Tervezési hibák és cseréje tengelykapcsoló kioldó csapágy kuplung
működési elve
A klasszikus rendszer „száraz” kuplung, használt autók, végleg bezárt. Az építkezés az ilyen szerelvény tartalmaz egy kosarat meghajtó lemez, amely rögzített csavarok a lendkerék. Közéjük csatlakoztatott meghajtó lemez ültetett a főtengely spline CAT. Mivel a hatalmas membrán rugó a kuplungtárcsa folyamatosan vezet a lendkerék, tehát ez a rendszer úgynevezett zárt.
A feladat a kioldó csapágy tartalmaz egy áramlási nyílást. Illesztőprogram, szorította a tengelykapcsoló-pedál, a hajtás által mozgatja a csapágy a vezetőhüvely szerelt bemenő tengelyen az irányt a kosár. Erőfeszítéseinek köszönhetően a vezető lábát megnyomja a csapágy a membrán, ami a mozgás, hogy vezető lemez a síneken a kosárban. Ő indul, és felszabadítja a tengelykapcsoló tárcsa - forgás átvitel megszakad. Ha elengedi a pedál hordozó felé mozog az ellenőrzőpont, és a rugó vissza a meghajtó lemezt a helyére - az áramlás folytatódik.
Típusok és tervezési jellemzők
A design az autó a kuplung használt kétféle kioldó csapágy:
A fő elemei a kioldó csapágy - a golyós vagy görgős csapágyak zárt típusú. Ezeket használják, mint egy mechanikus vagy hidraulikus típusú termék. A tervezési szintén tartalmaz egy házat.
A mechanikai elemek az ügy van kialakítva, az összeköttetést a tengelykapcsoló villával. Az ilyen csomópontok lehetnek nagyon különböző tervezési (esetében képviselt formájában egy hüvelyként, be van helyezve a belső tartó, vagy fel van szerelve a külső gyűrű), de az összes jelen speciális tokozású kiemelkedések által érintett villával. Általában a mechanikai csapágyfészkeket csak az erre a célra tervezett.
Autót kuplung VAZ - 2107
1 - egy lendkerék; 2 - kuplungtárcsa; 3 - tengelykapcsoló kosár; 4 - A kioldó csapágy a tengelykapcsoló; 5 - egy tank a tengelykapcsoló; 6 - egy tömlő, 7 - a főhenger a tengelykapcsoló ki van kapcsolva; 8 - servopruzhina tengelykapcsoló pedált; 9 - többutas tavaszán a tengelykapcsoló pedált; 10 - megállító csavart a tengelykapcsoló pedált; 11 - a tengelykapcsoló pedált; 12 - a tengelykapcsoló vezérlő cső le; 13 - golyóscsapágy dugó; 14 - egy dugót Feszültségmentesítés kapcsolás; 15 - visszahúzó rugó kuplung villa; 16 - egy tömlő, 17 - a munkahenger a tengelykapcsoló ki van kapcsolva; 18 - tengelykapcsoló légtelenítő szelepet
A hidraulikus kioldó csapágy burkolat bonyolultabb, mert úgy viselkedik, mint egy hidraulikus henger. A lényege éppen ez - a vezető megnyomja a pedált termel a folyadék nyomása a tengelykapcsoló működtető. Ez a folyadék belép a ház és tolja a dugattyút a hidraulikus henger egy csapágy van rászerelve. A héj magát egy ilyen konstrukció nem mozgott együtt az ütköző elem, amely lehetővé teszi, hogy rögzítse szilárdan csavarozott a ház kapcsolódás.
Szem összeállítás létrehozásához használt nyomás minimális súrlódást. Való érintkezés hatására a tányérrugó ő vraschaetsyas ugyanolyan sebességgel, mint a tengelykapcsoló elemek, ami miatt a súrlódás a kapcsolatot felület hiányzik. Súrlódás a csapágy, de csak egy kicsit.
Release teherhordó működtetőszerv egy mechanikus, hidraulikus és kombinált. Az első esetben az átvitt erő a pedált kötés vagy meghajtó kábelt. Használja ezt a meghajtót egy mechanikus csapágyak.
