Termelés autóbuszok Magyarországon ipar problémák
Miután a 90-es évek gazdasági összeomlás autóipar Magyarországon hiányzik egy jelentős részét a vállalkozások, és a maradék drasztikusan csökkent a termelés volumene. Túlélni busz növények az országban (LIAZ, Paz KAVZ) fokozatosan beolvadt OOO „magyar Bus”, és belépett a holding „GAZ csoport”. Nehéz az iparág helyzetét vezetett több technikai visszafejlődés, ezért a gyártók kénytelenek voltak használni importált alkatrészeket buszok. A legtöbb nehézséget érte LiAZ növény, amely szinte megszűnt.
A fő termelő motorok nehéz gépek és eszközök a Szovjetunióban és Magyarországon volt és marad Jaroszlavl Motor Works (YaMZ). Ezek a motorok vannak telepítve a legtöbb modell a buszok és nagy közepes méretű szovjet gyártása, beleértve az olyan gépet LiAZ. Ahhoz, hogy az súlyos válság az autóiparban gazdaság „GAZ csoport” külföldi szakértők is részt vettek. Ennek eredményeként egy jelentős része a felső vezetés által bevezetett külföldiek, akik támaszkodott importált berendezések.
Bus termelés és import-helyettesítő
Jelenleg csuklós autóbuszok súlyozza 28 tonna LiAZ-6512, -6213, és shuttle buszok tömege legfeljebb 16 tonna LiAZ 5256 telepítve YMZ-536-40 motor. Ez a motor környezetvédelmi Euro-4 elektronikus vezérlő egységet.