Teszt magyar vezetők
Sok utak olyan rossz állapotban, hogy kiderült, csak azokon a területeken, nagy lyukakkal. A „útiterv megölte” hamarosan hasonló vastag szatén tízezer akadályokat, amelyek veszélyesek az emberek és a gépek.
Vízzel teli kátyú mélységét volt, hogy a hátsó kerék „Niwa” lógott a levegőben. Tovább rut - az egyik legforgalmasabb útvonalakon a város - vált csapdát az utas busz.
Darab járműipari üveg - bizonyíték a közelmúltban balesetet. A gép felesége, mondta Konstantin Shalabin, berepült az árokba és felborult miatt törött út. De szinte azonnal nő a sérülések vitték kórházba, a gödör ezen útszakaszon töltött bitumen.
„Kiderült, megkapta a gödörbe. Ezt követően, az autó megcsúszott, a gép lett kezelhetetlen, „- mondja Konstantin Shalabin.
Rattle lökhárítók, manőverezés autók között bejárni. A házi plakát kérdésre a válasz, amely nem csak a keresett Bryansk járművezetők.
Ahhoz, hogy felépüljön a közúti dolgozók okozott károk megtérítésére irányuló eredményeként a rossz minőségű munka, meg kell tölteni az időt, az idegek és a pénz. Ezért nem minden autós sérült elindulna pert. Ilyen büntetlenség - az egyik oka annak, hogy még az újonnan megjavított utak szétesik a szemünk előtt.
Ez azt lehet mondani, ez az út a Road Travel. De aztán, mint látható, a becsület az egyenruháját, nem tudták megmenteni. Bár csak két évvel ezelőtt, a helyi tisztviselők számolt be a birtokában van egy gödör - mintegy alapos javításra.
Tavaly, az utak javítását a Volgograd költött több mint három milliárd rubelt. De a munkát, amelyet a hatóságok és a közúti autósok ezután szkeptikusan működik, elhalasztására az értékelést, míg a tavasszal. És nagyrészt helyesek. Tagjai a Volgograd ága a Népfront Obschevengerskogo kezdődött ellenőrzi a téli útfelület.
Tisztviselők szerint az erő Road helyes hibák a saját költségén. De gyakran munka után a vállalkozó egyszerűen nem találni. De a jelenlegi állapotában a városi utakat annak a ténynek tulajdonítható, hogy sok éven át csak a patch lyukak.
Magyarországon több mint egymillió kilométernyi úthálózat. Ahogy mondják a projekt koordinátorai ONF „megölte az út” a javítás és az építőipar minden évben kiosztott mintegy 800 milliárd rubelt.
A „útiterv megölte” Obschevengerskogo Népfront megtalálja a város vagy falu, és szavazzon az utak tenni annak érdekében, hogy az első. De ami a legfontosabb szerint autótulajdonosok - figyelemmel kíséri a munka minősége, hogy a következő tavaszi aszfalt és több pénzt költenek rá nem olvad a hó.