Hidraulikus hajtás rendre alkalmazzuk a második típusú csapágy, mivel a folyadék ez az elsődleges operációs elem (annak nyomással aktivált henger).
Meghajtó funkció kombinációja, hogy a folyadék nem hatnak a csapágy és a villát, és ami viszont mozgatja a mechanikai csapágy.
kopás és elhasználódás
Kioldható egységekként - rendkívül megbízható, és hosszú ideig. Ő általában nem a normál használat során a csapágy is. De az élete nagyban csökkenti a helytelen beállítása a tengelykapcsoló és a tengelykapcsolót szorította a gyakori, hosszú.
Ami a kiigazítás, a kopás mértéke növekszik, ha a szerelvényt hozott sok, közel a tavasz, ami miatt azok érintkeznek egymással. Ennek eredményeként, a csapágy folyamatosan dolgozik, ami csökkenti annak élettartamát.
Hidraulikus csapágyak kevésbé megbízhatóak, mert a szervezetben. A henger tervek mindig jelen gumitömítések, hogy végül kezdenek el szivárogni. Emiatt a hajtás zavozdushitsya és megszűnik működni.
Tünet kioldó csapágy:
- megnövekedett zajt, amikor a tengelykapcsoló préselés (susogó, hum)
- összeroppant és az ütésekkel;
- alátétlemezekkei pedált;
- megkönnyítsék a pedál kudarc és „karbantartása” kapcsolás;
Fokozott zaj akkor fordul elő, amikor a csapágy kopás. Mivel a holtjáték alkotóelemei lehetnek kissé eltolhatja és deformálhatja, amely mellé a megadott hang. Operation autók lehetséges, de a csere készülék jobb nem késleltetheti, mert bármelyik pillanatban eshet szét.
Crunch és zörget az eredménye csomópont meghibásodása. Jellemzően, a csapágyfedelet osztott, és a szemcsék esnek be a zónába a mozgás gördülő elemek, okozva crackles.
Alátétlemezekkei pedál nem jár a csapágyak és perselyek, amelyen mozog. Korrózió és szennyeződés a felületen nehezen mozognak.
A hidraulikus kuplung csapágy karbantartása, könnyű csökkenti a pedál és a folyamatosan csökkenő folyadékszint jelzi a szorítás veszteség. Ha látható foltok a meghajtó nincs jelen, akkor az ellenőrző kell a csomópont is.
Kioldható csapágy javíthatók alkatrészek, ezért helyettesítjük kopás. Kivitelezésének nehézsége működik a csere, hogy távolítsa el a csomópontot kell távolítani ellenőrző pontok.
cseréje
csere technológia kioldó csapágy az elsőkerék-hajtású autók, mint ez:
- Azt hogy az autó a gödörben, és kötelező érvényű.
- Amikor eltávolítja az ellenőrzőpont megakadályozza, hogy a kipufogócső - ez lebontották.
- Húzza ki a féltengelyt a dobozból.
- Szedje szét az önindítót.
- Bontása kuplung.
- Alá ütköző CAT.
- Húzza ki a működtető rúd a dobozból.
- Csavarja ki a csavarokat a tengelykapcsoló-ház.
- Tartókar dobozt, vegye megáll, és mozgassa, hogy a bemenő tengely. Vegye ki a dobozt az autó.
- Mi vegye ki a csapágyat. Csomópont hidraulikus típusú szedjük szét előzőleg kicsavarásával a csavar van szerelve.
- Az új alkatrész beépítésére.
- Azt hogy a dobozt vissza a kocsiba, és állítsa be az összes eltávolított elemeket.
- A művelet megkezdése előtt Feltétlenül kövesse a tengelykapcsoló beállítása. A termékek hidraulikus típusú működtető vérzés szükségszerűen végzett légtelenítés.
A hátsókerék-hajtású autó csere technológia nem sokban különbözik a fent. Az egyetlen különbség - leválasztják a Checkpoint féltengelyt.
Nem terhelés esetén.