Tesszük magad korrózió alsó feldolgozás, tuning autók
Még a legtöbb új autót igényel személyes gondoskodást, korrózió elleni kezelés az alsó kiváló megoldás lenne a jövőben nem jelent problémát a test és a mechanizmusokat. Sokkal jobb, hogy megakadályozzák a születési korróziónak, mint a c harcolni.
Mi az oka a rozsda és a korrózió típusai.
Ebben az összefüggésben felmerül a kérdés, azonnal. Hogyan kell kezelni az autót?
Miután tisztázta az oka a rozsda, ha világossá válik, hogy az egész ütés esik az alsó testrész.
Anyagok és eszközök feldolgozásához az alján.
Ahhoz, hogy végezze el a munkát kell megtenni:
- Csavarhúzó, akkor kaparja neki a helyeken már rothadás.
- Rust.
- Kaparó vagy spakli, hogy távolítsa el az összes repedt réteg festék és gitt.
- Drótkefével tisztítására az érintett területeken.
- Kis tükörrel és zseblámpa dolezt a leginkább félreeső helyeken.
- Nos, a nagyon lényeges, hogy kezeljük, öntött vagy korróziógátló.
Ebben a szakaszban, akkor szükség van meghatározni, hogy mi feldolgozni a gépkocsi alján. modern piaci ad nekünk egy óriási a választék a különböző anyagok a végrehajtás munkánk. Ár gyártótól függően nagymértékben változhat, úgyhogy az eredetileg meghatározott költségek költségvetést.
Mert feldolgozási küszöbérték kiválóan alkalmas anti-gravitációs, fekete vagy szürke. Gumi aszfalt öntött, jól illeszkednek a elimentov nélkül festék. A hézagok és rések vannak kemény, jól feldolgozása Movil, ő nagyon jól eltávolítja a rozsda. Gyanta Mastic egy tökéletes megoldás, hogy megvédje a küszöbök és ívek. Korróziógátló kezelése az alsó egy sor tevékenységet, akkor ajánlott, hogy minden a fenti anyagok.
Védő anyagok kell rendelkeznie, környezetbarát, a nedvesség és a fagyállóság. Amikor kiválasztják anyagok megfelelnek ezeknek a követelményeknek, az ár nem sokat változott, de az időszakban az aktív munka befolyásolja a védelmet.
Feldolgozása autó alján a kezüket.
- Jármű emelési meghajtó ajánlott, ha nincs ilyen lehetőség, akkor a csatlakozó hozott egy stabil tartást;
- Mi vegyük le a kereket;
- erős nyomású víz mossa le az alsó;
- Távolítsuk el az összes látható rozsda;
- A biztonsági eszköz olyan elemeket, amelyek nem kerülnek feldolgozásra;
- Befejezése után a munka, hogy távolítsa el az összes védelem nem megmunkált alkatrészek;
- Tedd le a kereket;
Ideális esetben a jármű legyen iszap két, három napig. De ha szükséges, akkor futtatni működésbe egy napon belül.
Ha nem tudja, milyen kezelést korróziógátló fenék, munka előtt lehet valaki az ő ismerősei, hogy mutassa meg, hogyan kell alkalmazni azt. Ebből függ a vonal, az élettartam az autó.
Kétféle változatban az alkalmazás, a kiemelt ezt szórópisztollyal. Ha nincs lehetőség a felhasználás, az anyag ecsettel 2 rétegben. Közvetlenül a felhordás után meg kell tisztítani, az összes elemet, amely nem fedezi. Szárítás után korróziógátló, ez nagyon nehéz lenne.
Amely már nem lehet tudni, hogyan kell kezelni az alján. Érdemes megfigyelni az alapvető működési szabályait az autó.
A hely, ahol a gép tárolja legyen száraz, jól szellőző. Minden hibát a test, meg kell oldani a lehető leghamarabb, hogy ez még egy kis karcolás. Hatása alatt a nedvesség és a korrozív hatását a környezetre, a padlón keresztül, akkor kinövi egy hatalmas bogár. megszabadulni, ami problémás lehet. És az ára növekedni fog munkahelyet ill.
Így amint ezt a munkát, akkor képes lesz arra, hogy segítsen, és azt sugallják, hogy barátok, hogyan kell kezelni az alsó a kezüket. És milyen anyagból a legjobb használni.
- Típusú autó szervek.
- Polírozás fényszórók saját kezűleg otthon.
- Problémák a starter Scoda Octavia és megoldásokkal.
- Érvek és ellenérvek a néma blokkok poliuretán.
