Tesztvezetés egy szem és Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)
Nem tudom mi van, de én szinte mindig néztem ezeket itt autók, mint a Matiz Oka, és nem sok kritika vagy gúny. Nos, igen, volt egy időszak az ő távoli fiatalok, amikor egy forrófejű nem ismert fel semmit, kivéve a „dzhipof” és a „Ferrari”, és az összes többi autó értékelték legalább a szinten „a Top Gear” program, amelyik a vizsgálat a VAZ és turnézott a őt, mint egy korcsolyapálya, segítségével a híres angol humor. Egy szóval, a fátyol a fiatalos maximalizmus lehunyta a szemét, hogy azok voltak a világon, és terepjárók vagy sportkocsik. Annak megértése, hogy egy sokkal kényelmesebb, hogy nem kis leszállás és agresszív motor nélkül összkerékhajtás és a telhetetlen motor jött jóval később.
Valószínűleg nem a városunkban autósok, akik nem ismerik a vendégünk ma megfelelnek a Daewoo Matiz és OKA! Autók, akinek népszerűsége hosszú távon nagyon jó. Ezek a kompakt autók iránti kereslet nem csak azért, mert az ára, de azért is, mert ez egy nagy autó a lány, egy város vagy egy új driver. És mivel a statisztikák szerint, a vezetés a város Naberezhnye Chelny százaléka lány, aki szeretné, hogy a jogosítványt, átlépte az 50% -ot, azt mondhatjuk, hogy a Matiz biztosan hosszú ideig jelenik meg a lista néhány a legnépszerűbb autók. De bonyolultabb Oka, hogy a hazai termelés egy kompakt autó, sajnos véget ért, de azt hiszem, a másodlagos piacon továbbra is felmelegedni érdeke is. De itt, hogy tanácsot adjon az autó kezdők, vagy lány, vagy lány újonnan nem mernek. Fájdalmasan, ez nem könnyű. De mivel beszélünk erről a hazai autó, hadd kezdjem.
OKA, nem igényelheti a babérjain egy gyönyörű autó. Ez a látszólag egyszerű autó szögletes, de úgy néz ki, nagyon ügyes és jól kiegyensúlyozott. Összesen „négyszögletűség” formájú és testrészek, bár jelenleg még nem irritálja a szemet, mint a mondjuk a hátsó 2114, a tervező nyilvánvalóan nagy rajongója az irányt, művészet, kubizmus.
Ha a versenyző OCI sport egy lekerekített formák, majd honfitársunk szálló elegáns részletek nehéz. Még a hátsó lámpákat, amelyek a fejlesztők az ilyen autók hagyományosan megpróbáljuk több szórakoztató és érdekes Oke, sajnos, ugyanaz unalmas, mint őszi Budapesten.
Első pillantásra úgy tűnik, hogy a OKA durva és egyszerű. Igen, nincs festett színrefújt lökhárítók, ez egy kicsit szögletes. De összességében az autó jól néz ki. Nincsenek vitás elemek a test, mint néhány iskolatársak Kínában vagy Japánban. OKA autó, meg nagyon harmonikus megjelenés, semmi több, és ugyanakkor jól megválasztott méretei testrészeket.
Nos, mit is mondhatnék, az autó úgy néz ki, persze, több modern és érdekes, de most nem ugrik a következtetéseket.
Mi a jó a Daewoo Matiz - a második ajtó. Ha azok, akik ültek a KPSZ a hátsó kanapén, vagy, mondjuk, ültetett az ő részeg barátja fogja érteni a lényeg. Nem elég a szépség két ajtó! Nem elég!
Mintegy megjelenése Matiz, már imént említett. Ez az autó több női, mint a férfi. Több finom design, mint a belföldi Oka, több lekerekített első és hátsó lámpák, és maga az autó, ha összehasonlítjuk a mi kis autó volt sokkal érdekesebb. A háttérben jól látható kor Matiz Oka, úgy érezzük, hogy az autó fejlődött „azokban a korai években, és finom”. Minden mást érezni a különbséget a szerelvény az autók. Ha Matiz - a minimális biztonsági távolság a testrészek, a szem, valamint az összes jármű magyarországi szivattyúzzák. Hatalmas szakadék, csukja be az ajtót meg kell alkalmazni erő. Lányok, vigyázni manikűr!
