogy a közlekedés nagy mennyiségű rakományt.
Salon busz, attól függően, hogy a kiválasztott változat, tudni illik a 19 utast. Meg kell figyelni, hogy a méretei a raktér. Ott VW Crafter kiemeli, hogy az - az időtartam változhat 2600-4700 mm, ami mellesleg a legjobb mutatója az osztályban. Viszonylag magas, akkor van 1650 (a standard modell) az 2140 mm-es (modellek magas tetővel).
Ami a belső, akkor van egy csomó olyan elem van a Mercedes - kormánykerék, klímaberendezés és a műszercsoport. Köszönhetően az új berendezés, VW Crafter néz vonzóbbá. Azáltal ilyen jármű, a gyártók elsősorban gondoltak kényelmét, hiszen még egy elsősegély-készlet található, könnyen megközelíthető helyen - a vezetőoldali ajtót.
3 évvel ezelőtt VW Crafter remotorization túlélte a sok változás van, de jelentős módosításokkal - a motorháztető alatt. A motorok az új VW Crafter 2 literes. Az új autók fölényét minden fronton. Először is, ezek könnyebbek és nagyobb teljesítményű, nagy nyomatékú. Másodszor, ezek nem 5-henger és 4-hengeres, amely megnövelt kapacitása 10%. Harmadszor, az új motorok működnek sokkal csendesebb és csendesebb. Ugyanakkor, a motor kevesebb üzemanyagot fogyaszt és olcsóbb fenntartani.
Ahhoz, hogy tesztvezetés van egy VW Crafter a leggyengébb motor nyomatékkal 300 Nm. Sikerült kideríteni, hogy mi a szállítók választja nagy Crafter modell ugyanazzal a motorral, és polgártársaink csinálni taxik!
Coming out a raktárból, hogy a pálya, akkor hamarosan egy hatalmas forgalmi dugó. Állítsa le a motort, de csak a tengelykapcsoló pedált - a motor életre kel újra. Ezen a módon működik a rendszer „Start \ Stop”, ami üzemanyagot takarít meg. Eleinte furcsa volt, de végül szokni ezt. Van elég kezdeti motor, a fő idő sebességváltás.
Bármilyen VW Crafter. ami jobban tetszik, úgy tűnik, nagyon kényelmes autó. Elég gazdaságos, kényelmes, könnyen kezelhető, és előnyt jelent - a német minőség és a presztízs a márka.