Test Drive Kia Rio autó videó teszt
külső frissítések
A design változott a fő front. Optics helyébe díszkivilágítás lámpák, és az alján add aranyos dióda világít. Futurisztikus alakja szerzett ködlámpa. Restyling kiiktatott csak a motorháztető.
Az oldalon az első széleken díszítő elemek, amelyek mellett a szerepe dekoráció, nincs más nem végez. Felszerelt autó az új hajtások. Diódák elhelyezni a hátsó lámpák. Ez azonban nem adja ki, és álcázott normál izzók.
Tény, hogy az új termékek több, mint gondolnánk. Kívülről nézve ez lehet megfigyelni, hogy a Rio vált szélesebb és szilárdabb. De ezt észre azonnal csak akkor valaki, aki tudta Kia Rio 2.
ellenőrzés szalon
Amikor restyling az autó a mérnökök nem volt könnyű feladat. Ez szükséges, hogy javítani az autón, de ez nem tükröződik az árban. Ezért a globális változások az utastérben nincs. De egy bizonyos ponton érdemes figyelni. Ezen túlmenően, a szimbiózis az autó nem szégyelli megmutatni barátok.
A műanyag a műszerfal teljesen megváltozott a textúra. Nem sima elemeket ki olcsóság. Multimédia rendszer viszont több mint fényes betét alatt a szén. De a fő knacks azonnal látható.
A fedélzeti számítógép vált informatívabb. És dolgozott a hangrendszer, amely most az új elektronikus vezérlés, garantálja a hosszú és hibamentes működését. Joystick klímaberendezés csökken, és sokkal kényelmesebb.
Mindazonáltal egyes hiányosságok továbbra is fennállnak. Székek egy középszerű szintű kényelmet. Gomb található a kormánykerék kényelmetlen, és ergonómiai összetevő nullához.
Kia Rio tartják a költségvetési külföldi autót, de a mozgás a benyomást kelti, hogy ülnek egy viszonylag olcsó autó. De ez több vizuális hatás, mint tapintható. Ez abból ered, a tervezés a belső tér. Ez egyszerű, de lényegre törő. Panel díszített semmit, és csodálom, sőt, semmi. De ez csak egy plusz a legtöbb vezetők. Vezetés közben elvonja semmit.
műszaki berendezések
És az alapja az autó kérkedik tárcsafékek mind a négy keréken. A gép beállítása fűtési fúvókák alátétet és a szélvédő. De felár ellenében.
Motorok Rio volt a második generáció. Ezek tökéletesen teljesítette az összes tesztet, ezért úgy döntöttünk, a tápegység, hogy nem változik semmi. Két benzinmotorral 1,4 és 1,6.
Ha a gép teljesen, nem csak a két pont közötti mozgást, akkor a legjobb megoldás lenne egy változata a motor 1.6. Ő és a meghajtó egyre érdekesebb dinamikáját.
Motor teljesítmény - 123 l. a. Automatikus jól kijön a motor és a figyelmesség nem különbözik. TÁPÁTKAPCSOLÓ gyorsan és zökkenőmentesen. Koreaiak sikerült elérni közötti összhang egyensúly és hatékonyság. Sebessége 100 km / óra tárcsáira mintegy 11 s, és az étvágy 10 liter száz bázis.
Lefolytatása tesztvezetés az új generációs Kia Rio és összehasonlítjuk a korábbi modellek, a drasztikus változások a felfüggesztés csak nem lehet látni. Ezt bizonyítja egy olyan konfigurációt, ugyanaz maradt.
A koreai vállalat teljes osztályok, amelyek figyelik panaszok krónikus problémákat. Ha az állítások számos, a gyár módosítani vagy cserélni az elemet.
Tehát, már többször panaszkodott, hogy a hang a megjelenő fogaslécet. A gyártók már fel új dugók, erősített mechanizmus és véglegesíti tesztvezetés Kia Rio. Ha a kopogás és akarat, majd jóval később.
A korábbi verziók az autó volt a gyenge pontja az axiális csapágyak. A magyar utak, azok nem tudnak megbirkózni. Az új generációs azonos cserélni. Továbbá, helyébe a szíjfeszítő.
következtetés
Az összes kis dolgok is kialakult egy impozáns lista fejlesztéseket. hogy azok hatékonyak, akkor képes lesz arra, hogy megtanulják csak a műtét után, de a megközelítés kényszeríti az ügyfél hisz a megbízhatóság az autó.