Tervezése helyi autóbeálló
Tervezési funkciók közé tartozik átjárók (autóbeálló)
(Mikhailov AY Balls MI)
A város több ezer helyi szomszédsági autóbeálló, generál konfliktusokat az úttesten (elsősorban konfliktusok forrása és az interferencia mozgás balra fordul). Magyar várostervezési szabályok és iránymutatások [1,2] figyelmen kívül, mert nem használja a fogalmat
hozzáférés-vezérlés (hozzáférés-vezérlés). A jelenlegi SNP
2.07.01 - 89 * „Városfejlesztési Minisztérium. Az elrendezés és építési városi és vidéki területek „kifejezés csak autóbeálló és p. 6,37 (foglaltság eltérni garázsok tekintetében csomópontok) [2].
Hozzáférés-szabályozás megköveteli a egy egész sor műszaki és várostervezés követelmények vonatkoznak a helyi ételeket. Tervezésekor a részeket felvette a funkcionalitás és a design forgalmat. [3.14]
Osztályozása a még az USA-ban.
Sávok alapján osztályozzák az utak száma, hogy keletkezett a terület által kiszolgált utazás. Az 1. táblázat mutatja az osztályozás autóbeálló, Dél-Karolina elfogadott [3].
1. táblázat - Besorolás amerikai autóbeálló
A szélessége az úttest és a sugara contiguity.
Tervezési jellemzők adjacencies részeket egyik lényeges eleme a hozzáférés. A fő paraméterek a szélessége a úttest és a sugarak szempontjából biztosítja a kívánt mozgáspályát. Forgatásával a járművet kell tartania a clearance axiális jelölések és fékezi a több, mint 60 cm, ábrán látható. 1.
Ábra. 1. Fontos méretei geometriai paramétereinek szomszédság helyi irányban [3]: 1 - szélessége az úttest helyi irányok (torok szélesség - szélesség „meghajtó” vagy várakozási területen, amelyre a kijárat); 2 - a szélessége a szalag a bejáratnál; 3 - úttest széle sugara; 4 és 5 - a szükséges minimális távolság 0,6 m (2 láb) között a jármű menetek és axiális jelölések, szegélyek
tervezési paramétereket adjacencies lehet konfliktusforrás részeként a főút irányába, és az összes helyi járatok (ábra. 2).
Ábra. 2. példa geometriai paramétereit adjacencies részeket okozó konfliktusok
2. táblázat - méretei a szélessége a úttest és kanyarodási rádiuszok
Hosszprofilozott felfekvő autóbeálló.
Tervezésekor adjacencies autóbeálló egyik legfontosabb feltétele a termék megfelel a biztonsági követelményeket (3.), Beleértve a láthatóságot. Ez okozta a fejlődés a rendszer követelményeinek a design szelvény helyi autóbeálló helyeken szomszédos a fő út vagy utca.
Ábra. 3. Követelmények a longitudinális profilja contiguity
A helyi járat alkothat sorban járművek várnak, hogy egy ellenőrzést az úttest mainstream. Hely felhalmozódása és várja járművek nevezik torok hossza. ez az elem szabályozott szabványok (ábra. 4. és táblázat. 2) [5].
Ábra. 4. A tárolási zóna meghatározó áramköröket hosszúságú (táblázat. 2)
Forgalomba adjacencies autóbeálló és jegyrendszert a köztük lévő távolságot.
Ábra. 5. A normalizálás forgalomba helyi járatok (a táblázat. 3.) magában foglalja mind a kézi városi út vagy utca.
Javasoljuk, hogy kizárják az eltolás helyét adjacencies helyi autóbeálló, növelheti a konfliktusok száma, beleértve akadályozzák végrehajtását balra fordul.
2. nyissz 2.07.01 - 89 *. Várostervezés. Tervezési és építési városi és vidéki településeken. / USSR State Building.