Tesztvezetés Audi A4 arany középút
Amikor a vásárlók hajlandóak fizetni a jó pénzt egy autó, hajlamosak kiválasztani a legjobb technikai szempontból, és a pont a berendezés. Beszéltem róla nem hiába, mert a tesztvezetés, megnéztük a frissített szedán Audi A4 2.0 TFSI, 211 LE quattro S tronic, amelyet azért vezettek be Magyarországon az idén. Az árak az ezt a modellt a szedán Start 1,16 millió rubel, és vége a mintegy 1.990.000 rubelt az alap változat. teszt verziója a költsége nagyságrendileg 1,9 millió rubelt, és véleményünk szerint a legjobb megoldás.
Tegyük egy kis történelem: a rendszer az Audi quattro autó jelent a jelenléte a gépkocsi összkerékhajtással. Quattro használta először 1980-ban. Company Audi quattro neve bejegyzett védjegye, és a jövőben, összkerék-hajtású modellek jött ez a megjelölés.
Hátulról, az A4-es, annak ellenére, hogy az eredeti fények, nagyon félénk, és csak dupla kipufogó arra utal, hogy valószínűleg nem kell bízni az első benyomások.
Sedan egyértelműen érdekelt az ő fiatal és el nem költött energia és az ambíció, valamint az örök vágy, hogy megmutassák fölényét. Bár ez az idősebb emberek, akik a fiatal szív, és nem utasítja el a garázsában egy nyughatatlan fajta ügető, ami néha nem szégyelli sugározta a város képes volt megtörni nyitott terek az autópályák. Az egyetlen dolog, ami talán embertelen A4. így a szinte teljes hasonlóságot társait A5 és A6, és nem mindig mozgásban van, akkor lehet mondani, hogy melyik modell előtted.
Magyar Audi A4 piacon, javasolt hat módosítást hajtóművek. Esetünkben szedán volt szerelve egy 2-literes, 4 hengeres, 16 szelepes, benzin-211 erős hajtóműhöz 350 Nm nyomaték. A motor fel van szerelve turbófeltöltővel és léghűtéses. Gyorsulás 0-ról 100 km / h 6,5 s, és a maximális sebessége 245 km / h. A motor működik együtt a 7-fokozatú S tronic elektrohidraulikus vezérlés, más szóval - a robot váltó. A A4 sedan változata volt szerelve állandó összkerékhajtás quattro, c interaxle önzáró differenciálmű és a nyomaték elosztás. A motor a bázis van ellátva start-stop, ami pozitív hatással van a jövedelmezőségre. Így a város módban szedán Audi A4 quattro fogyaszt körülbelül 8,8 liter 95-ös oktánszámú üzemanyag. Mert ez az egység, a jármű tömegét, valamint az agresszív jellegét kontroll, amely megengedheti magának a tulajdonos, ez a szám úgy néz ki, nagyon pozitív.
A vezetőülés, valamint a kormányoszlop, van egy csomó kiigazítások, amely lehetővé teszi, hogy megtalálja a kényelmes helyzetben a kormány mögött a vezető minden épít. Az ergonómia a vezetőülés csak a magassága, és lehetővé teszi, hogy könnyedén fel hosszú órákat a volánnál. Ez hozzájárul a kényelmes többfunkciós kormánykerék egy csodálatos teljesítmény, sok különböző manipulátorok, valamint az első kartámasz sokféle beállítást.
Audi A4 quattro. ami volt a tesztek során, azt már felszerelt kiegészítő berendezéseket, amelyeket a felajánlott egy lehetőséget. Tehát a szedán volt annak arzenál, az első sportülések kombinált Alcantara / bőr multifunkciós sportkormány bőr kárpitozás, és a sebességváltó funkciót a lapát, háromzónás légkondicionáló rendszer Audi drive select. Keyless-Entry és adaptív fény, valamint a 17 colos könnyűfém keréktárcsák (Design „20 küllős Dynamic»). Mindez és a megnövekedett alapára 1.614.000 rubelt majdnem két millió rubel, azaz 300 000 rubelt a bosszú.
Salon elég tágas, a tengelytáv 2808 mm, de a hátsó utasok nőtt 190 cm lesz, kissé kényelmetlen a térd területén kívül a középső (harmadik) lesz az utas kényelmetlenséget a konzol levegővel. Azonban ebben az az előnye, mint a konzol lehetővé teszi, hogy kezelje a zóna klímaberendezés utasai számára a második sorban.
Sedan csomagtér térfogata 480 liter, és növelhető szükség esetén akár 962 literre lehajtható hátsó ülés arányban 40:60. Ez az összeg elég lesz a család és az egyes tulajdonosok.
A természet a gép beállítható saját belátása miatt a rendszer Audi Drive Select, amely megváltoztatja a karakter a motor, kormánymű és a felfüggesztés. Ez lehetővé teszi, hogy a négy üzemmód: hatékony, kényelmes, sportos és egyéni.
Kiegyensúlyozott és könnyű motor lenyűgözi a rugalmasság és a kiváló dinamika. A motor fél ezer RPM kezdődik, hogy a maximális 350 Newton és nagy tolóerő marad széles tartományon belül, amely lehetővé teszi a maximális motorteljesítmény. Az új S-tronic sebességváltó kettős tengelykapcsolós sebességváltó, párosulva a motor, azt mutatja, világos és összehangolt munka, hogy valódi öröm a vezetéstől. A növekvő sebesség az autó úgy érezte, összeszerelés, a kormánykerék jelenik súlyossága és feszességét, a válaszok - sebesség.
Sedan mindig kiszámítható és engedelmes, és kiváló stabilitását és irányíthatóságát. Mivel a több újrahangolják felfüggesztés és elektromechanikus energiagazdálkodási A4 stabil úttartás és fut egy tisztességes sebességgel fordul alig észrevehető roll.
Hála a kiváló hangszigetelés az utastérben van egy kényelem minden vezetési körülmények között, az út egyenetlenségeit gyakorolt nagyon csendes, csak hallani kellemes hangja fojtott motort magas fordulatszámon. Azt is elkapni basszus puffanást a kipufogó rendszer, amely mézédes.
Audi A4 quattro - az igazi képviselője a jeles család autókat Ingoldtshtata. Az autó saját egyéni jellemzők, járó prémium modellek. Elegáns, klasszikus sziluettje a modell alkotják a tiszta vonalak, a test, ugyanakkor hangsúlyozva a dinamikus jellege a külső és sportos szedán. A4 mind a sportban okos és üzleti jellegű szigorú.
Quattro hajtás egy megbízható asszisztens bármilyen nehéz helyzetekben, így biztonságosabb vezetést és magabiztosabb. Érdemes megjegyezni, a kiváló láthatóságot, és megfelel a legmagasabb szintű passzív biztonsági autó. Szedán Audi A4 quattro - egy erős, modern és elegáns autó, amely kielégíti az összes vágyak és ambíciók.
Tesztelt komponenseket az autó (Audi A4 2.0 TFSI quattro):
Külső tükrök elektromosan állítható és fűthető (balra - aszférikus, jobbra - konvex)
test színező visszapillantó tükröket a karosszéria színében
Parkolás-segítő hátsó érzékelőkkel
LED-es nappali világítás