Azt vizsgáljuk a belső teret. Kis kesztyűtartó mi Oka, mellesleg, nem több, mint a Matiz, bár az utóbbi még mindig a hatalmas teret az előlapon, ami ellentétben rivális könnyedén dobja a kesztyűt és kalapot. Abban Matiz eltérően Oka tervezés elhelyezésére lopásgátló eszköz Tehnoblok. Ez egy plusz a kincstár a Matiz.
Salon Matiz is az erőfeszítéseket a tulajdonos lett sokkal érdekesebb, de a szín és a minta, amellyel az autó eredetileg felajánlott, túl rossz.
De látótávolság, véleményem szerint, még mindig a legjobb a szem, és még a leszállás fenti Matiz, oldalsó állványok képest Oka túl széles. A helyzet mentette csak az a tény, hogy az Oka keskeny oldalsó tükrök, szemben a Matiz, ami panaszkodnak érzés „periférikus látást”.
Több modern műszerfal, persze, a Daewoo Matiz. A számokat olvasni a „kiváló”. Azonban ez nem okozott csalódást, és a szem, a hatalmas méretű, a sebesség, ami szerintem nem veszik észre a vezető számára.
De ugyanolyan ülőhely mindkét autó. Igen Daewoo Matiz támogatás valamivel jobb, köszönhetően a kemény profil, de a szűk hely, kezdődik egy kis beszélgetésre. Azonban a tulajdonosok a Matiz mindig van esély, hogy álljon vissza, mint amennyire a vezetőülés, ezért a kerék kényelmes mind a magas és a járművezetők átlagosan növekedést.
Oka helyzet nem jobb, az egyetlen dolog, amit szeretnék megjegyezni, hogy a szék, ha jól emlékszem, az Oka szolgálják a hosszú idő, és nem elvesztik formájukat, ami a hazai autók - a luxus.
Sajnos, a Matiz fél „fekvőrendőröket”, vasútvonalak, mély gödrök és egyéb finomságokat a magyar utakon. Ezzel szemben az Oka, ami még a törött között mezőgazdasági tartományban mély kutak és távollétében aszfalt elég lehet képzelni. A Matiz Van egy ilyen versenyben a minőség az út középső csík Magyarország nem küld.
De egy város patak Matiz motor lehetővé teszi játékosan rekonstruálható számos egymás mellett, és bátran kezdeni egy lámpánál. A természet az Oka sokkal nyugodtabb, és tovább megy csendesebb és előzés ritka. De az Eye of kisebb köveket kátyúk és ütésektől.
Az egyetlen dolog, ami egyesíti ezeket autók az úton - ez a félelem a nehéz terhek, amelyek egy ponton változik az előző ábrákon. Meg kell ültetni a Matiz utasok maximális számát, vagy menni Oka öt zsák burgonyát, és úgy érzi, amit mondok.
Mindkét autó elég érdekes. Ha a mi Oka keményebb, de ennek megfelelően több biztonságosan és kényelmesen magyar utakon, a Matiz sokkal dinamikusabb a városban, a közúti és sokkal kényelmesebb a használata.
Most a hátránya. Matiz zajos és félelmek komoly akadályokat az úton, a Szem nem olyan fürge, mint amit akar, és összegyűjtjük Magyarországon (ezért is olyan rossz fékek és óriási rések).
Ha én, hogy választhasson a két autó, én, persze, volt ... mind a kettőt! Matiz kellemes utak a város körül, Oka szórakoztató utazások barátokkal a város felett. Az első autó azt tanácsolom kezdők avtoledi, OKA keményebb és több erőfeszítést igényel, és a koncentrációt. De ez is a nagyobb adóztatása. De én nem tanácsot kezdőknek. Különösen a lányok.
